一种汽车进气格栅生产用强度检测装置的制作方法

本技术涉及汽车进气格栅检测装置，尤其涉及一种汽车进气格栅生产用强度检测装置。

背景技术：

1、汽车进气格栅是汽车的重要组成部件，汽车的前端会安装前格栅，前格栅的面积越大，造型越具有攻击性；从物理特性来说，大面积的进气格栅，能够对发动机提供好的扇热环境，提供更好的空气动力性能；汽车格栅在生成加工的时候需要对其强度进行检测，因此需要使用到强度检测装置，现有的汽车格栅强度检测装置是通过支撑座、固定机构、冲击板等结构构成，在使用的时候能够检测出格栅的强度，但是长期操作的过程中仍然存在一定的问题，在检测的时候对格栅进行定位的时候是通过定位板定位，因为格栅为弧形结构，在定位的时候存在一定的困难，定位容易偏位，在检测的过程中格栅容易向一侧偏移，存在一定的安全隐患，鉴于此，我们提出一种汽车进气格栅生产用强度检测装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对背景技术中存在的问题，提出一种汽车进气格栅生产用强度检测装置。

2、本实用新型的技术方案：一种汽车进气格栅生产用强度检测装置，包括操作台，所述操作台的上端一侧固定连接有控制箱，所述操作台的上端开设有凹槽，所述控制箱的内表面固定连接有u形安装板，所述u形安装板的内侧可拆卸连接有弧形杆，所述弧形杆的下端固定连接有位于凹槽内部的弧形支撑板，所述弧形杆的两侧均固定连接有定位板，两个所述定位板的一侧设置有锁紧机构，所述操作台的上端另一侧固定连接有固定块，所述固定块的内侧通过液压伸缩杆安装有冲击件。

3、优选的，两个所述定位板的侧面均开设有两个圆形孔，所述锁紧机构包括转动连接在控制箱内部的转动杆，所述转动杆的外侧套设有两个收卷盘，两个收卷盘的外侧均缠绕有定位绳，所述定位绳贯穿其中一个圆形孔。

4、优选的，所述定位绳的另一端贯穿另一个圆形孔且活动连接有限位销，所述限位销可竖直穿过相对应的圆形孔。

5、优选的，所述控制箱的一侧安装有电机，所述电机的输出轴与转动杆的一端固定连接。

6、优选的，所述u形安装板的内侧固定连接凸块，所述弧形杆的内弧面固定连接有连接块，所述连接块的一侧开设有与凸块吻合的连接槽，所述连接块与凸块之间通过多个螺栓固定。

7、优选的，所述冲击件包括固定连接在液压伸缩杆伸缩端的连接板，所述连接板上贯穿滑动连接有两个连接杆，两个连接杆靠近弧形支撑板的一端共同固定连接有撞击板，两个连接杆的外侧均套设有缓冲弹簧。

8、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益的技术效果：

9、1、通过设置锁紧机构，在定位的时候将两个定位绳的一端穿过格栅的其中一个格网，从另一个格网穿出，然后再将两个定位绳的一端穿过两个定位板上的圆形孔，使限位销与定位板的侧面平行，电机的输出轴转动带动转动杆转动，转动杆转动带动两个收卷盘对两个定位绳收紧，从而实现对格栅定位，结合弧形支撑板的支撑使格栅在检测的时候具有非常稳定的效果，提高检测的安全性能；

10、2、通过在连接板上贯穿滑动连接两个连接杆，在两个连接杆的外侧套设缓冲弹簧，在冲击测试的时候，能够对撞击板起到一定的缓冲作用，防止撞击板与格栅之间直撞对液压伸缩杆与弧形支撑板造成损坏，在检测的时候能够对液压伸缩杆与弧形支撑板起到保护的作用。

技术特征：

1.一种汽车进气格栅生产用强度检测装置，包括操作台（1），所述操作台（1）的上端一侧固定连接有控制箱（2），其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种汽车进气格栅生产用强度检测装置，其特征在于，两个所述定位板（6）的侧面均开设有两个圆形孔（7），所述锁紧机构（8）包括转动连接在控制箱（2）内部的转动杆（802），所述转动杆（802）的外侧套设有两个收卷盘（803），两个收卷盘（803）的外侧均缠绕有定位绳（801），所述定位绳（801）贯穿其中一个圆形孔（7）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车进气格栅生产用强度检测装置，其特征在于，所述定位绳（801）的另一端贯穿另一个圆形孔（7）且活动连接有限位销（804），所述限位销（804）可竖直穿过相对应的圆形孔（7）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车进气格栅生产用强度检测装置，其特征在于，所述控制箱（2）的一侧安装有电机（9），所述电机（9）的输出轴与转动杆（802）的一端固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车进气格栅生产用强度检测装置，其特征在于，所述u形安装板（3）的内侧固定连接凸块（15），所述弧形杆（4）的内弧面固定连接有连接块（16），所述连接块（16）的一侧开设有与凸块（15）吻合的连接槽（18），所述连接块（16）与凸块（15）之间通过多个螺栓（17）固定。

6.根据权利要求5所述的一种汽车进气格栅生产用强度检测装置，其特征在于，所述冲击件（14）包括固定连接在液压伸缩杆（13）伸缩端的连接板（141），所述连接板（141）上贯穿滑动连接有两个连接杆（142），两个连接杆（142）靠近弧形支撑板（5）的一端共同固定连接有撞击板（143），两个连接杆（142）的外侧均套设有缓冲弹簧（144）。

技术总结
本技术涉及汽车进气格栅检测装置技术领域，尤其涉及一种汽车进气格栅生产用强度检测装置。提出如下技术方案：包括操作台，所述操作台的上端一侧固定连接有控制箱，所述操作台的上端开设有凹槽，所述控制箱的内表面固定连接有U形安装板，所述U形安装板的内侧可拆卸连接有弧形杆，所述弧形杆的下端固定连接有位于凹槽内部的弧形支撑板，所述弧形杆的两侧均固定连接有定位板，两个所述定位板的一侧设置有锁紧机构，所述操作台的上端另一侧固定连接有固定块，所述固定块的内侧通过液压伸缩杆安装有冲击件。本技术结构设计新颖，在检测的时候具有稳定的定位效果，提高了检测的安全性，且在检测的过程中不易对装置造成损坏。

技术研发人员：张奎
受保护的技术使用者：进顺汽车零部件如皋有限公司
技术研发日：20221118
技术公布日：2024/1/12