一种用于EPSC管柱分析电机和蜗杆噪音的驱动工具的制作方法

本技术涉及转向系统，具体地说是一种用于epsc管柱分析电机和蜗杆噪音的驱动工具。

背景技术：

1、在整车行驶过程中，驱动单元ecu通过收集信号将助力电流传递给电机，从而控制电机输出一定的助力，并通过蜗轮蜗杆传递到管柱上实现助力控制。电机与蜗杆间通过轮毂进行扭矩传动，当电机或蜗杆小总成有异响时，汽车驾驶员会感知异常，影响驾驶舒适感。

2、现没有单独驱动的电机小总成和蜗杆小总成的工具来分析准确锁定噪音来源精确位置，只能确认是电机壳体蜗杆小总成上。

技术实现思路

1、本实用新型为克服现有技术的不足，提供一种用于epsc管柱分析电机和蜗杆噪音的驱动工具，将多个驱动检验要求集成化，在节约员工分析时间的同时提高分析的精准性，更加快捷的锁定噪音问题来源，提高噪音分析的完成效率。

2、为实现上述目的，设计一种用于epsc管柱分析电机和蜗杆噪音的驱动工具，包括底板、电器箱、快速夹具，其特征在于：底板设有支座，位于支座内设有调速电机，所述的调速电机的驱动轴贯穿支座并位于支座的上方；支座的上方设有升降板，升降板的一侧连接转接座的一端，转接座的另一端连接升降导轨，所述的升降导轨的底部与底板固定连接；位于升降板上的一侧设有快速夹具座，快速夹具座的顶部连接快速夹具；位于支座的一侧设有电器箱。

3、所述的支座呈“冂”字型结构，位于支座的顶部设有通孔。

4、所述的转接座呈t型结构，转接座的一端平面与升降板的侧面连接，转接座的另一端套设在升降导轨上。

5、所述的快速夹具的头部连接压头。

6、所述的升降板的中部设有通孔。

7、所述的电器箱上设有若干按钮，按钮包括转速调节旋钮、正转控制按钮、停止控制按钮、反转控制按钮、确认控制按钮、编程上移按钮、编程下移按钮、编程模式按钮。

8、本实用新型同现有技术相比，提供一种用于epsc管柱分析电机和蜗杆噪音的驱动工具，将多个驱动检验要求集成化，在节约员工分析时间的同时提高分析的精准性，更加快捷的锁定噪音问题来源，提高噪音分析的完成效率。

技术特征：

1.一种用于epsc管柱分析电机和蜗杆噪音的驱动工具，包括底板、电器箱、快速夹具，其特征在于：底板（1）设有支座（2），位于支座（2）内设有调速电机（9），所述的调速电机（9）的驱动轴贯穿支座（2）并位于支座（2）的上方；支座（2）的上方设有升降板（3），升降板（3）的一侧连接转接座（7）的一端，转接座（7）的另一端连接升降导轨（8），所述的升降导轨（8）的底部与底板（1）固定连接；位于升降板（3）上的一侧设有快速夹具座（4），快速夹具座（4）的顶部连接快速夹具（10）；位于支座（2）的一侧设有电器箱（6）。

2.根据权利要求1所述的一种用于epsc管柱分析电机和蜗杆噪音的驱动工具，其特征在于：所述的支座（2）呈“冂”字型结构，位于支座（2）的顶部设有通孔。

3.根据权利要求1所述的一种用于epsc管柱分析电机和蜗杆噪音的驱动工具，其特征在于：所述的转接座（7）呈t型结构，转接座（7）的一端平面与升降板（3）的侧面连接，转接座（7）的另一端套设在升降导轨（8）上。

4.根据权利要求1所述的一种用于epsc管柱分析电机和蜗杆噪音的驱动工具，其特征在于：所述的快速夹具（10）的头部连接压头（5）。

5.根据权利要求1或3所述的一种用于epsc管柱分析电机和蜗杆噪音的驱动工具，其特征在于：所述的升降板（3）的中部设有通孔。

6.根据权利要求1所述的一种用于epsc管柱分析电机和蜗杆噪音的驱动工具，其特征在于：所述的电器箱（6）上设有若干按钮，按钮包括转速调节旋钮（6-1）、正转控制按钮（6-2）、停止控制按钮（6-3）、反转控制按钮（6-4）、确认控制按钮（6-5）、编程上移按钮（6-6）、编程下移按钮（6-7）、编程模式按钮（6-8）。

技术总结
本技术涉及转向系统技术领域，具体地说是一种用于EPSC管柱分析电机和蜗杆噪音的驱动工具。一种用于EPSC管柱分析电机和蜗杆噪音的驱动工具，其特征在于：底板设有支座，位于支座内设有调速电机，所述的调速电机的驱动轴贯穿支座并位于支座的上方；支座的上方设有升降板，升降板的一侧连接转接座的一端，转接座的另一端连接升降导轨，所述的升降导轨的底部与底板固定连接；位于升降板上的一侧设有快速夹具座，快速夹具座的顶部连接快速夹具；位于支座的一侧设有电器箱。同现有技术相比，将多个驱动检验要求集成化，在节约员工分析时间的同时提高分析的精准性，更加快捷的锁定噪音问题来源，提高噪音分析的完成效率。

技术研发人员：许穆云,朱林,詹柏林,林龙
受保护的技术使用者：博世华域转向系统有限公司南京分公司
技术研发日：20221118
技术公布日：2024/1/12