本技术涉及轨道交通,尤其涉及一种低气压环境下功率模块测试系统。
背景技术:
1、功率模块是高速动车组牵引/辅助变流器的核心关键部件,其性能直接决定了牵引/辅助变流器的性能。功率模块试验系统是检验功率模块的工具和手段,是功率模块试验不可缺少的测试条件,目前常用的试验系统主要包括开关测试系统和负载测试系统,开关测试系统对功率模块内部的绝缘栅双极型晶体管(igbt)、二极管等关键半导体进行单管逐一测试,测试时系统仅需提供高压小电流;负载测试系统需要对被测功率模块的进行高压带载测试,测试时系统需提供高压大电流。但目前开关测试系统和负载测试系统均建立在平原环境,无法验证功率模块在低气压环境下的设计及功能,测试不够全面、准确,环境适应性较差。
技术实现思路
1、本实用新型的一个目的在于提供一种低气压环境下功率模块测试系统,通过设置低气压环境箱为被测功率模块提供低气压环境,实现低气压环境下的功率模块试验,验证功率模块低气压环境下运行时的设计和功能,使得测试更加全面和准确,提高环境适应性。
2、为了达到以上目的,本实用新型一方面公开了一种低气压环境下功率模块测试系统,包括:低气压环境箱、被测功率模块和测控装置;
3、被测功率模块设置于低气压环境箱内,低气压环境箱为被测功率模块提供低气压环境;
4、测控装置与被测功率模块和低气压环境箱分别连接。
5、优选的,测控装置通过信号线束与被测功率模块和低气压环境箱分别连接。
6、优选的,测控装置包括控制器和测试设备,信号线束包括控制线束和测试线束;
7、控制器通过控制线束与被测功率模块和低气压环境箱分别连接;
8、测试设备通过测试线束与被测功率模块和低气压环境箱分别连接。
9、优选的,低气压环境箱包括箱体开口;
10、控制线束和测试线束通过箱体开口与被测功率模块连接。
11、优选的,系统还包括:高压电源;
12、高压电源的输入端通过信号线束与测控装置连接;
13、高压电源的输出端通过功率线缆与被测功率模块连接;
14、高压电源为被测功率模块提供高压直流电压,使得被测功率模块将高压直流电压逆变转换为交流电压。
15、优选的,系统还包括:负载装置;
16、负载装置的输入端通过功率线缆与被测功率模块连接,为被测功率模块向负载装置输入交流电压提供输入通道;
17、负载装置为被测功率模块提供负载。
18、优选的,系统还包括:支撑电容;
19、支撑电容设置于低气压环境箱内;
20、支撑电容并联连接于高压电源和被测功率模块之间的直流环节;
21、支撑电容用于稳定高压电源与负载装置之间的中间直流电压。
22、优选的,功率线缆通过低气压环境箱的箱体开口与被测功率模块连接。
23、优选的,系统还包括:冷却装置;
24、冷却装置的一端通过信号线束与测控装置连接;
25、冷却装置的另一端通过冷却管路与低气压环境箱和被测功率模块分别连接;
26、冷却装置在测试运行时将低气压环境箱和被测功率模块产生的热量进行输出。
27、优选的,冷却管路通过低气压环境箱的箱体开口与被测功率模块连接。
28、本实用新型提供的一种低气压环境下功率模块测试系统包括:低气压环境箱、被测功率模块和测控装置;被测功率模块设置于低气压环境箱内,低气压环境箱为被测功率模块提供低气压环境;测控装置与被测功率模块和低气压环境箱分别连接,通过设置低气压环境箱为被测功率模块提供低气压环境,实现低气压环境下的功率模块试验,验证功率模块低气压环境下运行时的设计和功能,使得测试更加全面和准确,提高环境适应性。
1.一种低气压环境下功率模块测试系统,其特征在于,所述系统包括:低气压环境箱、被测功率模块和测控装置;
2.根据权利要求1所述的低气压环境下功率模块测试系统,其特征在于,
3.根据权利要求2所述的低气压环境下功率模块测试系统,其特征在于,所述测控装置包括控制器和测试设备,所述信号线束包括控制线束和测试线束;
4.根据权利要求3所述的低气压环境下功率模块测试系统,其特征在于,所述低气压环境箱包括箱体开口;
5.根据权利要求1所述的低气压环境下功率模块测试系统,其特征在于,所述系统还包括:高压电源;
6.根据权利要求5所述的低气压环境下功率模块测试系统,其特征在于,所述系统还包括:负载装置;
7.根据权利要求6所述的低气压环境下功率模块测试系统,其特征在于,所述系统还包括:支撑电容;
8.根据权利要求7所述的低气压环境下功率模块测试系统,其特征在于,所述功率线缆通过所述低气压环境箱的箱体开口与被测功率模块连接。
9.根据权利要求1所述的低气压环境下功率模块测试系统,其特征在于,所述系统还包括:冷却装置;
10.根据权利要求9所述的低气压环境下功率模块测试系统,其特征在于,所述冷却管路通过所述低气压环境箱的箱体开口与被测功率模块连接。