隧道衬砌病害检测工作平台的制作方法

本公开涉及铁路隧道病害检测，尤其涉及一种隧道衬砌病害检测工作平台。

背景技术：

1、随着高铁事业的高速发展，为了保证行车安全，隧道施工后期，对衬砌内部混凝土状况的检测越来越必要，隧道既有线检查与病害整治也提上绝对高度，如何提高检测效率，实现对不同部位、不同高度的准确检测是整治过程中的难题。

2、目前的检测方法，由工人登到梯车或是搭设脚手架上的小平台，由2～3个人手举着天线杆带着探头贴隧道拱部村砌，此方法需要人员高空作业，安全性较低。在检测隧道拱腰部位时，需要斜着举天线杆，受力矩作用，举天线杆特别吃力，极易疲劳，导致人工举持天线杆的稳定性较差，检测时探头往往不能贴着隧道衬砌表面，这种情况下采集到的雷达检测数据几乎无效，导致对隧道衬砌检测结果准确性较差。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本公开提供了一种隧道衬砌病害检测工作平台。

2、本公开提供了一种隧道衬砌病害检测工作平台，包括：

3、可移动平台，所述可移动平台用于沿轨道运动；

4、可移动连接杆，所述可移动连接杆与所述可移动平台位置可调地连接；

5、伸缩支架，所述伸缩支架的一端与所述可移动连接杆的一端铰接；

6、检测部件，所述检测部件设置在所述伸缩支架的另一端。

7、可选地，所述可移动平台表面设置有多个夹持部件，部分所述可移动连接杆位于所述夹持部件内，与所述夹持部件连接。

8、可选地，所述可移动连接杆上设置有多个定位孔，多个所述定位孔沿所述可移动连接杆的轴线方向排布，所述夹持部件上设置有通孔，所述通孔与所述定位孔通过定位销连接。

9、可选地，还包括支撑杆，所述支撑杆为可伸缩结构，所述支撑杆的一端与所述可移动连接杆铰接，另一端与所述伸缩支架铰接。

10、可选地，所述支撑杆包括两个螺纹管，其中一者与所述可移动连接杆连接，一者与所述伸缩支架连接，两个所述螺纹管的自由部通过螺杆连接。

11、可选地，所述支撑杆还包括两个支座，其中一者的一端与一所述螺纹管转动连接，另一端与所述可移动平台连接，一者的一端与另一所述螺纹管转动连接，另一端与所述伸缩支架连接。

12、可选地，所述可移动平台下方设置有用于与所述轨道配合的行走机构。

13、可选地，所述行走机构包括用于与所述轨道顶部配合的滚轮和用于与所述轨道的凹槽部配合的安全轮。

14、可选地，所述行走机构还包括用于连接所述可移动平台与所述安全轮的连接件，所述连接件上设置有两个限位孔；

15、在两个所述限位孔均与所述可移动平台销连接时，所述安全轮位于与所述轨道的凹槽配合的工作工位；

16、在一个限位孔与所述可移动平台销连接，另一个限位孔位于所述可移动平台外时，位于所述可移动平台外的所述限位孔内设置有销轴，所述销轴用于与所述可移动平台抵接，所述安全轮位于与所述轨道脱离的非工作工位。

17、可选地，所述伸缩支架为手动伸缩杆结构，所述伸缩支架与所述可移动连接杆连接的部分上设置有用于控制所述伸缩支架伸缩的手轮。

18、本公开提供的隧道衬砌病害检测工作平台中，可移动平台上设置有可移动连接杆，可移动连接杆与可移动平台位置可调地连接，以便于调节可移动连接杆与可移动平台之间的相对位置关系。可移动连接杆的一端设置有伸缩支架，伸缩支架远离可移动连接杆的端部设置有检测部件。在对隧道内衬砌进行检测时，可移动平台沿轨道运动至目标位置，然后调节可移动连接杆与可移动平台之间的相对位置，最后调节伸缩支架与可移动连接杆之间的角度使得检测部件与待测位置相对，调节伸缩支架的长度以使检测部件与待检测位置贴合，以使检测部件对待检测位置进行检测。通过多次调节可移动平台相对于轨道的位置、可移动连接杆相对于可移动平台的位置、伸缩支架与可移动连接杆之间的角度以及伸缩支架的长度，可保证在对衬砌检测过程中保持检测部件与衬砌接触，实现对隧道内衬砌的有效检测，提高对隧道衬砌检测的准确性，同时降低衬砌检测的难度及人工成本。

技术特征：

1.一种隧道衬砌病害检测工作平台，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的隧道衬砌病害检测工作平台，其特征在于，所述可移动平台(1)表面设置有多个夹持部件(6)，部分所述可移动连接杆(3)位于所述夹持部件(6)内，与所述夹持部件(6)连接。

3.根据权利要求2所述的隧道衬砌病害检测工作平台，其特征在于，所述可移动连接杆(3)上设置有多个定位孔(7)，多个所述定位孔(7)沿所述可移动连接杆(3)的轴线方向排布，所述夹持部件(6)上设置有通孔，所述通孔与所述定位孔(7)通过定位销(8)连接。

4.根据权利要求1所述的隧道衬砌病害检测工作平台，其特征在于，还包括支撑杆(9)，所述支撑杆(9)为可伸缩结构，所述支撑杆(9)的一端与所述可移动连接杆(3)铰接，另一端与所述伸缩支架(4)铰接。

5.根据权利要求4所述的隧道衬砌病害检测工作平台，其特征在于，所述支撑杆(9)包括两个螺纹管(10)，其中一者与所述可移动连接杆(3)连接，一者与所述伸缩支架(4)连接，两个所述螺纹管(10)的自由部通过螺杆(11)连接。

6.根据权利要求5所述的隧道衬砌病害检测工作平台，其特征在于，所述支撑杆(9)还包括两个支座(12)，其中一者的一端与一所述螺纹管(10)转动连接，另一端与所述可移动连接杆(3)连接，一者的一端与另一所述螺纹管(10)转动连接，另一端与所述伸缩支架(4)连接。

7.根据权利要求1所述的隧道衬砌病害检测工作平台，其特征在于，所述可移动平台(1)下方设置有用于与所述轨道(2)配合的行走机构(13)。

8.根据权利要求7所述的隧道衬砌病害检测工作平台，其特征在于，所述行走机构(13)包括用于与所述轨道(2)顶部配合的滚轮(14)和用于与所述轨道(2)的凹槽部配合的安全轮(15)。

9.根据权利要求8所述的隧道衬砌病害检测工作平台，其特征在于，所述行走机构(13)还包括用于连接所述可移动平台(1)与所述安全轮(15)的连接件(16)，所述连接件(16)上设置有两个限位孔(17)；

10.根据权利要求1所述的隧道衬砌病害检测工作平台，其特征在于，所述伸缩支架(4)为手动伸缩杆结构，所述伸缩支架(4)与所述可移动连接杆(3)连接的部分上设置有用于控制所述伸缩支架(4)伸缩的手轮(19)。

技术总结
本公开涉及铁路隧道病害检测技术领域，尤其涉及一种隧道衬砌病害检测工作平台，包括可移动平台，可移动平台用于沿轨道运动；可移动连接杆，可移动连接杆与可移动平台位置可调地连接；伸缩支架，伸缩支架的一端与可移动连接杆的一端铰接；检测部件，检测部件设置在伸缩支架的另一端。本公开提供的装置中，通过多次调节可移动平台相对于轨道的位置、可移动连接杆相对于可移动平台的位置、伸缩支架与可移动连接杆之间的角度以及伸缩支架的长度，可保证在对衬砌检测过程中保持检测部件与衬砌接触，实现对隧道内衬砌的有效检测，提高对隧道衬砌检测的准确性，同时降低衬砌检测的难度及人工成本。

技术研发人员：李宇,李响,张泽富,李永仕,向华军
受保护的技术使用者：中铁十九局集团第五工程有限公司
技术研发日：20221206
技术公布日：2024/1/12