一种气密检测工装的制作方法

本技术涉及气密检测装置，具体涉及一种气密检测工装。

背景技术：

1、新能源电动汽车低速行人报警器的流水线生产过程中由于人工粘贴密封圈过程中容易出现偏位，造成产品密封不良且无法检测，导致报警器雨天使用时容易漏水，造成电器损坏的质量问题，由于原来生产线无气密检测工装，产品密封性能无法检测，产品密封性能无法保证。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的问题是：提供一种气密检测工装,能够对报警器的密封性能进行有效检测，保证了产品的密封可靠性，提升了产品质量。

2、本实用新型为解决上述问题所提供的技术方案为：一种气密检测工装，包括工装支架；还包括真空组件、负压表、真空吸盘和下压组件；

3、所述真空组件和下压组件均安装在工装支架上，所述真空吸盘安装在下压组件下端，所述下压组件用于带动真空吸盘下压与待测工件吸合，所述真空组件和负压表均与真空吸盘连接。

4、优选的，所述真空组件包括真空发生器、气管和气路通断控制器，所述气管的一端与外界气源连接，另一端与真空吸盘连接，所述真空发生器安装在气管上，所述气路通断控制器安装在气管上用于控制气管内气体的通断。

5、优选的，所述气路通断控制器为电磁阀。

6、优选的，所述下压组件包括操作件、连接座和升降杆，所述连接座设置在工装支架上，所述升降杆可升降安装在连接座上，所述操作件用于控制升降杆的升降，所述真空吸盘安装在升降杆的下端。

7、优选的，所述操作件包括操作杆、连接杆和传动齿轮，所述连接杆垂直设置在操作杆的一端，所述连接座上设有与升降杆配合的活动孔，所述连接座上设有与连接杆配合的连接孔，所述传动齿轮设置在连接杆远离操作杆的一端，所述升降杆上设有与传动齿轮啮合的传动齿。

8、优选的，所述下压组件还包括复位机构，所述复位机构包括安装架和弹性件，所述安装架设置在连接座上，所述弹性件的一端与安装架连接，另一端与升降杆连接。

9、优选的，所述弹性件为弹簧。

10、与现有技术相比，本实用新型的优点是：本实用新型能够对报警器的密封性能进行有效检测，保证了产品的密封可靠性，提升了产品质量。

技术特征：

1.一种气密检测工装，包括工装支架(8)；其特征在于：还包括真空组件、负压表(7)、真空吸盘(9)和下压组件；

2.根据权利要求1所述的一种气密检测工装，其特征在于：所述真空组件包括真空发生器(6)、气管(1)和气路通断控制器，所述气管(1)的一端与外界气源连接，另一端与真空吸盘(9)连接，所述真空发生器(6)安装在气管(1)上，所述气路通断控制器安装在气管(1)上用于控制气管(1)内气体的通断。

3.根据权利要求2所述的一种气密检测工装，其特征在于：所述气路通断控制器为电磁阀(14)。

4.根据权利要求1所述的一种气密检测工装，其特征在于：所述下压组件包括操作件、连接座(10)和升降杆(2)，所述连接座(10)设置在工装支架(8)上，所述升降杆(2)可升降安装在连接座(10)上，所述操作件用于控制升降杆(2)的升降，所述真空吸盘(9)安装在升降杆(2)的下端。

5.根据权利要求4所述的一种气密检测工装，其特征在于：所述操作件包括操作杆(5)、连接杆(11)和传动齿轮(12)，所述连接杆(11)垂直设置在操作杆(5)的一端，所述连接座(10)上设有与升降杆(2)配合的活动孔，所述连接座(10)上设有与连接杆(11)配合的连接孔，所述传动齿轮(12)设置在连接杆(11)远离操作杆(5)的一端，所述升降杆(2)上设有与传动齿轮(12)啮合的传动齿(13)。

6.根据权利要求4或5所述的一种气密检测工装，其特征在于：所述下压组件还包括复位机构，所述复位机构包括安装架(4)和弹性件，所述安装架(4)设置在连接座(10)上，所述弹性件的一端与安装架(4)连接，另一端与升降杆(2)连接。

7.根据权利要求6所述的一种气密检测工装，其特征在于：所述弹性件为弹簧(3)。

技术总结
本技术公开了一种气密检测工装，包括工装支架；还包括真空组件、负压表、真空吸盘和下压组件；所述真空组件和下压组件均安装在工装支架上，所述真空吸盘安装在下压组件下端，所述下压组件用于带动真空吸盘下压与待测工件吸合，所述真空组件和负压表均与真空吸盘连接。本技术能够对报警器的密封性能进行有效检测，保证了产品的密封可靠性，提升了产品质量。

技术研发人员：艾海水,刘云斌,郭小兵
受保护的技术使用者：永丰航盛电子有限公司
技术研发日：20221209
技术公布日：2024/1/13