一种毫米波雷达检测系统的制作方法

本技术涉及雷达检测领域，尤其涉及一种毫米波雷达检测系统。

背景技术：

1、随着工业的发展以及经济水平的提高，居民人均拥有汽车量大幅度上升，尤其在有小孩或者宠物的家庭，为了出行方便，一般会购置小汽车以方便出行，但是基于上述现象，车辆封闭导致车内小孩或者宠物死亡的事情频繁发生，在此基础上，现有技术利用毫米波雷达检测车内的活体来提示用户车内留存有活体以实现活体检测功能，应用于汽车的毫米波雷达在出厂时必须进行检测，由于车内环境与外界不同，实际装车的毫米波雷达可能会面临电压变化、温度变化等问题，面对需要批量检测的毫米波雷达又不可能逐个安装测试，如何高效、准确的检测毫米波雷达是亟待解决的技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型为克服上述不足，旨在提供一种应用于检测毫米波雷达的毫米波雷达检测系统，包括：上位机模块，用于模拟汽车内部的控制器；can模块，连接在所述上位机模块与所述毫米波雷达之间，所述上位机模块通过所述can模块与所述毫米波雷达进行有线数据通信以确认所述毫米波雷达的状态；可编程电源模块，所述上位机模块、毫米波雷达分别与所述可编程电源模块连接，可在所述上位机模块的控制下测试不同电压状态下毫米波雷达的功能；电流分档模块，连接在所述可编程电源模块与所述毫米波雷达之间，用于采集所述毫米波雷达实际消耗电流，实现微安与毫安电路的切换；温度传感器模块，与所述上位机模块连接，用于采集周围环境的温度。

2、作为上述技术方案的改进之一，还包括电流采集模块，连接在所述上位机模块与所述电流分档模块之间，用于分析测试过程中所述毫米波雷达的电流消耗。

3、作为上述技术方案的改进之一，所述can模块包括can卡和can转接盒，所述上位机模块与所述can卡连接，所述can卡与所述can转接盒连接，所述can转接盒与所述毫米波雷达连接。

4、作为上述技术方案的改进之一，所述可编程电源模块包括dc电源。

5、作为上述技术方案的改进之一，所述电流采集模块包括：compactrio控制器以及与之连接的信号采集卡，由所述信号采集卡采集电流数据再经所述compactrio控制器处理并传输给所述上位机模块。

6、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本检测系统能够在各种类型的测试环境中，如电压变化，温度变化或者耐久中，高效准确的检测毫米波雷达，通过can通信时的数据状态，电流消耗状态，能为研发人员提供准确的参考数据进行产品的开发，调整，及失效的分析，让后续产品可靠性得到提升。

7、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种毫米波雷达检测系统,应用于检测毫米波雷达，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种毫米波雷达检测系统，其特征在于：还包括电流采集模块，连接在所述上位机模块与所述电流分档模块之间，用于分析测试过程中所述毫米波雷达的电流消耗。

3.根据权利要求1所述的一种毫米波雷达检测系统，其特征在于：所述can模块包括can卡和can转接盒，所述上位机模块与所述can卡连接，所述can卡与所述can转接盒连接，所述can转接盒与所述毫米波雷达连接。

4.根据权利要求1所述的一种毫米波雷达检测系统，其特征在于：所述可编程电源模块包括dc电源。

5.根据权利要求2所述的一种毫米波雷达检测系统，其特征在于：所述电流采集模块包括：compactrio控制器以及与之连接的信号采集卡，由所述信号采集卡采集电流数据再经所述compactrio控制器处理并传输给所述上位机模块。

技术总结
本技术涉及雷达检测领域，公开了一种毫米波雷达检测系统,包括：上位机模块，用于模拟汽车内部的控制器；CAN模块，所述上位机模块通过所述CAN模块与所述毫米波雷达进行有线数据通信以确认所述毫米波雷达的状态；可编程电源模块，可在所述上位机模块的控制下测试不同电压状态下毫米波雷达的功能；电流分档模块，用于采集所述毫米波雷达实际消耗电流，温度传感器模块，用于采集周围环境的温度，本检测系统能够在各种类型的测试环境中，如电压变化，温度变化或者耐久中，高效准确的检测毫米波雷达，通过CAN通信时的数据状态，电流消耗状态，能为研发人员提供准确的参考数据进行产品的开发，调整，及失效的分析，让后续产品可靠性得到提升。

技术研发人员：寻焜燃,吴泽耿,王尚玉,赵亚菲,蔡艳玲,汤伟
受保护的技术使用者：法雷奥汽车内部控制（深圳）有限公司
技术研发日：20221214
技术公布日：2024/1/15