一种柴油颗粒物过滤器用颗粒物传感器的制作方法

本技术涉及传感器，具体为一种柴油颗粒物过滤器用颗粒物传感器。

背景技术：

1、为了应对越来越严格的柴油车尾气排放要求，柴油颗粒物过滤器在柴油车中广泛采用，柴油颗粒物过滤器主要安装在柴油车的废气排放处理系统中，能够过滤掉发动机尾气中的大部分污染物颗粒物，从而使得尾气排放合规。

2、现有技术中存在以下问题：

3、现有技术下，颗粒物传感器大多都固定安装于柴油颗粒过滤器内部，当颗粒物传感器出现故障时，使用者需将柴油颗粒过滤器的外壳拆开，才可对颗粒物传感器进行维修或更换，操作起来极其不便，为此，我们提出一种柴油颗粒物过滤器用颗粒物传感器用于解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

2、为此，本实用新型所采用的技术方案为：

3、一种柴油颗粒物过滤器用颗粒物传感器，包括柴油颗粒过滤器，所述柴油颗粒过滤器一端固定连接有进气嘴，所述柴油颗粒过滤器另一端固定连接有排气壳，所述柴油颗粒过滤器另一端内壁固定连接有定位环，所述排气壳一端固定连接有延伸环，所述排气壳另一端固定连接有排气盖，所述排气壳内部设置有固定板，所述固定板表面与排气壳内壁固定连接，所述固定板朝向排气盖一侧固定连接有限位组件，所述限位组件均匀设置有四个，四个所述限位组件之间设置有颗粒物传感器。

4、优选地，所述定位环朝向排气壳一侧固定连接有密封圈，所述排气壳表面固定连接有固定块，所述固定块设置有四个，并且四个所述固定块绕排气壳的圆周方向阵列分布，所述固定块上设置有第一螺栓，所述柴油颗粒过滤器另一端开设有对接孔，所述对接孔对应第一螺栓设置有四个，所述对接孔内设置有第一内螺纹，所述第一螺栓一端设置有第一外螺纹，所述第一内螺纹与第一外螺纹相匹配。

5、优选地，所述固定板上贯穿开设有穿设孔，所述穿设孔均匀设置有一组，所述限位组件包括限位块，所述限位块与固定板朝向排气盖一侧固定连接，所述限位块上开设有插设槽，所述颗粒物传感器的四角位于插设槽内，所述限位块朝向排气盖一侧固定连接有固定柱。

6、优选地，所述固定柱表面转动连接有转动条，所述转动条远离固定柱一端设置有第二螺栓，所述限位块表面固定连接有承接块。

7、优选地，所述承接块上开设有承接槽，所述承接槽内设置有第二内螺纹，所述第二螺栓一端设置有第二外螺纹，所述第二内螺纹与第二外螺纹相匹配。

8、优选地，所述排气盖上密集开设有连通孔，所述排气盖朝向排气壳一侧固定连接有支撑环，所述支撑环表面设置有第三外螺纹，所述排气壳另一端内壁设置有第三内螺纹，所述第三外螺纹与第三内螺纹相匹配。

9、通过采用上述技术方案，本实用新型所取得的有益效果为：

10、本实用新型设计有排气壳，排气壳与柴油颗粒过滤器另一端固定连接，颗粒物传感器安装于排气壳内，若颗粒物传感器出现故障时，使用者拧下排气盖，再拧下第二螺栓，转动条与承接块解除固定，使用者驱动转动条绕固定柱的轴线转动，转动条解除对颗粒物传感器四角的阻挡，使用者将颗粒物传感器从插设槽内抽出即可进行更换或维修，使用者还可拧下第一螺栓，使得排气壳与柴油颗粒过滤器之间分离，对排气壳进行清洗或更换，本设计解决了现有技术下的不足，舍弃了传统的将颗粒物传感器安装于柴油颗粒过滤器内部的方式，采用各个部分分离拼接式的设计，当颗粒物传感器出现故障时，使用者无需再将柴油颗粒过滤器的外壳拆开，极大的方便了使用者的操作，也方便了对各个部分的维护保养。

技术特征：

1.一种柴油颗粒物过滤器用颗粒物传感器，包括柴油颗粒过滤器（1），其特征在于，所述柴油颗粒过滤器（1）一端固定连接有进气嘴（11），所述柴油颗粒过滤器（1）另一端固定连接有排气壳（2），所述柴油颗粒过滤器（1）另一端内壁固定连接有定位环（12），所述排气壳（2）一端固定连接有延伸环（21），所述排气壳（2）另一端固定连接有排气盖（5），所述排气壳（2）内部设置有固定板（24），所述固定板（24）表面与排气壳（2）内壁固定连接，所述固定板（24）朝向排气盖（5）一侧固定连接有限位组件（4），所述限位组件（4）均匀设置有四个，四个所述限位组件（4）之间设置有颗粒物传感器（3）。

2.根据权利要求1所述的一种柴油颗粒物过滤器用颗粒物传感器，其特征在于，所述定位环（12）朝向排气壳（2）一侧固定连接有密封圈（13），所述排气壳（2）表面固定连接有固定块（22），所述固定块（22）设置有四个，并且四个所述固定块（22）绕排气壳（2）的圆周方向阵列分布，所述固定块（22）上设置有第一螺栓（23），所述柴油颗粒过滤器（1）另一端开设有对接孔（14），所述对接孔（14）对应第一螺栓（23）设置有四个，所述对接孔（14）内设置有第一内螺纹，所述第一螺栓（23）一端设置有第一外螺纹，所述第一内螺纹与第一外螺纹相匹配。

3.根据权利要求1所述的一种柴油颗粒物过滤器用颗粒物传感器，其特征在于，所述固定板（24）上贯穿开设有穿设孔（25），所述穿设孔（25）均匀设置有一组，所述限位组件（4）包括限位块（41），所述限位块（41）与固定板（24）朝向排气盖（5）一侧固定连接，所述限位块（41）上开设有插设槽（42），所述颗粒物传感器（3）的四角位于插设槽（42）内，所述限位块（41）朝向排气盖（5）一侧固定连接有固定柱（43）。

4.根据权利要求3所述的一种柴油颗粒物过滤器用颗粒物传感器，其特征在于，所述固定柱（43）表面转动连接有转动条（44），所述转动条（44）远离固定柱（43）一端设置有第二螺栓（45），所述限位块（41）表面固定连接有承接块（46）。

5.根据权利要求4所述的一种柴油颗粒物过滤器用颗粒物传感器，其特征在于，所述承接块（46）上开设有承接槽（47），所述承接槽（47）内设置有第二内螺纹，所述第二螺栓（45）一端设置有第二外螺纹，所述第二内螺纹与第二外螺纹相匹配。

6.根据权利要求1所述的一种柴油颗粒物过滤器用颗粒物传感器，其特征在于，所述排气盖（5）上密集开设有连通孔（51），所述排气盖（5）朝向排气壳（2）一侧固定连接有支撑环（52），所述支撑环（52）表面设置有第三外螺纹，所述排气壳（2）另一端内壁设置有第三内螺纹，所述第三外螺纹与第三内螺纹相匹配。

技术总结
本技术公开了一种柴油颗粒物过滤器用颗粒物传感器，具体涉及传感器技术领域，包括柴油颗粒过滤器，所述柴油颗粒过滤器一端固定连接有进气嘴，所述柴油颗粒过滤器另一端固定连接有排气壳，所述柴油颗粒过滤器另一端内壁固定连接有定位环。本技术设计有排气壳，排气壳与柴油颗粒过滤器另一端固定连接，颗粒物传感器安装于排气壳内，若颗粒物传感器出现故障时，使用者拧下排气盖，本设计解决了现有技术下的不足，舍弃了传统的将颗粒物传感器安装于柴油颗粒过滤器内部的方式，采用各个部分分离拼接式的设计，当颗粒物传感器出现故障时，使用者无需再将柴油颗粒过滤器的外壳拆开，极大的方便了使用者的操作。

技术研发人员：潘登,徐震,沈月红,朱金花
受保护的技术使用者：常州君堃电子有限公司
技术研发日：20221214
技术公布日：2024/1/12