一种液面检测转向油罐的制作方法

本技术涉及商用车油罐，尤其涉及一种液面检测转向油罐。

背景技术：

1、商用车目前大多是液压助力转向，其中转向油罐是用于储存油液的重要零件，转向泵通过吸油管从转向油罐内吸入油液，经高压管输送到转向器内，再经过转向器将油液流回至转向油罐内，实现转向液压助力循环，在循环过程中，转向油罐主要起到储存、过滤、冷却转向油的作用。

2、转向油罐一般分为金属油罐和塑料油罐两类，其中金属油罐是不透明的，装完车后，金属油罐无法直观地从外观了解油液量是否满足要求。传统的金属转向油罐需要拧出油标尺查看油液量，不仅在生产装配后检测罐内油液量的效率低，而且在使用时，也不能及时发现罐内液体不足。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型提供一种液面检测转向油罐。为了对披露的实施例的一些方面有一个基本的理解，下面给出了简单的概括。该概括部分不是泛泛评述，也不是要确定关键/重要组成元素或描绘这些实施例的保护范围。其唯一目的是用简单的形式呈现一些概念，以此作为后面的详细说明的序言。

2、本实用新型采用如下技术方案：

3、在一些可选的实施例中，提供一种液面检测转向油罐，包括：罐体、导油装置以及设置在所述罐体上的液面检测装置，所述导油装置设置所述罐体的内腔底部；

4、所述导油装置包括：油板以及两个油管，所述油板上开设两个通孔，所述油管的顶端与所述通孔的孔壁连接，所述油管的底端与转向油罐的出油口连接；

5、所述液面检测装置包括：浮球、l型浮球杆以及衬套，所述衬套设置在所述罐体的顶壁上，所述l型浮球杆的底端伸入所述罐体内部并与所述浮球连接，所述l型浮球杆的顶端穿过所述衬套并延伸至所述罐体外部，且所述l型浮球杆位于所述两个油管之间。

6、在一些可选的实施例中，所述的一种液面检测转向油罐，还包括：滤芯及回油口，所述滤芯设置在所述罐体内部，所述回油口设置在所述罐体的底部，且所述回油口与所述滤芯连接。

7、在一些可选的实施例中，所述的一种液面检测转向油罐，还包括：油罐盖及加油口，所述加油口设置在所述罐体的顶部，所述加油口位于所述滤芯的上方，所述油罐盖设置在所述加油口上。

8、在一些可选的实施例中，所述的一种液面检测转向油罐，还包括：油罐支架，所述油罐支架设置在所述罐体上；所述油罐支架上开设用于与车架连接的螺栓孔，且所述油罐支架上还开设有减重孔。

9、在一些可选的实施例中，所述液面检测装置还包括：限位柱套，所述限位柱套设置在所述油板上，且所述限位柱套位于所述两个油管之间，所述l型浮球杆位于所述限位柱套内。

10、在一些可选的实施例中，所述限位柱套上开设均匀分布的若干长形镂空槽。

11、本实用新型所带来的有益效果：

12、1.通过液面检测装置可直观的判断罐内液面高度，无需拧开油标尺，可及时发现油液不足，避免助力不足，还可避免转向油液过多导致溢出；

13、2.取消了油标尺总成结构，通过液面检测装置可以直接从外面判断油液量是否在设计范围内，不仅减少制作成本，而且结构简单合理，通用性强，可应用于多种车型；

14、3.导油装置与液面检测装置配合使用，可保证液面检测装置在油液循环过程中保持直立状态，从而使得l型浮球杆可准确的反映出罐内油液位置，导油装置可避免液面检测装置受到转向油液的扰动。

技术特征：

1.一种液面检测转向油罐，其特征在于，包括：罐体、导油装置以及设置在所述罐体上的液面检测装置，所述导油装置设置所述罐体的内腔底部；

2.根据权利要求1所述的一种液面检测转向油罐，其特征在于，还包括：滤芯及回油口，所述滤芯设置在所述罐体内部，所述回油口设置在所述罐体的底部，且所述回油口与所述滤芯连接。

3.根据权利要求2所述的一种液面检测转向油罐，其特征在于，还包括：油罐盖及加油口，所述加油口设置在所述罐体的顶部，所述加油口位于所述滤芯的上方，所述油罐盖设置在所述加油口上。

4.根据权利要求3所述的一种液面检测转向油罐，其特征在于，还包括：油罐支架，所述油罐支架设置在所述罐体上；所述油罐支架上开设用于与车架连接的螺栓孔，且所述油罐支架上还开设有减重孔。

5.根据权利要求4所述的一种液面检测转向油罐，其特征在于，所述液面检测装置还包括：限位柱套，所述限位柱套设置在所述油板上，且所述限位柱套位于所述两个油管之间，所述l型浮球杆位于所述限位柱套内。

6.根据权利要求5所述的一种液面检测转向油罐，其特征在于，所述限位柱套上开设均匀分布的若干长形镂空槽。

技术总结
本技术公开一种液面检测转向油罐，包括：罐体、导油装置以及设置在罐体上的液面检测装置；液面检测装置包括：浮球、L型浮球杆以及衬套，衬套设置在罐体的顶壁上，L型浮球杆的底端伸入罐体内部并与浮球连接，L型浮球杆的顶端穿过衬套并延伸至罐体外部。通过液面检测装置可直观的判断罐内液面高度，无需拧开油标尺，可及时发现油液不足，避免助力不足，还可避免转向油液过多导致溢出；取消了油标尺总成结构，通过液面检测装置可以直接从外面判断油液量是否在设计范围内，不仅减少制作成本，而且结构简单合理，通用性强，可应用于多种车型。

技术研发人员：董媛媛,郭海洋,安霄,张兰春
受保护的技术使用者：北汽重型汽车有限公司
技术研发日：20221219
技术公布日：2024/1/11