合成孔径雷达模块多机载的角度调节机构的制作方法

文档序号:35172160发布日期:2023-08-18 16:20阅读:30来源:国知局
合成孔径雷达模块多机载的角度调节机构的制作方法

本技术涉及合成孔径雷达领域,更具体地说,涉及合成孔径雷达模块多机载的角度调节机构。


背景技术:

1、合成孔径雷达(sar)是一种高分辨率成像雷达,可以在能见度极低的气象条件下得到类似光学照相的高分辨雷达图像;

2、其合成孔径机载雷达中,雷达需要满足各个方位监测,需要进行调节监测角度和位置,现有技术中的雷达模组结构单一,只满足单一的方向调节监测,角度调节不灵活。


技术实现思路

1、针对现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供合成孔径雷达模块多机载的角度调节机构,可水平旋转调节,同时便于翻转调节仰角,合成孔径雷达模组角度方位调节方便。

2、为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案。

3、合成孔径雷达模块多机载的角度调节机构,包括底座,所述底座的表面设置凸口,所述凸口处内侧表面通过平面推力轴承连接有旋转座,所述旋转座的表面设置支撑座,所述支撑座的上端通过铰接轴铰接有合成孔径雷达模组,所述支撑座的侧面设置有调节液压缸,所述调节液压缸连接在合成孔径雷达模组尾端下侧外表面,可水平旋转调节,同时便于翻转调节仰角,合成孔径雷达模组角度方位调节方便。

4、进一步的,所述调节液压缸通过铰接轴铰接在支撑座的侧面,调节液压缸的上端液压杆处通过铰接轴铰接在合成孔径雷达模组的下端外表面。

5、进一步的,所述底座的表面固定有驱动电机,驱动电机的驱动轴外设置锥齿轮,旋转座的外端表面设置有锥面齿轮槽。

6、进一步的,所述锥齿轮与锥面齿轮槽相互啮合。

7、进一步的,所述驱动电机采用正反向齿轮减速刹车电机。

8、进一步的,所述底座的外端表面开设有安装孔。

9、进一步的,所述安装孔均匀分布设置在底座的一圈表面。

10、相比于现有技术,本实用新型的优点在于:

11、(1)可水平旋转调节,同时便于翻转调节仰角,合成孔径雷达模组角度方位调节方便。



技术特征:

1.合成孔径雷达模块多机载的角度调节机构,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的表面设置凸口(2),所述凸口(2)处内侧表面通过平面推力轴承(3)连接有旋转座(4),所述旋转座(4)的表面设置支撑座(5),所述支撑座(5)的上端通过铰接轴铰接有合成孔径雷达模组(7),所述支撑座(5)的侧面设置有调节液压缸(8),所述调节液压缸(8)连接在合成孔径雷达模组(7)尾端下侧外表面。

2.根据权利要求1所述的合成孔径雷达模块多机载的角度调节机构,其特征在于:所述调节液压缸(8)通过铰接轴铰接在支撑座(5)的侧面,调节液压缸(8)的上端液压杆处通过铰接轴铰接在合成孔径雷达模组(7)的下端外表面。

3.根据权利要求1所述的合成孔径雷达模块多机载的角度调节机构,其特征在于:所述底座(1)的表面固定有驱动电机(9),驱动电机(9)的驱动轴外设置锥齿轮(10),旋转座(4)的外端表面设置有锥面齿轮槽(41)。

4.根据权利要求3所述的合成孔径雷达模块多机载的角度调节机构,其特征在于:所述锥齿轮(10)与锥面齿轮槽(41)相互啮合。

5.根据权利要求3所述的合成孔径雷达模块多机载的角度调节机构,其特征在于:所述驱动电机(9)采用正反向齿轮减速刹车电机。

6.根据权利要求1所述的合成孔径雷达模块多机载的角度调节机构,其特征在于:所述底座(1)的外端表面开设有安装孔(100)。

7.根据权利要求6所述的合成孔径雷达模块多机载的角度调节机构,其特征在于:所述安装孔(100)均匀分布设置在底座(1)的一圈表面。


技术总结
本技术公开了合成孔径雷达模块多机载的角度调节机构,包括底座,所述底座的表面设置凸口,所述凸口处内侧表面通过平面推力轴承连接有旋转座,所述旋转座的表面设置支撑座,所述支撑座的上端通过铰接轴铰接有合成孔径雷达模组,所述支撑座的侧面设置有调节液压缸,所述调节液压缸连接在合成孔径雷达模组尾端下侧外表面,可水平旋转调节,同时便于翻转调节仰角,合成孔径雷达模组角度方位调节方便。

技术研发人员:张瑜
受保护的技术使用者:北京新航图科技有限公司
技术研发日:20221226
技术公布日:2024/1/13
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