一种船用电站负载试验工装及其使用方法与流程

本发明涉及船舶发电机负载试验领域，尤其是涉及一种船用电站负载试验工装及其使用方法。

背景技术：

1、一般船舶低压主电网采用三相交流380v电制，相应的船舶电站选用三相交流400v发电机组。为满足电站负载试验需求，船厂一般相应配置相应电制的电站试验负载箱。随着电力推进等先进技术在船舶领域推广应用，三相交流690v低压电站陆续应用在船舶建造中。由此出现了电站试验负载箱的电制与船舶电站电制不匹配的现象。

2、出于降低船厂电站试验经济及时间成本，需要设计一种电站试验工装解决上述两者电制不匹配的问题，保证三相交流690v电站负载试验的顺利进行。

3、另外，基于现有的负载箱的接线端的设置并不是标准设置，不同的接线端的相对位置均不同，因此，需要保证工装能使用于多种规格的接线端。

技术实现思路

1、为克服现有技术的不足，本发明提供一种船用电站负载试验工装及其使用方法，解决三相交流690v低压电站与三相交流400v电站试验负载箱电制不匹配问题，同时保证工装可适用于多种规格的接线端。

2、本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

3、一种船用电站负载试验工装，包括中性点铜排和汇流铜排，所述汇流铜排用于连接在电站试验负载箱的接线端，所述电站试验负载箱上设有六个所述接线端，所述汇流铜排为三个，三个所述汇流铜排的一端分别可调节地连接在所述电站试验负载箱相间隔的三个所述接线端上，三个所述汇流铜排的另一端分别可调节的连接在所述中性点铜排上；

4、所述中性点铜排的横截面面积为s，所述汇流铜排的横截面面积为s，s＝(3～5)s。

5、优选地，所述汇流铜排与所述电站试验负载箱连接的一端设有第一连接孔，所述第一连接孔沿其长度方向设置。

6、优选地，所述第一连接孔朝靠近所述中性点铜排的方向宽度逐渐变大，且所述第一连接孔的两端为圆弧形。

7、优选地，所述汇流铜排与所述中性点铜排连接的一端设有第二连接孔，所述中性点铜排上沿其长度方向均布有三个腰型固定孔，所述第一连接孔与所述固定孔通过螺栓连接。

8、优选地，所述第二连接孔为圆形，且其直径与所述固定孔的宽度相同。

9、优选地，所述电站试验负载箱的电流为i，所述汇流铜排的横截面面积为s，s＝(10～50)i平方毫米。

10、优选地，所述汇流铜排及中性点铜排的材质均为紫铜。

11、一种应用上述的船用电站负载试验工装使用方法，其特征在于：包括以下步骤：

12、步骤一，根据电站负载所需容量及电站试验负载箱接线端的尺寸制作试验工装；

13、步骤二，将试验工装的汇流铜排分别连接在所述电站试验负载箱的三个接线端上；

14、步骤三，将需要进行船上电站负载试验电缆连接在所述电站负载试验箱的另三个接线端上；

15、步骤四，进行负载试验；

16、优选地，所述步骤二、三中，所述试验工装的三个所述汇流铜排分别连接在所述电站试验负载箱相间隔的三个接线端上及船上电站负荷试验电缆上。

17、本发明实施例提供的一种船用电站负载试验工装，与现有技术相比，其有益效果是：通过设置试验工装，将连接工装的三个汇流铜排连接在电站试验负载箱相间隔的三个接线端上，电站试验负载箱的另三个接线端连接船上电站负荷试验电缆上，使得电站试验负载的接入方式由现有的△接法改为y接法，实现了接入负载电压从690v变为400v，满足690v电站的负载试验需求。同时，由于三个汇流铜排均可调节地连接电站试验负载箱及中性点铜排，从而使得三个汇流铜排均可根据负载箱接线端的规格进行相应调整，保证连接到不同规格的负载箱的接线端上，可适用于多种规格的接线端，扩大了适用范围。上本发明制作简单、拆装方便、使用效果好、便于推广使用。

技术特征：

1.一种船用电站负载试验工装，其特征在于：包括中性点铜排和汇流铜排，所述汇流铜排用于连接在电站试验负载箱的接线端，所述电站试验负载箱上设有六个所述接线端，所述汇流铜排为三个，三个所述汇流铜排的一端分别可调节地连接在所述电站试验负载箱相间隔的三个所述接线端上，三个所述汇流铜排的另一端分别可调节的连接在所述中性点铜排上；

2.如权利要求1所述的船用电站负载试验工装，其特征在于：所述汇流铜排与所述电站试验负载箱连接的一端设有第一连接孔，所述第一连接孔沿其长度方向设置。

3.如权利要求2所述的船用电站负载试验工装，其特征在于：所述第一连接孔朝靠近所述中性点铜排的方向宽度逐渐变大，且所述第一连接孔的两端为圆弧形。

4.如权利要求1所述的船用电站负载试验工装，其特征在于：所述汇流铜排与所述中性点铜排连接的一端设有第二连接孔，所述中性点铜排上沿其长度方向均布有三个腰型固定孔，所述第一连接孔与所述固定孔通过螺栓连接。

5.如权利要求4所述的船用电站负载试验工装，其特征在于：所述第二连接孔为圆形，且其直径与所述固定孔的宽度相同。

6.如权利要求1所述的船用电站负载试验工装，其特征在于：所述电站试验负载箱的电流为i，所述汇流铜排的横截面面积为s，s＝(10～50)i平方毫米。

7.如权利要求1所述的船用电站负载试验工装，其特征在于：所述汇流铜排及中性点铜排的材质均为紫铜。

8.一种应用如权利要求1-7任一项所述的船用电站负载试验工装的使用方法，其特征在于：包括以下步骤：

9.如权利要求8所述的船用电站负载试验工装使用方法，其特征在于：所述步骤二、三中，所述试验工装的三个所述汇流铜排分别连接在所述电站试验负载箱相间隔的三个接线端上及船上电站负荷试验电缆上。

技术总结
本发明涉及船舶发电机负载试验领域，公开了一种船用电站负载试验工装及其使用方法，所述船用电站负载试验工装包括中性点铜排和汇流铜排，所述汇流铜排用于连接在电站试验负载箱的接线端，所述电站试验负载箱上设有六个所述接线端，所述汇流铜排为三个，三个所述汇流铜排的一端分别可调节地连接在所述电站试验负载箱相间隔的三个所述接线端上，三个所述汇流铜排的另一端分别可调节的连接在所述中性点铜排上，本发明使得电站试验负载的接入方式由现有的△接法改为Y接法，实现了接入负载电压从690V变为400V，满足690V电站的负载试验需求。同时，保证连接到不同规格的负载箱的接线端上，可适用于多种规格的接线端，扩大了适用范围。

技术研发人员：张悦球,周靖淞,张峰,闫鹤翔,陈琳琳,谢超浩,黎增辉,王翰林
受保护的技术使用者：中船黄埔文冲船舶有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12