一种汽车冲压模具多方位检测装置的制作方法

本发明涉及汽车冲压模具领域，具体为一种汽车冲压模具多方位检测装置。

背景技术：

1、冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。

2、现有技术的汽车冲压模具生产后需要对其表面进行检测，检测是否有缝隙，但是现有的检测装置对冲压模具检测时十分麻烦，无法对冲压模具的表面进行多方位多角度的检测，检测的不全面，同时对冲压模具的固定比较差，影响检测效果。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种汽车冲压模具多方位检测装置，以解决上述背景技术中提出现有的检测装置对冲压模具检测时十分麻烦，无法对冲压模具的表面进行多方位多角度的检测，检测的不全面，同时对冲压模具的固定比较差，影响检测效果的问题。为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车冲压模具多方位检测装置，包括固定架，所述固定架的顶面开设有两个滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有滑块，两个所述滑块相对的一侧转动连接有调控机构，所述调控机构的右侧设置有电机；

2、所述固定架内壁的底面上固定连接有夹持机构。

3、优选的，所述调控机构包括丝杠和限位杆，所述丝杠转动连接在两个滑块相对的一侧上，所述限位杆固定连接在两个滑块之间；

4、所述丝杠与限位杆的右端均延伸至右侧所述滑块的右侧，所述丝杠与限位杆侧面的右端上滑动连接有两个滑板，且两个滑板在右侧所述滑块的两侧，右侧所述滑板的右侧与电机固定连接，且电机转动轴的一端与丝杠的右端固定连接，两个所述滑板相对的一侧上固定连接有v形加强板，所述v形加强板的表面固定连接有电动伸缩杆，且电动伸缩杆固定在固定架上。

5、优选的，所述丝杠的侧面套设有与其配合使用的螺母，所述螺母的侧面与限位杆的表面滑动连接，所述螺母上固定连接有微型气缸，且微型气缸上安装有检测机体。

6、优选的，所述夹持机构包括滑轨，所述滑轨固定在固定架上，所述滑轨的内部滑动连接有三角形滑块，所述三角形滑块上固定连接有弹簧伸缩杆，所述弹簧伸缩杆远离三角形滑块的一端转动连接有顶升滚轮；

7、所述三角形滑块上固定连接有动力气缸，所述动力气缸固定在固定架的内壁上。

8、优选的，所述夹持机构还包括两个v形杆，两个所述v形杆之间固定连接有拉簧，所述v形杆的拐角处铰接在固定架的内壁上，所述v形杆的两端均转动连接有夹持滚轮，所述v形杆一端上的夹持滚轮抵触在三角形滑块上。

9、优选的，所述v形杆的侧面上转动连接有l型板，所述l型板上套设有扭簧，且扭簧的两端分别与l型板的侧面、l型板的表面固定连接。

10、优选的，所述l型板上安装有加强杆，且加强杆搭接在夹持滚轮上。

11、优选的，所述滑槽的形状为t形。

12、与现有技术相比，本发明的有益效果：

13、本发明中，通过动力气缸伸长带动三角形滑块移动，促使弹簧伸缩杆一端的顶升滚轮对圆形的模具的侧面进行抵触，且在三角形滑块移动时，在杠杆原理的作用下带动v形杆的一端偏转，促使两个v形杆远离三角形滑块的一端与顶升滚轮对圆形的模具的侧面形成夹持力，且通过弹簧伸缩杆的收缩量连调控装置对圆形的模具夹持的稳定性。

14、本发明中，通过将矩形的模具的两个之间卡在l型板的内侧，然后在扭簧的作用下使得l型板对矩形的模具的直角处进行抵触，然后通过动力气缸伸长带动三角形滑块移动，促使弹簧伸缩杆一端的顶升滚轮对圆形的模具的侧面进行抵触，保证装置便于对不同形状的模具进行固定后检测。

15、本发明中，通过电动伸缩杆伸长带动滑板上的丝杠前后移动，然后通过电机带动丝杠旋转，使得螺母带动微型气缸上的检测机体左右移动，且通过微型气缸伸缩调控检测机体的下移量，对圆形的模具的表面进行检测，操作简单方便。

技术特征：

1.一种汽车冲压模具多方位检测装置，包括固定架(1)，所述固定架(1)的顶面开设有两个滑槽(2)，所述滑槽(2)的内壁滑动连接有滑块(3)，其特征在于：两个所述滑块(3)相对的一侧转动连接有调控机构(4)，所述调控机构(4)的右侧设置有电机(5)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具多方位检测装置，其特征在于：所述调控机构(4)包括丝杠(41)和限位杆(42)，所述丝杠(41)转动连接在两个滑块(3)相对的一侧上，所述限位杆(42)固定连接在两个滑块(3)之间；

3.根据权利要求2所述的一种汽车冲压模具多方位检测装置，其特征在于：所述丝杠(41)的侧面套设有与其配合使用的螺母(46)，所述螺母(46)的侧面与限位杆(42)的表面滑动连接，所述螺母(46)上固定连接有微型气缸(47)，且微型气缸(47)上安装有检测机体(48)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具多方位检测装置，其特征在于：所述夹持机构(6)包括滑轨(61)，所述滑轨(61)固定在固定架(1)上，所述滑轨(61)的内部滑动连接有三角形滑块(62)，所述三角形滑块(62)上固定连接有弹簧伸缩杆(63)，所述弹簧伸缩杆(63)远离三角形滑块(62)的一端转动连接有顶升滚轮(64)；

5.根据权利要求4所述的一种汽车冲压模具多方位检测装置，其特征在于：所述夹持机构(6)还包括两个v形杆(66)，两个所述v形杆(66)之间固定连接有拉簧(611)，所述v形杆(66)的拐角处铰接在固定架(1)的内壁上，所述v形杆(66)的两端均转动连接有夹持滚轮(67)，所述v形杆(66)一端上的夹持滚轮(67)抵触在三角形滑块(62)上。

6.根据权利要求5所述的一种汽车冲压模具多方位检测装置，其特征在于：所述v形杆(66)的侧面上转动连接有l型板(68)，所述l型板(68)上套设有扭簧(69)，且扭簧(69)的两端分别与l型板(68)的侧面、l型板(68)的表面固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种汽车冲压模具多方位检测装置，其特征在于：所述l型板(68)上安装有加强杆(610)，且加强杆(610)搭接在夹持滚轮(67)上。

8.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具多方位检测装置，其特征在于：所述滑槽(2)的形状为t形。

技术总结
本发明涉及汽车冲压模具领域。本发明公开了一种汽车冲压模具多方位检测装置，本发明要解决的问题是现有的检测装置对冲压模具检测时十分麻烦，无法对冲压模具的表面进行多方位多角度的检测，检测的不全面，同时对冲压模具的固定比较差，影响检测效果。本发明由调控机构和夹持机构组成。该汽车冲压模具多方位检测装置通过动力气缸伸长带动三角形滑块移动，促使弹簧伸缩杆一端的顶升滚轮对圆形的模具的侧面进行抵触，且在三角形滑块移动时，在杠杆原理的作用下带动V形杆的一端偏转，促使两个V形杆远离三角形滑块的一端与顶升滚轮对圆形的模具的侧面形成夹持力，且通过弹簧伸缩杆的收缩量连调控装置对圆形的模具夹持的稳定性。

技术研发人员：周园,付存折,刘修红
受保护的技术使用者：芜湖高腾机械有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13