用于改善高空模拟试验舱舱内环境的油气抽除系统的制作方法

本发明属于航空发动机高空模拟试验的，尤其涉及一种用于改善高空模拟试验舱舱内环境的油气抽除系统。

背景技术：

1、高空模拟试验作为航空发动机研制技术验证的重要方法，高空模拟试车台承担着科研试验及考核验证的各项试验任务，开展的试验科目主要包括性能功能试验、起动与再起动、风车起动、高原起动、风车旋转、推力瞬变等，同时高空模拟试车台作为通用型较强的试验设备，同一试车台内不仅承担军用中小涵道比涡喷涡扇发动机高空模拟试验，还有可能承担军用运输机大涵道比涡扇发动机、民用大涵道比涡扇发动机、涡轮-冲压组合等类型发动机的高空模拟试验舱。

2、开展高空模拟地面检查试验时，需要对发动机进行启封、冷运转、假起动以及与车台适应性的检查试验，此类试验由于发动机燃油滴漏、液压油滴漏和蒸发、滑油滴漏、燃油燃烧不充分等原因致使高空模拟试验舱内产生大量的含油空气；另外，在发动机小状态工作时排出燃气的流速和压力低，(返流)或开展大涵道比涡扇发动机试验时，受其分开排气的特性决定了其排气速度小、压力低，此时从喷口流出的气流引射能力弱，以致试验舱中的含油雾空气难以通过排气装置排至舱外，试验中途或结束停车后工作人员需要进入舱内检查发动机和试验设备时，会在含油雾的舱内环境中工作，这不符合《职业健康监护技术规范》(gbz188-2014)及安全生产相关法规的规定，即使采取劳保措施和缩短检查时间，工作人员也会吸入一定量的含油雾空气，严重影响人员的身体健康和对试验设备与发动机安全的检查巡视工作。

3、在没有采取改善舱内环境措施之前，高空模拟试验过程中的开舱检查基本都是在带油雾的空气中工作，极大程度不利于人员身体健康，并且当空气中油雾含量较大时，烟熏雾扰的环境还影响工作人员的检查质量，不利于对发动机和设备的状态确认，并且，存在安全隐患。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明提供一种用于改善高空模拟试验舱舱内环境的油气抽除系统，对舱内产生的油雾进行排出，提高高空模拟试验舱在发动机故障时的维修效率。

2、提供一种用于改善高空模拟试验舱舱内环境的油气抽除系统，包括高空模拟试验舱，高空模拟试验舱的一侧连通有大气进气二股流管道，另一侧依次连通有冷却器和排气总管，所述排气总管包括抽气管道，抽气管道上安装有抽气管道调节阀，所述排气总管连通有排大气管道，所述排大气管道连通有直排大气塔，且在所述排大气管道并联有排气管路组件，所述排气管路组件的两端分别与所述直排大气塔和排大气管道连通，在发动机试验开展时，排气管路组件至少能够将排气总管及试验舱内的油气抽除。

3、本发明的有益效果：

4、发明为改善高空模拟试验舱舱内环境对工作人员的健康伤害提出了一种新的油气抽除系统，与未改善之前的同类设备相比较，本发明具有以下优点：

5、1)可有效置换试验舱内因发动机试验过程产生的含油雾空气，改善了试验舱内人员的工作环境，保障了对试验件和设备的状态确认。

6、2)可在试验间歇进行通风换气，有效改善了舱内含油雾空气在测试管线、台架及监控等设备表面的附着，改善了舱内的清洁卫生程度，降低了油雾环境对工作人员健康的影响。

7、3)开展的试验科目，且启动试验时，将实验舱和冷却器及其沿程管路中的油气抽出，为实验舱提供良好的工作环境，促进实验的顺利进行，确保舱内设备稳定工作。

技术特征：

1.一种用于改善高空模拟试验舱舱内环境的油气抽除系统，包括高空模拟试验舱(1)，高空模拟试验舱(1)的一侧连通有大气进气二股流管道(13)，另一侧依次连通有冷却器(3)和排气总管(4)，所述排气总管(4)包括抽气管道(6)，抽气管道(6)上安装有抽气管道调节阀(5)，其特征在于，所述排气总管(4)连通有排大气管道(7)，所述排大气管道(7)连通有直排大气塔(12)，且在所述排大气管道(7)并联有排气管路组件，所述排气管路组件的两端分别与所述直排大气塔(12)和排大气管道(7)连通，在发动机试验开展时，排气管路组件至少能够将排气总管(4)及试验舱(1)内的油气抽除。

2.根据权利1所述的油气抽除系统，其特征在于，所述排气管路组件包括依次设置的油气抽除管路调节阀(9)、通风机(10)和油气抽除排气管路(11)，其中：直排大气管道(7)通过支管与通风机(10)的一端连通，且在支管上安装所述油气抽除管路调节阀(9)，通风机(10)的另一端通过所述油气抽除排气管路(11)与直排大气塔(12)连通。

3.根据权利2所述的油气抽除系统，其特征在于，所述排大气管道(7)与直排大气塔(12)连通的管路上安装有直排大气管道调节阀(8)。

4.根据权利4所述的油气抽除系统，其特征在于，所述直排大气管道调节阀(8)近邻直排大气塔(12)位置处设，在通风机(10)抽气时，直排大气管道调节阀(8)和抽气管道调节阀(5)关断，油气抽除管路调节阀(9)打开，在发动机异常时，避免排气总管(4)的油气倒流至高空模拟试验舱(1)。

5.根据权利4所述的油气抽除系统，其特征在于，还包括油气抽除系统排气管路(11)直径的计算，所述方法包括：

6.根据权利5所述的油气抽除系统，其特征在于，油气抽除管路调节阀(9)与直排大气管路(7)之间的连接接头处设置有弯管压力平衡补偿器。

技术总结
本发明的用于改善高空模拟试验舱舱内环境的油气抽除系统，在高空模拟试验舱的一侧连通有大气进气二股流管道，另一侧依次连通有冷却器和排气总管，所述排气总管包括抽气管道，抽气管道上安装有抽气管道调节阀，所述排气总管连通有排大气管道，所述排大气管道连通有直排大气塔，且在所述排大气管道并联有排气管路组件，所述排气管路组件的两端分别与所述直排大气塔和排大气管道连通，在发动机开展试验时，至少能用新鲜空气替换试验舱内油气，为试验提供良好的工作环境，同时，也避免油污附着试验舱内的设备上，提高设备的使用效率和寿命。解决高空模拟试验时舱内含油雾空气对工作人员的身体损害，提高试验过程或试验结束后对发动机和设备状态确认的可靠性，排出试验隐患，降低试验风险。

技术研发人员：王飞飞,侯鑫正,田金虎,嵇晓昱,刘冬根,李江,李康,陈西川,陈学尚,闵浩
受保护的技术使用者：中国航发四川燃气涡轮研究院
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13