本发明涉及一种驻车机构的空载耐久性试验，特别涉及一种驻车机构的空载耐久性试验的辅助机构。
背景技术：
1、驻车机构是防止车辆滑行的一种安全装置，用于使汽车可靠而无时间限制地停驻在一定位置甚至斜坡上，是整车中不可或缺的关键机构。驻车机构作为整车功能安全的重要机构，其寿命试验必须进行多次验证才能保证设计稳定、可靠。目前对驻车机构进行空载耐久性试验时，将驻车机构安装在变速器内，将整台变速器搭载在驻车试验台，对整台变速箱进行空载耐久性试验。驻车机构空载耐久型试验的试验次数一般在20万次以上，将驻车机构安装在变速器内进行空载耐久性试验，试验成本高昂，试验周期长，更换驻车机构的换挡轴总、驻车棘爪、推杆总成等试验件的难度大，人工成本高，工作效率极低。
技术实现思路
1、本发明的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种驻车机构的空载耐久性试验的辅助机构，解决驻车机构的空载耐久性试验时，试验成本高昂，试验周期长，更换驻车机构的换挡轴总、驻车棘爪、推杆总成等试验件的难度大，人工成本高，工作效率极低的问题。
2、本发明的目的是这样实现的：
3、一种驻车机构的空载耐久性试验的辅助机构，其特征在于：包括底座，所述底座上设置换挡轴总成支撑座、驻车棘爪支撑座、导向座，所述换挡轴总成支撑座上设有用于安装换挡轴总成的安装孔，所述驻车棘爪支撑座上设有用于与驻车棘爪配合的限位柱，所述驻车棘爪支撑座上靠近限位柱设有限位孔，所述导向座上设有用于与推杆总成的凸轮配合的导向型面槽，所述导向槽包括锁止槽段和解锁槽段，所述锁止槽段与解锁槽段之间设有过渡段。
4、所述底座上设有与换挡轴总成支撑座的安装孔的位置对应的过孔，所述过孔的下方设置卡圈，所述卡圈与底座、换挡轴总成支撑座配合，用于对换挡轴总成的一端进行轴向限位。
5、所述换挡轴总成支撑座的上端面为阶梯型结构，上方的第一阶梯面上设有安装孔，下方的第二阶梯面上设有至少两个第一固定孔。
6、所述驻车棘爪支撑座的限位柱为阶梯柱，所述阶梯柱的大径段位于下端，所述阶梯柱的小径段位于上端，所述阶梯柱的小径段上设有外螺纹，所述阶梯柱的中径段位于中间。
7、所述驻车棘爪支撑座的四角处分别设有第二固定孔。
8、所述导向座的导向型面槽为u字型凹槽，所述导向型面槽的锁止槽段的槽深小于解锁槽段的槽深，所述过渡段为斜面。
9、所述导向座上至少设有两个第三固定孔。
10、所述底座上设有第一条形孔，所述第一条形孔与螺栓配合将换挡轴总成支撑座固定在底座上，所述底座上设有两个相互平行的第二条形孔，所述第二条形孔与螺栓配合将驻车棘爪支撑座固定在底座上；所述底座上设有第三条形孔，所述第三条形孔与螺栓配合将导向座固定在底座上。
11、所述第一条形孔的长度方向垂直于第二条形孔、第三条形孔的长度方向。
12、本发明的驻车机构的空载耐久性试验的辅助机构具有结构简单、兼容性好、占用空间小，制造成本低、拆卸方便等特点。解决了自动、混动、新能源变速器的驻车机构的空载耐久性试验占用台架设备周期长、变速器资源浪费的问题。同时实现将试验前移，提前进行验证来提高产品的可靠性，最终达到低成本、高质量、可循环使用的目的。本发明的驻车机构的空载耐久性试验的辅助机构，在驻车机构的空载耐久性试验时，降低试验成本，缩短试验周期，便于对驻车机构的换挡轴总、驻车棘爪、推杆总成等试验件进行更换，降低人工成本，有效提高工作效率。
1.一种驻车机构的空载耐久性试验的辅助机构，其特征在于：包括底座（1），所述底座（1）上设置换挡轴总成支撑座（2）、驻车棘爪支撑座（3）、导向座（4），所述换挡轴总成支撑座（2）上设有用于安装换挡轴总成的安装孔（21），所述驻车棘爪支撑座（3）上设有用于与驻车棘爪配合的限位柱（31），所述驻车棘爪支撑座（3）上靠近限位柱（31）设有限位孔（32），所述导向座（4）上设有用于与推杆总成的凸轮配合的导向型面槽（41），所述导向槽（41）包括锁止槽段（42）和解锁槽段（44），所述锁止槽段（42）与解锁槽段（44）之间设有过渡段（43）。
2.根据权利要求1所述驻车机构的空载耐久性试验的辅助机构，其特征在于：所述底座（1）上设有与换挡轴总成支撑座（2）的安装孔（21）的位置对应的过孔（14），所述过孔（14）的下方设置卡圈（5），所述卡圈（5）与底座（1）、换挡轴总成支撑座（2）配合，用于对换挡轴总成的一端进行轴向限位。
3.根据权利要求1所述驻车机构的空载耐久性试验的辅助机构，其特征在于：所述换挡轴总成支撑座（2）的上端面为阶梯型结构，上方的第一阶梯面（22）上设有安装孔（21），下方的第二阶梯面（24）上设有至少两个第一固定孔（23）。
4.根据权利要求1所述驻车机构的空载耐久性试验的辅助机构，其特征在于：所述驻车棘爪支撑座（3）的限位柱（31）为阶梯柱，所述阶梯柱的大径段位于下端，所述阶梯柱的小径段位于上端，所述阶梯柱的小径段上设有外螺纹，所述阶梯柱的中径段位于中间。
5.根据权利要求1所述驻车机构的空载耐久性试验的辅助机构，其特征在于：所述驻车棘爪支撑座（3）的四角处分别设有第二固定孔（33）。
6.根据权利要求1所述驻车机构的空载耐久性试验的辅助机构，其特征在于：所述导向座（4）的导向型面槽（41）为u字型凹槽，所述导向型面槽（41）的锁止槽段（42）的槽深小于解锁槽段（44）的槽深，所述过渡段（43）为斜面。
7.根据权利要求1所述驻车机构的空载耐久性试验的辅助机构，其特征在于：所述导向座（4）上至少设有两个第三固定孔（45）。
8.根据权利要求1所述驻车机构的空载耐久性试验的辅助机构，其特征在于：所述底座（1）上设有第一条形孔（11），所述第一条形孔（11）与螺栓配合将换挡轴总成支撑座（2）固定在底座（1）上，所述底座（1）上设有两个相互平行的第二条形孔（12），所述第二条形孔（12）与螺栓配合将驻车棘爪支撑座（3）固定在底座（1）上；所述底座（1）上设有第三条形孔（13），所述第三条形孔（13）与螺栓配合将导向座（4）固定在底座（1）上。
9.根据权利要求8所述驻车机构的空载耐久性试验的辅助机构，其特征在于：所述第一条形孔（11）的长度方向垂直于第二条形孔（12）、第三条形孔（13）的长度方向。