一种压电平板动态汽车衡及其安装方法与流程

本发明属于压电平板动态汽车衡，具体为一种压电平板动态汽车衡及其安装方法。

背景技术：

1、压电平板动态称重汽车衡是以动态称量方式确定汽车总质量的汽车衡，和静态汽车衡相比，汽车在通过动态汽车衡称量的时候，不需要将车停下，即可在运动中完成汽车总质量的称重，而目前国内外石英式非现场执法称重系统采用的方法为按所需的传感器排列方式在路面上切割可容纳传感器的地槽与线槽，并使用特定的石英胶进行搅拌浇筑固定，即直接将石英条传感器安装到路面上，与路面形成一个整体，从而导致当对传感器进行更换的时候，需要对路面进行切割、重新灌胶等工作，从而延长了施工周期。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种压电平板动态汽车衡及其安装方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种压电平板动态汽车衡及其安装方法，包括平台秤体和安装方法，所述平台秤体左右两侧的顶部活动设置有传感器安装槽，所述平台秤体的中间阵列设置有立笼，所述平台秤体的顶部设置有防滑面板，所述传感器安装槽的内部放置有传感器槽体，所述传感器安装槽的底部阵列安装有固定螺杆，所述传感器安装槽的底部阵列开设有传感器固定槽，所述平台秤体的底部左右两侧对称焊接有钢筋笼，所述平台秤体的底部阵列安装有平衡调节杆，所述平衡调节杆的下端设置在钢筋笼的内部，所述传感器槽体顶部的外侧开设有传感器浇筑槽，所述传感器浇筑槽的内部放置有石英传感器，所述传感器槽体顶部的内侧阵列安装有传感器槽固定块，所述传感器槽体的顶部阵列安装有螺杆端盖，所述螺杆端盖的底部与传感器槽固定块的顶部活动连接，所述平台秤体前后两端对称安装有秤体端面，所述秤体端面的表面开设有秤体连接孔，所述秤体连接孔的内部放置有连接螺杆。

3、优选地，所述平台秤体的左右两侧对称安装有线材保护罩，所述左右两侧的表面开设有传感器穿线孔，左右两侧所述线材保护罩的内端均开设有传感器槽开口，所述传感器槽开口的底部活动插接有穿线管，所述穿线管的底端设置在钢筋笼的内部，然后与附近称重机柜进行连接。

4、优选地，所述安装方法包括有步骤一、步骤二、步骤三、步骤四和步骤五；

5、所述步骤一为将两组传感器槽使用多组固定螺杆固定于平台秤体上；

6、所述步骤二为将原路面破除2米长，45厘米深，宽度由路面宽度而定的基坑；

7、所述步骤三为将多节平台秤体通过连接螺杆连接成一个整体，并通过调节螺杆对平台秤体的高度进行调节与原路面保持为一个平面；

8、所述步骤四为将传感器信号线与地线通过穿线管接入附近称重机柜；

9、所述步骤五为使用快干高强度水泥浇筑于基坑空隙中，并抹平，使平台秤体与路面完全成为一个整体。

10、优选地，所述防滑面板的表面阵列开设有防滑槽，所述防滑面板的表面设置有秤体链接孔，所述防滑面板通过秤体链接孔与平台秤体进行连接。

11、优选地，所述防滑面板的厚度值为14mm厚钢板切割而成，所述防滑面板的高度值与传感器槽体安装后顶部的高度值相平齐。

12、优选地，所述传感器安装槽为钢结构矩形槽，所述防滑面板的高度值与传感器槽体安装后顶部的高度值相平齐。

13、优选地，所述平衡调节杆由27mm螺杆与螺帽组成。

14、优选地，所述传感器浇筑槽由特定尺寸钢材切割焊接而成。

15、优选地，所述石英传感器与传感器浇筑槽之间的间隙通过传感器专用石英砂进行填充。

16、本发明的有益效果如下：

17、1、本发明通过设置平台秤体与传感器槽体两部分，使之形成一个整体石英平板秤台，从而减少打磨范围，最大限度保持路面平整度，提高称重精度，其组装方便，便于进行更换，无需对路面进行切割、重新灌胶等工作，大大缩短施工周期，且平台秤体结构密封，较普通压力平板秤不需要考虑排水问题，同时不会出现普通压力平板秤因石头卡死问题以及低温因热胀冷缩导致秤台承载面卡死无法准确称重问题。

18、2、本发明通过传感器穿线孔、线材保护罩、传感器槽开口和穿线管等结构的配合，从而起到了保护线材接口位置不被挤压，防止线材破损的作用，同时使得线材整体得到线管保护，且可固定在秤台下方钢筋笼上，结构稳定同时安装维护方便，线材可轻松取出。

19、3、本发明通过说明安装方法，从而在进行安装的时候，相较于原本的安装方式，对路面基础改造面积小，只需破除原路面长度1.5米或者2米左右的大小，从而起到了节省路面填充材料、减少施工周期，降低建设成本的作用。

技术特征：

1.一种压电平板动态汽车衡及其安装方法，包括平台秤体(1)和安装方法，其特征在于：所述平台秤体(1)左右两侧的顶部活动设置有传感器安装槽(2)，所述平台秤体(1)的中间阵列设置有立笼(3)，所述平台秤体(1)的顶部设置有防滑面板(4)，所述传感器安装槽(2)的内部放置有传感器槽体(5)，所述传感器安装槽(2)的底部阵列安装有固定螺杆(6)，所述传感器安装槽(2)的底部阵列开设有传感器固定槽(7)，所述平台秤体(1)的底部左右两侧对称焊接有钢筋笼(8)，所述平台秤体(1)的底部阵列安装有平衡调节杆(9)，所述平衡调节杆(9)的下端设置在钢筋笼(8)的内部，所述传感器槽体(5)顶部的外侧开设有传感器浇筑槽(10)，所述传感器浇筑槽(10)的内部放置有石英传感器(11)，所述传感器槽体(5)顶部的内侧阵列安装有传感器槽固定块(12)，所述传感器槽体(5)的顶部阵列安装有螺杆端盖(13)，所述螺杆端盖(13)的底部与传感器槽固定块(12)的顶部活动连接，所述平台秤体(1)前后两端对称安装有秤体端面(18)，所述秤体端面(18)的表面开设有秤体连接孔(19)，所述秤体连接孔(19)的内部放置有连接螺杆。

2.根据权利要求1所述的一种压电平板动态汽车衡及其安装方法，其特征在于：所述平台秤体(1)的左右两侧对称安装有线材保护罩(15)，所述左右两侧的表面开设有传感器穿线孔(14)，左右两侧所述线材保护罩(15)的内端均开设有传感器槽开口(16)，所述传感器槽开口(16)的底部活动插接有穿线管(17)，所述穿线管(17)的底端设置在钢筋笼(8)的内部，然后与附近称重机柜进行连接。

3.根据权利要求1所述的一种压电平板动态汽车衡及其安装方法，其特征在于：所述安装方法包括有步骤一、步骤二、步骤三、步骤四和步骤五；

4.根据权利要求1所述的一种压电平板动态汽车衡及其安装方法，其特征在于：所述防滑面板(4)的表面阵列开设有防滑槽(20)，所述防滑面板(4)的表面设置有秤体链接孔(21)，所述防滑面板(4)通过秤体链接孔(21)与平台秤体(1)进行连接。

5.根据权利要求1所述的一种压电平板动态汽车衡及其安装方法，其特征在于：所述防滑面板(4)的厚度值为14mm厚钢板切割而成，所述防滑面板(4)的高度值与传感器槽体(5)安装后顶部的高度值相平齐。

6.根据权利要求1所述的一种压电平板动态汽车衡及其安装方法，其特征在于：所述传感器安装槽(2)为钢结构矩形槽，所述防滑面板(4)的高度值与传感器槽体(5)安装后顶部的高度值相平齐。

7.根据权利要求1所述的一种压电平板动态汽车衡及其安装方法，其特征在于：所述平衡调节杆(9)由27mm螺杆与螺帽组成。

8.根据权利要求1所述的一种压电平板动态汽车衡及其安装方法，其特征在于：所述传感器浇筑槽(10)由特定尺寸钢材切割焊接而成。

9.根据权利要求1所述的一种压电平板动态汽车衡及其安装方法，其特征在于：所述石英传感器(11)与传感器浇筑槽(10)之间的间隙通过传感器专用石英砂进行填充。

技术总结
本发明属于压电平板动态汽车衡技术领域，且公开了一种压电平板动态汽车衡及其安装方法，包括平台秤体和安装方法，所述平台秤体左右两侧的顶部活动设置有传感器安装槽，所述平台秤体的中间阵列设置有立笼，所述平台秤体的顶部设置有防滑面板。本发明通过设置平台秤体与传感器槽体两部分，使之形成一个整体石英平板秤台，从而减少打磨范围，最大限度保持路面平整度，提高称重精度，其组装方便，便于进行更换，无需对路面进行切割、重新灌胶等工作，大大缩短施工周期，且平台秤体结构密封，较普通压力平板秤不需要考虑排水问题，同时不会出现普通压力平板秤因石头卡死问题以及低温因热胀冷缩导致秤台承载面卡死无法准确称重问题。

技术研发人员：张正慧
受保护的技术使用者：湖南海德威科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15