一种冲压件面轮廓度高效检测机构及使用方法与流程

本发明涉及汽车制造，具体涉及一种冲压件面轮廓度高效检测机构及使用方法。

背景技术：

1、目前汽车车身制造技术领域采用诸多冲压件进行装配焊接而成，这就涉及到零件装配与焊接配合面之间的形位公差的检测要求较高，一般检测方法是采用通用检测工具卡板间隙尺测量读数，再对照产品技术要求来判断产品是否合格，又或者采用三坐标检测仪来进行检测判断。

2、传统检测方法存在以下缺点：

3、1.卡板间隙尺测量法只能测量易测量点，且需要测量多组数据分析比对，测量效率较低；

4、2.卡板间隙尺测量法只能测量规则大的配合面，不易测量窄面，并且对一些较小零件的较小面，不能检测，不具有全面性；

5、3.三坐标检测仪测量步骤较为繁琐，且受设备数量限制，测量效率无法提高。

6、专利公开号为：cn218443672u的专利文件公开了一种汽车冲压件较窄凹面面轮廓度检测机构，包括支柱，支柱上安装有检测块支座，检测块支座上安装有检测块支架，通过游标卡抽读数直接显示数值，从而更加快速直接的判断面轮廓度是否符合要求。

7、但上述技术方案仅能判断面轮廓度是否符合要求，且无法批量快速检测，也并没有公开针对冲压件外轮廓度检测的相关解决方案。

技术实现思路

1、为了克服上述的技术问题，本发明的目的在于提供一种冲压件面轮廓度高效检测机构及使用方法，其解决了当前针对冲压件面轮廓度以及外轮廓度检测时存在检测效率低，检测过程繁琐、且两种轮廓度检测要分别进行的问题。

2、本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

3、一种冲压件面轮廓度高效检测机构，包括底座和试件，所述试件上形成有检测面，所述底座顶部设置有用于限定所述试件的限位部，所述限位部包括所述底座顶部形成容纳所述试件的凹槽，以及自上而下与所述试件抵接限位的限位件和定位柱，所述凹槽内轮廓与所述试件的外轮廓之间留有间隙，间隙处通过移动塞棒检测所述试件的外轮廓是否符合技术要求的公差范围；所述试件固定后，对应所述检测面的位置装配设置有靠尺，通过变更所述靠尺与所述检测面贴靠的位置，检测所述检测面是否符合技术要求的公差范围。

4、进一步在于，所述试件由中间位置的基板以及设置于其两侧的从板组成，所述从板的水平位置高于所述基板，所述基板和所述从板之间的过渡面为所述检测面。

5、进一步在于，所述底座的顶面开设有安装槽一，所述安装槽一底部的两端形成有下凹的安装槽二，所述安装槽一的内轮廓大于所述试件的外轮廓，所述安装槽一的底部对应两个所述安装槽二之间设置有台阶，所述试件放置于所述台阶上后，所述试件的顶端与所述底座的顶面平行。

6、进一步在于，所述定位柱包括自上而下依次连接的限位块和插杆，所述安装槽一的底端中部向下开设有插槽，所述台阶和所述试件对应所述插槽的位置分别贯穿开设有定位孔和限位孔，所述插杆与所述插槽插接固定，二者相互匹配，所述定位孔与所述限位块插接固定，二者相互匹配。

7、进一步在于，所述定位柱至少有两个，两个所述定位柱分别将载荷施加至所述试件的两侧，所述限位件作用于所述试件的中间位置。

8、进一步在于，所述限位件呈弯折结构，所述限位件的端部通过螺栓和螺母连接有固定块，所述固定块与所述试件的接触位置为弹性材质。

9、进一步在于，所述试件固定后，所述底座对应所述检测面的位置贯穿开设有卡槽，所述卡槽连通所述安装槽一，所述靠尺与所述卡槽插接固定。

10、进一步在于，所述靠尺相对的两侧壁对应所述检测面的位置分别形成有凹面和凸面，通过先后比对所述凹面和所述凸面与所述检测面接触后所述靠尺相对于所述卡槽的位置，进而确定所述检测面是否符合技术要求的公差范围。

11、进一步在于，所述靠尺的下端对应所述检测面的位置形成有避让槽，所述避让槽用于避开所述台阶。

12、一种冲压件面轮廓度高效检测机构的使用方法,包括如下步骤：

13、首先将试件放置于台阶顶部后，先自上而下对准插槽13的位置下压定位柱，小范围限定试件在平面方向上的自由度，直至插杆与插槽插接固定，以及限位块与试件的限位孔插接固定后，可以通过调整限位件的位置使固定块与试件的中间位置紧密抵接，从而限定试件在竖直方向上的自由度，待试件完全限位固定后，使用塞棒测试试件的外轮廓是否符合技术要求，塞棒的两端大小不同，分别代表塞棒的最小值以及最大值，先后将塞棒的最小值端以及最大值端插入试件的外轮廓与安装槽一的内轮廓之间的缝隙内，塞棒的最小值端能够插入二者之间的缝隙并环绕一周而塞棒的最大值端无法插入，则试件的外轮廓度处于合格范围内；随后将靠尺插入卡槽内，靠尺的凹面以及凸面的深度数据分别表示检测面尺寸的上限值和下限值，当凹面对准检测面时，靠尺能够顺利插入卡槽内，且凸面对准检测面时，凸面先与检测面抵接，而靠尺无法顺利插入卡槽内，满足以上两项条件时，检测面符合技术要求的公差范围，即为合格产品，通过检测，反之为不合格产品。

14、本发明的有益效果：

15、相较于传统方法，本技术方案对试件检测设置专用机构，检测方式准确快捷，提高大批量试件的检测效率，通过靠尺以及塞棒的比对可以快速确定试件是否合格，使操作人员可以更加直观的了解检测结果，便于进行调整，同时将传统方式中的点位检测变更为面位检测，检测的精准性更高，满足后续装配或加工的要求，通过检测机构的实施，有效保证了焊接配合面的质量控制，避免了由于面轮廓度不达标而导致匹配异响、焊接扭曲、焊接间隙大、毛刺飞溅、焊接强度低等缺陷，有效提高了焊接质量和整车匹配精度，更能满足汽车制造过程的产品质量需求。

技术特征：

1.一种冲压件面轮廓度高效检测机构，包括底座（1）和试件（2），所述试件（2）上形成有检测面（23），其特征在于，所述底座（1）顶部设置有用于限定所述试件（2）的限位部，所述限位部包括所述底座（1）顶部形成容纳所述试件（2）的凹槽，以及自上而下与所述试件（2）抵接限位的限位件（4）和定位柱（5），所述凹槽内轮廓与所述试件（2）的外轮廓之间留有间隙，间隙处通过移动塞棒检测所述试件（2）的外轮廓是否符合技术要求的公差范围；所述试件（2）固定后，对应所述检测面（23）的位置装配设置有靠尺（3），通过变更所述靠尺（3）与所述检测面（23）贴靠的位置，检测所述检测面（23）是否符合技术要求的公差范围。

2.根据权利要求1所述的一种冲压件面轮廓度高效检测机构,其特征在于，所述试件（2）由中间位置的基板（21）以及设置于其两侧的从板（22）组成，所述从板（22）的水平位置高于所述基板（21），所述基板（21）和所述从板（22）之间的过渡面为所述检测面（23）。

3.根据权利要求1所述的一种冲压件面轮廓度高效检测机构,其特征在于，所述底座（1）的顶面开设有安装槽一（11），所述安装槽一（11）底部的两端形成有下凹的安装槽二（12），所述安装槽一（11）的内轮廓大于所述试件（2）的外轮廓，所述安装槽一（11）的底部对应两个所述安装槽二（12）之间设置有台阶（14），所述试件（2）放置于所述台阶（14）上后，所述试件（2）的顶端与所述底座（1）的顶面平行。

4.根据权利要求3所述的一种冲压件面轮廓度高效检测机构,其特征在于，所述定位柱（5）包括自上而下依次连接的限位块（51）和插杆（52），所述安装槽一（11）的底端中部向下开设有插槽（13），所述台阶（14）和所述试件（2）对应所述插槽（13）的位置分别贯穿开设有定位孔（15）和限位孔（24），所述插杆（52）与所述插槽（13）插接固定，二者相互匹配，所述定位孔（15）与所述限位块（51）插接固定，二者相互匹配。

5.根据权利要求4所述的一种冲压件面轮廓度高效检测机构,其特征在于，所述定位柱（5）至少有两个，两个所述定位柱（5）分别将载荷施加至所述试件（2）的两侧，所述限位件（4）作用于所述试件（2）的中间位置。

6.根据权利要求5所述的一种冲压件面轮廓度高效检测机构,其特征在于，所述限位件（4）呈弯折结构，所述限位件（4）的端部通过螺栓和螺母连接有固定块（41），所述固定块（41）与所述试件（2）的接触位置为弹性材质。

7.根据权利要求6所述的一种冲压件面轮廓度高效检测机构,其特征在于，所述试件（2）固定后，所述底座（1）对应所述检测面（23）的位置贯穿开设有卡槽（16），所述卡槽（16）连通所述安装槽一（11），所述靠尺（3）与所述卡槽（16）插接固定。

8.根据权利要求7所述的一种冲压件面轮廓度高效检测机构,其特征在于，所述靠尺（3）相对的两侧壁对应所述检测面（23）的位置分别形成有凹面（31）和凸面（32），通过先后比对所述凹面（31）和所述凸面（32）与所述检测面（23）接触后所述靠尺（3）相对于所述卡槽（16）的位置，进而确定所述检测面（23）是否符合技术要求的公差范围。

9.根据权利要求8所述的一种冲压件面轮廓度高效检测机构,其特征在于，所述靠尺（3）的下端对应所述检测面（23）的位置形成有避让槽（33），所述避让槽（33）用于避开所述台阶（14）。

10.采用权利要求9所述的一种冲压件面轮廓度高效检测机构的使用方法,其特征在于，包括如下步骤：

技术总结
本发明涉及汽车制造技术领域，具体涉及一种冲压件面轮廓度高效检测机构及使用方法，包括底座和试件，所述试件上形成有检测面，所述底座顶部设置有用于限定所述试件的限位部，所述限位部包括所述底座顶部形成容纳所述试件的凹槽，以及自上而下与所述试件抵接限位的限位件和定位柱，所述凹槽内轮廓与所述试件的外轮廓之间留有间隙，间隙处通过移动塞棒检测所述试件的外轮廓是否符合技术要求的公差范围。相较于传统方法，本技术方案对试件检测设置专用机构，检测方式准确快捷，提高大批量试件的检测效率，通过靠尺以及塞棒的比对可以快速确定试件是否合格，使操作人员可以更加直观的了解检测结果，便于进行调整。

技术研发人员：江玉保,胡婧,丁尔胜,张俊霞,陈一田,韦德飞
受保护的技术使用者：芜湖普威技研有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15