一种电池自动撞击试验设备的制作方法

本发明涉及电池撞击试验，具体提出了一种电池自动撞击试验设备。

背景技术：

1、电池的撞击试验是为了评估其在运输、使用或者事故情况下的安全性能，在电池撞击试验时模拟电池在车辆碰撞、掉落或者其他意外事件中所受到的冲击力，然后通过观察与检测电池的外观是否发生损坏、电池的电压是否发生泄漏、电池是否燃烧或者爆炸，从而确定电池性能的稳定性。

2、电池在正常的运输、使用或者事故情况下受到的撞击很多都是来自多个方向的，但是目前在对电池进行撞击试验时，只会进行单一方向的撞击试验，例如申请号为202222388213.9、名称为一种锂电池撞击测试装置的中国实用新型专利，在对电池进行撞击试验时，只对电池的单侧进行撞击，降低了电池撞击试验结果的准确度，并且电池每个方向受到撞击力之后，所呈现出的损伤以及电压是否发生泄漏的情况都不同，因此难以得到电池撞击之后的试验结果，因此现在亟需一种电池自动撞击试验设备，对电池进行全面撞击试验，同时保证电池固定的稳定性，避免在撞击试验时电池受到撞击力而掉落。

技术实现思路

1、鉴于上述问题，本申请实施例提供一种电池自动撞击试验设备，以解决相关技术中未对电池进行全面撞击，降低了电池撞击试验结果的准确度与电池受到不同方向的撞击力后呈现出的损伤结果难以的得出的技术问题。

2、为了实现上述目的，本申请实施例提供如下技术方案：一种电池自动撞击试验设备，包括：底座，底座的顶部安装有两个倒l型架，其中一个倒l型架的水平段端部安装有加宽板，另一个倒l型架的水平段与加宽板的相对面均转动连接有匚型座，两个匚型座对称布置，远离加宽板的匚型座竖直段中部转动连接有贯穿与其连接的倒l型架的驱动轴。

3、两个匚型座上共同安装有对电池进行固定的抵压固定机构，底座的顶部安装有对撞击之后的电池进行检测的电压检测机构。

4、所述底座的顶部设置有撞击试验机构，所述撞击试验机构包括通过倒l型结构的支架安装的固定盒，固定盒远离支架的一端安装有固定导轨，固定导轨上通过绕线组安装有绳索，绳索位于两个匚型座中部上方的一端安装有重力球，固定导轨上设置有通过拉动绳索带动重力球上下移动的拉动组。

5、所述抵压固定机构包括匚型座上侧水平段底部通过挤压弹簧安装的压固板，压固板顶部安装有两个贯穿匚型座顶部的导杆，匚型座下侧水平段靠近沿其长度方向排布的其中一端的位置安装有限位板，压固板远离限位板的一端为向上方倾斜的弧形结构，匚型座上侧水平段上开设有对压固板弧形部分进行收纳的收纳槽，匚型座远离限位板的一端安装有对压固板进行抵压并对电池进行卡固的抵压卡固组。

6、在一种可能实施的方式中，所述绕线组包括固定导轨上安装的沿其长度方向排布的两个支撑板，支撑板上固定安装有绕线轮，绕线轮由固定轴与固定轴上连接的两个通过均匀排布挡条连接的挡盘以及两个挡盘之间转动连接的绕线辊组成，固定导轨的下端通过固定座安装有绳索，固定座与远离倒l型架的支撑板对齐，绳索绕过两个绕线辊后与重力球相连接。

7、在一种可能实施的方式中，所述拉动组包括固定导轨远离固定盒的端面开设的导滑槽，导滑槽靠近重力球的端面通过收拉弹簧安装有滑移块，滑移块上固定连接有绕线轮，导滑槽靠近固定盒的端面开设有与固定盒连通的拉移槽，滑移块上安装有与拉移槽滑动连接的拉移块，固定盒内滑动连接有连接盒，连接盒靠近拉移块的端面铰接有用于推动拉移块移动的推动条，连接盒远离拉移块的一侧滑动连接有带动导板，带动导板与推动条之间铰接有推顶杆，连接盒上开设有与带动导板滑动连接的挡拉槽，固定盒内壁远离固定导轨的端面开设有位移槽，带动导板贯穿挡拉槽后与位移槽滑动连接，连接盒与固定盒内壁远离匚型座的一侧的相对面均安装有一号磁铁，两个一号磁铁磁性相反，导滑槽内设置有对滑移块移动距离进行调节的调节组件。

8、在一种可能实施的方式中，所述调节组件包括导滑槽底部开设的滑移凹槽，滑移块的底部安装有与滑移凹槽滑动连接的移动块，滑移凹槽内固定安装有一号挡块、上下滑动连接有二号挡块，一号挡块位于二号挡块与匚型座之间，一号挡块与二号挡块远离匚型座的端面均安装有一号磁片，两个一号磁片的磁性相同，移动块靠近匚型座的端面安装有二号磁片，二号磁片与一号磁片的磁性相反，二号挡块的下端贯穿固定导轨后安装有限位片，固定导轨上开设有对称布置的限位滑槽，二号挡块上安装有与限位滑槽通过复位弹簧相连接的耳板，耳板与限位滑槽的相对面均安装有二号磁铁，两个二号磁铁的磁性相反。

9、在一种可能实施的方式中，所述抵压卡固组包括匚型座竖直段靠近倒l型架的端面安装的固定导板，固定导板底部滑动连接有l型压条，l型压条的水平段贯穿匚型座，l型压条的下端通过连接条安装有l型结构的卡推板，卡推板与限位板相对的端面端部为弧形结构，匚型座的竖直段开设有用于收纳连接条的收纳凹槽，压固板上开设有与连接条相对的插入凹槽。

10、在一种可能实施的方式中，所述电压检测机构包括底座顶部连接的沿匚型座宽度方向滑动的滑移架，滑移架上安装有电压检测仪，加宽板位于电压检测仪与加宽板相连接的匚型座之间，电压检测仪靠近加宽板的端面安装有检测头，与加宽板相连接的匚型座的竖直段开设有插测槽，插测槽位于固定导板下方，插测槽与检测头正相对。

11、在一种可能实施的方式中，所述匚型座的下侧水平段顶部转动连接有沿其长度方向均匀排布的输送辊，两个匚型座的下侧水平段相对面均转动连接有沿其长度方向均匀排布的承接辊。

12、本发明实施例中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果之一：1.本发明所述的一种电池自动撞击试验设备，在对电池进行撞击试验之前，先通过抵压固定机构对电池的两端进行全面的固定，防止之后电池旋转受到撞击时掉落，影响电池撞击试验正常进行，之后再通过驱动轴带动抵压固定机构上固定的电池间歇旋转与撞击试验机构相配合，从而实现对电池的全面撞击试验，提高了电池撞击试验结果的准确度，并且在撞击试验过程中分别对电池沿其宽度方向排布的两个端面、电池沿其宽度方向排布的两个端面进行撞击试验，从而测试出电池每个端面受到撞击之后呈现出的损伤状况，提高了测试结果的准确性。

13、2.本发明中的抵压卡固组对压固板进行压固，使得压固板牢牢的抵压在电池上，并且推动电池抵压在限位板上，也对电池的放置位置进行居中，实现对电池的稳定固定效果，防止之后在电池旋转以及电池撞击试验时，电池因固定不稳定而掉落，影响电池撞击试验的顺利进行。

14、3.本发明中的调节组件可以对重力球拉动绳索向下移动时的移动长度进行调节，使得滑移块以及其上连接的绕线轮不将绳索全部放松，避免重力球与电池撞击之后，重力球从电池上滚落，导致绳索缠绕在其他结构上，影响之后的电池撞击试验工作。

技术特征：

1.一种电池自动撞击试验设备，其特征在于，包括：底座，底座的顶部安装有两个倒l型架(1)，其中一个倒l型架(1)的水平段端部安装有加宽板(2)，另一个倒l型架(1)的水平段与加宽板(2)的相对面均转动连接有匚型座(3)，两个匚型座(3)对称布置，远离加宽板(2)的匚型座(3)竖直段中部转动连接有贯穿与其连接的倒l型架(1)的驱动轴(4)；

2.根据权利要求1所述一种电池自动撞击试验设备，其特征在于：所述绕线组(76)包括固定导轨(72)上安装的沿其长度方向排布的两个支撑板(760)，支撑板(760)上固定安装有绕线轮，绕线轮由固定轴(761)与固定轴(761)上连接的两个通过均匀排布挡条(762)连接的挡盘(763)以及两个挡盘(763)之间转动连接的绕线辊(764)组成，固定导轨(72)的下端通过固定座安装有绳索(73)，固定座与远离倒l型架(1)的支撑板(760)对齐，绳索(73)绕过两个绕线辊(764)后与重力球(74)相连接。

3.根据权利要求1所述一种电池自动撞击试验设备，其特征在于：所述拉动组(75)包括固定导轨(72)远离固定盒(71)的端面开设的导滑槽(750)，导滑槽(750)靠近重力球(74)的端面通过收拉弹簧安装有滑移块(751)，滑移块(751)上固定连接有绕线轮，导滑槽(750)靠近固定盒(71)的端面开设有与固定盒(71)连通的拉移槽(752)，滑移块(751)上安装有与拉移槽(752)滑动连接的拉移块(753)，固定盒(71)内滑动连接有连接盒(754)，连接盒(754)靠近拉移块(753)的端面铰接有用于推动拉移块(753)移动的推动条(755)，连接盒(754)远离拉移块(753)的一侧滑动连接有带动导板(756)，带动导板(756)与推动条(755)之间铰接有推顶杆(757)，安装盒上开设有与带动导板(756)滑动连接的挡拉槽，固定盒(71)内壁远离固定导轨(72)的端面开设有位移槽(758)，带动导板(756)贯穿挡拉槽后与位移槽(758)滑动连接，安装盒与固定盒(71)内壁远离匚型座(3)的一侧的相对面均安装有一号磁铁(759)，两个一号磁铁(759)磁性相反，导滑槽(750)内设置有对滑移块(751)移动距离进行调节的调节组件。

4.根据权利要求3所述一种电池自动撞击试验设备，其特征在于：所述调节组件包括导滑槽(750)底部开设的滑移凹槽(770)，滑移块(751)的底部安装有与滑移凹槽(770)滑动连接的移动块(771)，滑移凹槽(770)内固定安装有一号挡块(772)、上下滑动连接有二号挡块(773)，一号挡块(772)位于二号挡块(773)与匚型座(3)之间，一号挡块(772)与二号挡块(773)远离匚型座(3)的端面均安装有一号磁片，两个一号磁片的磁性相同，移动块(771)靠近匚型座(3)的端面安装有二号磁片，二号磁片与一号磁片的磁性相反，二号挡块(773)的下端贯穿固定导轨(72)后安装有限位片(774)，固定导轨(72)上开设有对称布置的限位滑槽，二号挡块(773)上安装有与限位滑槽通过复位弹簧(775)相连接的耳板，耳板与限位滑槽的相对面均安装有二号磁铁(776)，两个二号磁铁(776)的磁性相反。

5.根据权利要求1所述一种电池自动撞击试验设备，其特征在于：所述抵压卡固组(55)包括匚型座(3)竖直段靠近倒l型架(1)的端面安装的固定导板(550)，固定导板(550)底部滑动连接有l型压条(551)，l型压条(551)的水平段贯穿匚型座(3)，l型压条(551)的下端通过连接条安装有l型结构的卡推板(552)，卡推板(552)与限位板(53)相对的端面端部为弧形结构，匚型座(3)的竖直段开设有用于收纳连接条的收纳凹槽(553)，压固板(51)上开设有与连接条相对的插入凹槽(554)。

6.根据权利要求5所述一种电池自动撞击试验设备，其特征在于：所述电压检测机构(6)包括底座顶部连接的沿匚型座(3)宽度方向滑动的滑移架(60)，滑移架(60)上安装有电压检测仪(61)，加宽板(2)位于电压检测仪(61)与加宽板(2)相连接的匚型座(3)之间，电压检测仪(61)靠近加宽板(2)的端面安装有检测头(62)，与加宽板(2)相连接的匚型座(3)的竖直段开设有插测槽(63)，插测槽(63)位于固定导板(550)下方，插测槽(63)与检测头(62)正相对。

7.根据权利要求1所述一种电池自动撞击试验设备，其特征在于：所述匚型座(3)的下侧水平段顶部转动连接有沿其长度方向均匀排布的输送辊(30)，两个匚型座(3)的下侧水平段相对面均转动连接有沿其长度方向均匀排布的承接辊(31)。

技术总结
本发明涉及电池撞击试验技术领域，具体提出了一种电池自动撞击试验设备，包括：底座、抵压固定机构与撞击试验机构。本发明在对电池进行撞击试验之前，先通过抵压固定机构对电池的两端进行全面的固定，防止之后电池旋转受到撞击时掉落，之后再通过驱动轴带动抵压固定机构上固定的电池间歇旋转与撞击试验机构相配合，从而实现对电池的全面撞击试验，提高了电池撞击试验结果的准确度，并且在撞击试验过程中分别对电池沿其宽度方向排布的两个端面、电池沿其宽度方向排布的两个端面进行撞击试验，从而测试出电池每个端面受到撞击之后呈现出的损伤状况，提高了试验结果的准确性。

技术研发人员：杨山锐
受保护的技术使用者：江苏中清先进电池制造有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13