一种新能源汽车转换器的检测装置的制作方法

本发明涉及转换器检测，尤其涉及一种新能源汽车转换器的检测装置。

背景技术：

1、dc/dc变换器是新能源汽车中不可或缺的辅助型电子设备，dc/dc是直流/直流变换器，表示将某一电压等级的直流电源变换成其他电压等级直流电源的装置，在新能源汽车领域，分小功率dc/dc变换器和大功率dc/dc变换器两种应用场景，小功率dc/dc变换器作为高压转低压装置及12v电压稳定器使用，大功率dc/dc变换器的作用为高压升压器，是新能源混合动力汽车、燃料电池汽车中必不可少的器件；

2、处在汽车中的汽车转换器在使用时，会由于车辆的振动需要有极好的抗震效果，这对汽车转换器减震要求比较高，汽车转换器在安装时，其安装角度和方向的不同也会影响其减震效果，而车企在安装时，考虑的是合理的控制内部空间，这使得汽车转换器的安装方向和角度存在差异，而如何检测在不同状态下汽车转换器在极端环境下正常工作的状态是现亟需要解决的问题，并且现有的防水检测方式，主要针对小功率dc/dc变换器进行检测，安全防护效果不佳，在针对大功率的dc/dc变换器检测时存在严重的安全隐患，为此现提出一种新能源汽车转换器的检测装置。

技术实现思路

1、本发明的目的是为了解决现有的防水检测方式，主要针对小功率dc/dc变换器进行检测，安全防护效果不佳，在针对大功率的dc/dc变换器检测时存在严重的安全隐患的问题，而提出的一种新能源汽车转换器的检测装置。

2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

3、一种新能源汽车转换器的检测装置，包括支撑座，所述支撑座上通过调节支杆件连接有检测座，所述检测座内底部固定连接有支撑柱，所述支撑柱上转动设置有多个防护扇形件，多个所述防护扇形件组成圆球形设置，多个所述防护扇形件内部设置有检测球形件，所述检测球形件上螺纹连接有密封端盖，所述密封端盖上设置有漏电感应组件，所述检测球形件上开设有矩形口，所述矩形口内活动设置有接线端座，所述接线端座上通过联控组件连接有与汽车转换器连接的航空插头；

4、所述检测球形件两端均固定设置有控制柱，位于一侧的所述控制柱连接有雨水模拟组件，位于另一侧的所述控制柱端部设置有控制旋钮，两个所述控制柱相对端设置有自动夹持组件；

5、所述支撑座上设置有驱动电机，所述驱动电机输出端通过传动组件连接有两个凸轮件，所述检测座上活动设置有活动柱，多个所述活动柱共同连接有抵触板，所述抵触板与凸轮件相抵触。

6、优选地，所述调节支杆件包括开设在支撑座上的移动口，所述检测座侧壁设置有贯穿移动口向外延伸的调节块，所述支撑座侧壁固定连接有固定支耳，所述固定支耳上转动设置有调节螺柱，所述调节块与调节螺柱转动连接。

7、优选地，所述漏电感应组件包括设置在密封端盖上的感应座，所述感应座上设置有感应灯，所述感应灯正负极分别连接有导电导柱，所述导电导柱向外延伸，处在密封端盖内侧壁上。

8、优选地，所述联控组件包括转动设置在接线端座上的多个齿轮套筒，所述检测球形件上开设有贯穿口，所述贯穿口内设置有与齿轮套筒相啮合的控制齿条，所述齿轮套筒内侧壁设置有多个矩形键，所述航空插头处在齿轮套筒内，且通过开设在侧壁上的多个键槽与矩形键连接。

9、优选地，所述雨水模拟组件包括固定连接在控制柱一端的水管接口，所述控制柱另一端设置有呈弧形的喷洒件，所述控制柱内部开设有与喷洒件和水管接口连接的通口。

10、优选地，所述自动夹持组件包括固定连接在控制柱上的夹持座，所述夹持座一侧面固定连接有垫座，所述夹持座上开设有伸缩口，所述伸缩口内壁通过抵触弹簧连接有三角形夹持块。

11、优选地，所述传动组件包括固定连接在驱动电机输出端上的传动蜗杆，所述凸轮件通过转动轴与支撑座内壁连接，所述转动轴上固定连接有与传动蜗杆相啮合的传动蜗轮。

12、优选地，多个所述活动柱共同连接有控制防护扇形件转动的紧固环，所述抵触板通过多个套设在活动柱上的支撑弹簧与检测座连接。

13、优选地，所述检测球形件底部开设有出水口，所述出水口处设置有单向阀座，所述单向阀座内设置有阀球，所述阀球通过抵触柱连接有抵触球，所述抵触球通过套设在抵触柱上的套设弹簧与检测球形件外侧壁连接。

14、相比现有技术，本发明的有益效果为：

15、1、本检测装置能单独实现对汽车转换器的安装方向和角度差异化测试、模拟车辆振动测试和防水、泡水测试，并且多个检测方式也可同时进行检测，从而能确保检测结果的准确性和全面性。

16、2、本检测装置在检测通电全程中检测人员不会触碰到汽车转换器，并在检测过程中利用检测球形件和聚拢成球形的防护扇形件实现对检测实验的防护，提供检测过程中的安全等级，保证试验设备和人员的安全。

17、3、本检测装置在防水检测后能自动实现排水，并在排水后利用离心力实现将检测的汽车转换器上的水渍的甩干，从而避免在进行拆除时水渍对汽车转换器造成影响，造成设备和检测人员的损伤。

技术特征：

1.一种新能源汽车转换器的检测装置，包括支撑座（1），其特征在于，所述支撑座（1）上通过调节支杆件连接有检测座（2），所述检测座（2）内底部固定连接有支撑柱（3），所述支撑柱（3）上转动设置有多个防护扇形件（4），多个所述防护扇形件（4）组成圆球形设置，多个所述防护扇形件（4）内部设置有检测球形件（5），所述检测球形件（5）上螺纹连接有密封端盖（6），所述密封端盖（6）上设置有漏电感应组件，所述检测球形件（5）上开设有矩形口（7），所述矩形口（7）内活动设置有接线端座（8），所述接线端座（8）上通过联控组件连接有与汽车转换器连接的航空插头（9）；

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车转换器的检测装置，其特征在于，所述调节支杆件包括开设在支撑座（1）上的移动口，所述检测座（2）侧壁设置有贯穿移动口向外延伸的调节块（16），所述支撑座（1）侧壁固定连接有固定支耳（17），所述固定支耳（17）上转动设置有调节螺柱（18），所述调节块（16）与调节螺柱（18）转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车转换器的检测装置，其特征在于，所述漏电感应组件包括设置在密封端盖（6）上的感应座（19），所述感应座（19）上设置有感应灯（20），所述感应灯（20）正负极分别连接有导电导柱（21），所述导电导柱（21）向外延伸，处在密封端盖（6）内侧壁上。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车转换器的检测装置，其特征在于，所述联控组件包括转动设置在接线端座（8）上的多个齿轮套筒（22），所述检测球形件（5）上开设有贯穿口，所述贯穿口内设置有与齿轮套筒（22）相啮合的控制齿条（23），所述齿轮套筒（22）内侧壁设置有多个矩形键（24），所述航空插头（9）处在齿轮套筒（22）内，且通过开设在侧壁上的多个键槽与矩形键（24）连接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车转换器的检测装置，其特征在于，所述雨水模拟组件包括固定连接在控制柱（10）一端的水管接口（26），所述控制柱（10）另一端设置有呈弧形的喷洒件（25），所述控制柱（10）内部开设有与喷洒件（25）和水管接口（26）连接的通口。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车转换器的检测装置，其特征在于，所述自动夹持组件包括固定连接在控制柱（10）上的夹持座（27），所述夹持座（27）一侧面固定连接有垫座（28），所述夹持座（27）上开设有伸缩口，所述伸缩口内壁通过抵触弹簧连接有三角形夹持块（29）。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车转换器的检测装置，其特征在于，所述传动组件包括固定连接在驱动电机（12）输出端上的传动蜗杆（30），所述凸轮件（13）通过转动轴（36）与支撑座（1）内壁连接，所述转动轴（36）上固定连接有与传动蜗杆（30）相啮合的传动蜗轮（31）。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车转换器的检测装置，其特征在于，多个所述活动柱（14）共同连接有控制防护扇形件（4）转动的紧固环（32），所述抵触板（15）通过多个套设在活动柱（14）上的支撑弹簧与检测座（2）连接。

9.根据权利要求1所述的一种新能源汽车转换器的检测装置，其特征在于，所述检测球形件（5）底部开设有出水口，所述出水口处设置有单向阀座（33），所述单向阀座（33）内设置有阀球（34），所述阀球（34）通过抵触柱连接有抵触球（35），所述抵触球（35）通过套设在抵触柱上的套设弹簧与检测球形件（5）外侧壁连接。

技术总结
本发明公开了一种新能源汽车转换器的检测装置，属于转换器检测技术领域，包括支撑座，支撑座上通过调节支杆件连接有检测座，检测座内底部固定连接有支撑柱，支撑柱上转动设置有多个防护扇形件，多个防护扇形件组成圆球形设置，多个防护扇形件内部设置有检测球形件，检测球形件上螺纹连接有密封端盖，密封端盖上设置有漏电感应组件，检测球形件上开设有矩形口，矩形口内活动设置有接线端座，接线端座上通过联控组件连接有与汽车转换器连接的航空插头。本发明能单独实现对汽车转换器的安装方向和角度差异化测试、模拟车辆振动测试和防水、泡水测试，并且多个检测方式也可同时进行检测，从而能确保检测结果的准确性和全面性。

技术研发人员：高琳,陈留宝,李赞
受保护的技术使用者：山东新东光电科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13