本申请属于飞机结构强度试验领域,特别涉及一种保温箱引线装置及使用方法。
背景技术:
1、依据飞机结构设计完整性要求,在飞机设计研发过程中,应通过全机环境试验来验证飞机结构功能运行的可靠性。在目前全机环境试验过程中,需在飞机关键部位布置数百个传感器以完成监测,同时需要配套数十盘引线完成传感器与保温箱的连接以完成数据传递。
2、以往的工程实践中,引线的插拔、安装需通过人工点对点拖动完成,一次强度试验的线缆铺设周期大概在2-3天,主要工作包括插头对接以及线缆的铺放,工作效率不高,且接线的错误率高,严重制约全机环境试验周期。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题至少之一,本申请设计了一种保温箱引线装置及使用方法,以实现保温箱引线连接过程中的快速定位及快速铺放。
2、本申请第一方面提供了一种保温箱引线装置,主要包括轮轴、引线盘、方键、拔插开关及支架;
3、其中,所述支架包括位于两侧的两个支腿,轮轴转动设置在两个支腿之间,轮轴上设置有多个方形键槽,多个引线盘转动设置在轮轴上,引线盘具有缠绕线缆的沟槽以及位于沟槽一侧的凸缘,凸缘上设置有与方形键槽相对的配合键槽,方键能够插入所述方形键槽以及配合键槽,以将多个引线盘中的一个或多个选择性的锁止到轮轴上;
4、各线缆缠绕在各引线盘上,位于内圈的第一端通过引线盘上的引出孔引出,以与数采设备的各接口连接,位于外圈的第二端随引线盘转动而收放,以与位于远端不同位置的传感器连接。
5、优选的是,所述支架还包括位于两个支腿之间固定架设有横梁,横梁位于轮轴侧方,其上具有多个与轮轴的方形键槽相对的通孔,拔插开关穿过该通孔后可拆卸连接所述方键。
6、优选的是,所述方键具有螺纹孔,所述拔插开关通过螺纹与方键连接。
7、优选的是,所述轮轴位于支腿外的一个端部设置有轮轴转盘,另一个端部在支腿外侧安装有轮轴固定销,以对轮轴进行轴向锁止。
8、优选的是,各引线盘上设置有与对应线缆型号相匹配的标记。
9、本申请第二方面提供了一种保温箱引线装置使用方法,基于上述的保温箱引线装置进行线缆收放,该方法包括:
10、将各线缆缠绕在对应的引线盘上,并将各引线盘安装到轮轴上,将轮轴架设在支架上;
11、通过方键将需要收放的线缆所对应的引线盘与轮轴锁止为一体,将不需要收放的线缆所对应的引线盘与轮轴分离;
12、转动轮轴,实现对指定线缆的收放。
13、优选的是,将引线盘与轮轴锁止为一体或分离包括:
14、对需要收放的线缆所对应的引线盘,通过设置拔插开关连接方键,推动拔插开关将方键插入轮轴的方形键槽与引线盘的配合键槽内,断开拔插开关与方键的连接;
15、对不需要收放的线缆所对应的引线盘,将拔插开关连接方键,拉动拔插开关使方键仅位于引线盘的配合键槽内;
16、其中,所述拔插开关位于所述支架的两个支腿之间固定架设的横梁上的通孔内。
17、优选的是,通过位于轮轴端部的轮轴转盘驱动轮轴转动。
18、本申请能实现对引线的快速定位,能更省力的完成引线的拖动。
1.一种保温箱引线装置,用于对数采设备(1)及传感器之间的多条线缆(5)进行收放处理,其特征在于,所述保温箱引线装置包括轮轴(3)、引线盘(4)、方键(6)、拔插开关(7)及支架(9);
2.如权利要求1所述的保温箱引线装置,其特征在于,所述支架(9)还包括位于两个支腿(91)之间固定架设有横梁(92),横梁(92)位于轮轴(3)侧方,其上具有多个与轮轴(3)的方形键槽(31)相对的通孔,拔插开关(7)穿过该通孔后可拆卸连接所述方键(6)。
3.如权利要求2所述的保温箱引线装置,其特征在于,所述方键(6)具有螺纹孔,所述拔插开关(7)通过螺纹与方键(6)连接。
4.如权利要求1所述的保温箱引线装置,其特征在于,所述轮轴(3)位于支腿(91)外的一个端部设置有轮轴转盘(2),另一个端部在支腿(91)外侧安装有轮轴固定销(8),以对轮轴(3)进行轴向锁止。
5.如权利要求1所述的保温箱引线装置,其特征在于,各引线盘(4)上设置有与对应线缆(5)型号相匹配的标记。
6.一种保温箱引线装置使用方法,其特征在于,基于权利要求1-5任一项所述的保温箱引线装置进行线缆收放,该方法包括:
7.如权利要求6所述的保温箱引线装置使用方法,其特征在于,将引线盘(4)与轮轴(3)锁止为一体或分离包括:
8.如权利要求6所述的保温箱引线装置使用方法,其特征在于,通过位于轮轴(3)端部的轮轴转盘(2)驱动轮轴(3)转动。