本发明涉及航空发动机领域,具体涉及发动机装配领域。
背景技术:
1、发动机的装配技术直接关系发动机性能、安全性、可靠性、稳定性。在航空发动机整机状态下,内腔为盲腔,转静子耦合、高低压耦合,可达性、可视性较差,测量和检测手段捉襟见肘。整机状态发动机转子跳动目前尚无有效方法测量,整机装配质量尚无有效的评价方法,未形成完整的装配质量闭环控制。有鉴于此,需要提出一种针对发动机整机的测量方法,以解决上述问题。
技术实现思路
1、本发明的一个目的是提供一种发动机转子件跳动测量方法,在不拆解发动机整机的条件下实现整机内不同截面转子件的跳动测量。
2、为实现上述目的的发动机转子件跳动测量方法用于测量位于发动机整机内腔的转子件,所述发动机整机上包括孔口,该方法包括如下步骤:将跳动测量光纤探头安装至爬行装置上,并使爬行装置穿过所述孔口,进入所述发动机整机内腔;使所述爬行装置运动至所述发动机整机内腔靠近所述转子件的静止部位上;运转所述转子件,使用所述跳动测量光纤探头获得所述转子件的跳动数据,进而得到跳动测试结果。
3、在一个或多个实施例中,所述发动机整机上包括孔探仪观测窗,打开所述孔探仪观测窗使所述发动机整机产生通向发动机整机内腔的孔口。
4、在一个或多个实施例中,所述发动机整机上包括机匣和位于机匣外的管状件,拆卸所述管状件的端部堵头,进而借助所述管状件使所述发动机整机产生通向发动机整机内腔的孔口。
5、在一个或多个实施例中,使用多个爬行装置分别进行所述发动机整机内不同位置处的不同转子件的跳动测量。
6、在一个或多个实施例中,所述转子件包括轴、轮盘、动叶、鼓筒。
7、在一个或多个实施例中,所述静止部位包括篦齿压紧螺母柱面、连接螺母柱面、静子件、轮盘、机匣、盘腔、轴承腔。
8、在一个或多个实施例中,使用所述跳动测量光纤探头获得所述转子件的径向跳动数据。
9、本发明的另一个目的是提供一种发动机转子件跳动测量系统,使用该测量系统操作上述发动机转子件跳动测量方法,该测量系统包括跳动测量组件、爬行装置以及控制装置,跳动测量组件包括跳动测量光纤探头、数据采集模块以及信号处理模块;爬行装置用于可拆卸地携带所述跳动测量光纤探头;控制装置与所述爬行装置及所述跳动测量组件双向信号连接。
10、在一个或多个实施例中,所述爬行装置包括驱动系统、行走系统、调姿系统、照明系统、校准装置以及光纤探头固定装置。
11、在一个或多个实施例中,所述爬行装置的机身长度不大于30mm,宽度、高度不大于7mm。
12、上述发动机转子件跳动测量方法及系统考虑到发动机整机的整体结构形式,提出借助发动机整体上本身具备的孔口作为测量通入口,孔口例如为孔探仪观察窗或通气管路、回油管路等各管路与机匣的连接口,使携带测量装置的爬行装置通过上述孔口,在不破坏、不拆解发动机整机的前提下对发动机整机内的各转子件进行跳动测量,减少了不必要的分解工作,能够获取航空发动机整机装配质量的测试数据。此外,通过多个部件的测试数据,还可以对航空发动机整机内轴承对中效果、轴承运转情况等多种装配质量进行评价。
1.一种发动机转子件跳动测量方法,用于测量位于发动机整机内腔的转子件,所述发动机整机上具有孔口,其特征在于,该方法包括如下步骤:
2.如权利要求1所述的发动机转子件跳动测量方法,其特征在于,所述发动机整机上包括孔探仪观测窗,打开所述孔探仪观测窗,使所述发动机整机产生通向发动机整机内腔的孔口。
3.如权利要求1所述的发动机转子件跳动测量方法,其特征在于,所述发动机整机上包括机匣和位于机匣外的管状件,拆卸所述管状件的端部堵头,进而借助所述管状件使所述发动机整机产生通向发动机整机内腔的孔口。
4.如权利要求1所述的发动机转子件跳动测量方法,其特征在于,使用多个爬行装置分别进行所述发动机整机内不同位置处的不同转子件的跳动测量。
5.如权利要求1所述的发动机转子件跳动测量方法,其特征在于,所述转子件包括轴、轮盘、动叶、鼓筒。
6.如权利要求1所述的发动机转子件跳动测量方法,其特征在于,所述静止部位包括篦齿压紧螺母柱面、连接螺母柱面、静子件、机匣、盘腔、轴承腔。
7.如权利要求1所述的发动机转子件跳动测量方法,其特征在于,使用所述跳动测量光纤探头获得所述转子件的径向跳动数据。
8.发动机转子件跳动测量系统,其特征在于,进行如权利要求1-7任一项所述的发动机转子件跳动测量方法,该测量系统包括:
9.如权利要求8所述的发动机转子件跳动测量系统,其特征在于,所述爬行装置包括驱动系统、行走系统、调姿系统、照明系统、校准装置以及光纤探头固定装置。
10.如权利要求8所述的发动机转子件跳动测量系统,其特征在于,所述爬行装置的机身长度不大于30mm,宽度、高度不大于7mm。