一种铁路隧道施工监理的材料抗渗检测装置的制作方法

本发明涉及铁路施工的，具体为一种铁路隧道施工监理的材料抗渗检测装置。

背景技术：

1、目前，铁路隧道施工中，由于材料和施工质量的限制，很容易出现渗水问题。隧道渗水不仅会导致隧道结构的破坏，增加维护成本，更严重的会对铁路安全造成威胁。因此，对隧道的防水工程建设进行监理，确保隧道的抗渗性能就显得尤为重要，铁路隧道施工中，材料抗渗性能检测是十分重要的一个环节。此类检测需要使用一些专门的装置，来对隧道内材料的抗渗性进行测试和监测，在过去，这些检测装置大多采用传统的物理、化学分析方法，比如压力法、电化学法、色谱法等。然而，这些方法存在着一些问题，比如结果不够准确、操作复杂、耗时长等。

2、传统的隧道抗渗性能监测方法主要是靠现场人工勘查和经验判断，没有办法根据需求将检测的材料进行单独检测，可能会存在无法全面、精准地掌握隧道抗渗状况，也容易出现漏检、误判问题，从而导致铁路交通运输的安全性降低的问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本发明提供了一种铁路隧道施工监理的材料抗渗检测装置，解决了根据需求将检测的材料进行单独检测，可能会存在无法全面、精准地掌握隧道抗渗状况，也容易出现漏检、误判的问题。

2、为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种铁路隧道施工监理的材料抗渗检测装置，包括工作台，所述工作台的上表面固定连接有定位环，所述定位环的上表面固定连接有多个第一固定块，所述第一固定块的内部固定均转动连接有转轴，所述转轴的外壁固定连接有夹持块，所述定位环的内部固定连接有液压杆，所述液压杆的输出端固定连接有支撑板，所述支撑板设置在定位环的内部，所述液压杆的下表面固定连接在工作台的上表面，所述支撑板的上方设置有冲压机构。

3、优选的，所述冲压机构包括连接板，所述连接板的下面固定连接有左右对称的套筒，所述套筒的内部滑动连接有连接杆，左右对称的所述连接杆的下表面固定连接有限位板。

4、优选的，所述连接板的下表面固定连接有固定板，所述固定板的下表面固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有第二固定块，所述第二固定块的下表面固定连接在限位板的上表面。

5、优选的，所述限位板的下表面固定连接有检测仪，所述连接板的下表面固定连接有支架，所述支架的内部固定连接有横杆。

6、优选的，所述横杆的两端固定连接有套筒，所述连接杆的外壁固定连接有齿条，所述齿条与齿轮啮合连接。

7、优选的，所述连接板的上表面固定连接有顶板，所述顶板的下表面固定连接有支撑柱，所述支撑柱的下端固定连接在工作台的下端。

8、优选的，所述检测仪的内部包括互联网模块，所述互联网模块包括采集模块、风险值模块、趋势分析模块和阈值预警模块，所述采集模块与风险值模块相连接，所述风险值模块与趋势分析模块相连接，所述趋势分析模块与阈值预警模块相连接；

9、所述采集模块是用以进行数据的采集便于进行数据分析跟数据上传。

10、8.优选的，所述阈值预警模块包括设定预警阈值模块和动态监测模块，所述阈值预警模块与设定预警阈值模块相连接，所述设定预警阈值模块与动态监测模块相连接；

11、所述阈值预警模块是当进行监测的时候可以根据设定的阈值进行预警，来对监测不合格的材料进行处理。

12、优选的，所述阈值预警还包括因素判断模块，所述阈值预警模块与因素判断模块相连接；

13、所述因素判断模块使用根据监测的需求进行阈值的设定。

14、优选的，所述因素判断模块包括环境因素单元、历史数据单元和标准规范单元，所述因素判断模块与环境因素单元相连接，所述环境因素单元与历史数据单元相连接，所述历史数据单元与标准规范单元相连接。

15、工作原理：首先通过将进行检测的材料放置到支撑板的上面，对放置的材料进行灌水进行检测，在通过液压杆的输出端进行伸缩从而将支撑板进行升降，并且在通过支撑板进行升降的时候可以将材料进行顶出，并且在通过夹持块的内部设置的转轴从而将夹持块进行转动，可以根据内部材料不同的大小进行固定的效果，并且在通过气缸的输出端进行伸缩从而带动连接杆表面的齿条与齿轮发生传动从而可以进一步地进行升降的效果，通过以上的设计从而达到可以对检测的材料进行挤压的效果，通过检测仪的内部的可以对材料进行实时检测的效果，通过检测仪内部的采集模块对内部的材料进行分析，并且进行对材料进行风险值划分，对检测到的数值进行趋势分析，并且根据不同的情况进行预警的划分，通过以上的设计从而到的可以根据不同的环境和检测的需求对材料进行实时检测的效果

16、本发明提供了一种铁路隧道施工监理的材料抗渗检测装置。具备以下有益效果：

17、1、本发明通过液压杆、支撑板和夹持块之间的配合从而达到可以根据需求检测的需求进行对材料进行固定的效果，通过气缸的输出端进行伸缩从而将连接杆在齿轮的外壁进行滑动，可以使检测仪的高度进行调节的效果，通过以上设计从而达到可以根据检测的需求对材料进行固定的效果，并且实现自动的检测的效果，从而提高了检测的效果进而达到了铁路交通运输的安全性的提高。

18、2、本发明通过内部的齿轮的检测从而可以达到检测环节方面，装置需要长期在线监测隧道内材料的抗渗性能，当装置检测到异常时，能够及时发出预警，并提供维修方案建议，及时发现问题并进行处理，在铁路隧道施工监理的材料抗渗检测装置中，分析处理和检测环节也是不可或缺的功能，这些功能的实现可以帮助工作人员更好地预防和解决隧道材料的渗漏问题。

技术特征：

1.一种铁路隧道施工监理的材料抗渗检测装置，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)的上表面固定连接有定位环(2)，所述定位环(2)的上表面固定连接有多个第一固定块(7)，所述第一固定块(7)的内部固定均转动连接有转轴(3)，所述转轴(3)的外壁固定连接有夹持块(4)，所述定位环(2)的内部固定连接有液压杆(5)，所述液压杆(5)的输出端固定连接有支撑板(6)，所述支撑板(6)设置在定位环(2)的内部，所述液压杆(5)的下表面固定连接在工作台(1)的上表面，所述支撑板(6)的上方设置有冲压机构。

2.根据权利要求1所述的一种铁路隧道施工监理的材料抗渗检测装置，其特征在于，所述冲压机构包括连接板(9)，所述连接板(9)的下面固定连接有左右对称的套筒(12)，所述套筒(12)的内部滑动连接有连接杆(15)，左右对称的所述连接杆(15)的下表面固定连接有限位板(16)。

3.根据权利要求2所述的一种铁路隧道施工监理的材料抗渗检测装置，其特征在于，所述连接板(9)的下表面固定连接有固定板(11)，所述固定板(11)的下表面固定连接有气缸(17)，所述气缸(17)的输出端固定连接有第二固定块(18)，所述第二固定块(18)的下表面固定连接在限位板(16)的上表面。

4.根据权利要求3所述的一种铁路隧道施工监理的材料抗渗检测装置，其特征在于，所述限位板(16)的下表面固定连接有检测仪(19)，所述连接板(9)的下表面固定连接有支架(10)，所述支架(10)的内部固定连接有横杆(14)。

5.根据权利要求4所述的一种铁路隧道施工监理的材料抗渗检测装置，其特征在于，所述横杆(14)的两端固定连接有套筒(12)，所述连接杆(15)的外壁固定连接有齿条，所述齿条与齿轮(13)啮合连接。

6.根据权利要求2所述的一种铁路隧道施工监理的材料抗渗检测装置，其特征在于，所述连接板(9)的上表面固定连接有顶板(8)，所述顶板(8)的下表面固定连接有支撑柱(20)，所述支撑柱(20)的下端固定连接在工作台(1)的下端。

7.根据权利要求4所述的一种铁路隧道施工监理的材料抗渗检测装置，其特征在于，所述检测仪(19)的内部包括互联网模块，所述互联网模块包括采集模块、风险值模块、趋势分析模块和阈值预警模块，所述采集模块与风险值模块相连接，所述风险值模块与趋势分析模块相连接，所述趋势分析模块与阈值预警模块相连接；

8.根据权利要求7所述的一种铁路隧道施工监理的材料抗渗检测装置，其特征在于，所述阈值预警模块包括设定预警阈值模块和动态监测模块，所述阈值预警模块与设定预警阈值模块相连接，所述设定预警阈值模块与动态监测模块相连接；

9.根据权利要求7所述的一种铁路隧道施工监理的材料抗渗检测装置，其特征在于，所述阈值预警还包括因素判断模块，所述阈值预警模块与因素判断模块相连接；

10.根据权利要求9所述的一种铁路隧道施工监理的材料抗渗检测装置，其特征在于，所述因素判断模块包括环境因素单元、历史数据单元和标准规范单元，所述因素判断模块与环境因素单元相连接，所述环境因素单元与历史数据单元相连接，所述历史数据单元与标准规范单元相连接。

技术总结
本申请涉及铁路施工的技术领域，公开了一种铁路隧道施工监理的材料抗渗检测装置，包括工作台，所述工作台的上表面固定连接有定位环，所述定位环的上表面固定连接有多个第一固定块，所述第一固定块的内部固定均转动连接有转轴，所述转轴的外壁固定连接有夹持块，所述定位环的内部固定连接有液压杆，所述支撑板设置在定位环的内部，所述液压杆的下表面固定连接在工作台的上表面，所述支撑板的上方设置有冲压机构。通过液压杆、支撑板和夹持块之间的配合从而达到可以根据需求检测的需求进行对材料进行固定的效果，通过以上设计从而达到可以根据检测的需求对材料进行固定的效果，并且实现自动的检测的效果。

技术研发人员：朱明川
受保护的技术使用者：朱明川
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15