一种基于摄像头识别的积水深监测装置

文档序号:36322101发布日期:2023-12-09 01:16阅读:39来源:国知局
一种基于摄像头识别的积水深监测装置

本发明涉及基于积水监测,具体为一种基于摄像头识别的积水深监测装置。


背景技术:

1、我国南方的大多数城市交通道路横竖穿梭密集,人口密度大,在现实生活中遇到大型强降雨就极易造成城市内涝,同时在道路低洼地带极易造成积水,汇集在道路上的积水将会对行驶在道路上的车辆构成极大的安全隐患,同时还会造成道路交通拥堵等问题,因此在容易积水的路段通常会设置检测装置对积水的深度进行监测,经检索,发现现有技术中的穿刺定位装置典型的如公开号cn217236912u智能积水监测水尺,包括底座,底座的顶部固定连接有立柱,立柱的一侧设有安装板,安装板的一侧设有连接板,安装板的内部滑动连接有滑杆,滑杆的一侧等距固定连接有卡块,连接板的一侧等距固定连接有安装块,安装块的外侧设有与卡块配合使用的固定槽;本实用新型所达到的有益效果是:可以根据需求扩展硬件功能,增强实用性,满足定制化logo,醒目标准提醒标识等需求;通过设置了转轴、蜗轮和蜗杆实现了对太阳能电池板使用时的角度进行调节的功能;通过设置了卡块、固定槽、滑杆和螺纹杆实现了对连接板进行安装和拆卸的功能,无需借助辅助工具,工作效率高,实用性强。

2、综上所述,现有的积水监测装置大多只能对积水的位置进行检测,其不便于对积水的实际深度进行检测,从而使得监测人员以及路过的车辆无法获悉积水的具体信息,进而影响对道路积水问题进行准确的判断,针对上述问题,需要对现有设备进行改进。


技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种基于摄像头识别的积水深监测装置,以解决上述背景技术中提出的现有的积水监测装置大多只能对积水的位置进行检测,其不便于对积水的实际深度进行检测,从而使得监测人员以及路过的车辆无法获悉积水的具体信息,进而影响对道路积水问题进行准确的判断的问题。

2、为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种基于摄像头识别的积水深监测装置,包括立柱和电机,其特征在于:

3、所述立柱的底部安装在基座上,且立柱的左右两侧分别设置有电子标尺和常规标尺,所述电子标尺设置有读数屏,且电子标尺和常规标尺的外侧均连接有清理机构,所述常规标尺的外侧设置有移动板,且移动板滑动连接在立柱侧面的滑槽内,同时移动板和读数屏上均连接有漂浮组件;

4、所述电机安装在立柱的顶部内,且电机的输出端与安装顶罩的底部连接,所述电机的两侧对称设置有液压缸,且液压缸的底端与锁块连接,同时锁块设置在锁槽内,所述安装顶罩的一侧底部设置有悬架,且悬架的底端与摄像头连接,所述摄像头的内侧设置有补光灯,且补光灯安装在传动座的底部,所述传动座通过电动推杆与安装顶罩连接,且传动座通过传动架与压板的底部连接,所述压板设置在气囊的上方,且气囊通过管道与清理机构连接,所述气囊顶部对称设置有进气管道,且进气管道上设置有单向阀,同时气囊设置在安装顶罩的内部。

5、优选的,所述移动板滑动连接在常规标尺外侧,且移动板的侧壁上设置有配重块,同时常规标尺的测量刻度为荧光材料。

6、优选的,所述漂浮组件包括第一浮板、防护网、第二浮板和浮球,且第一浮板通过浮球和防护网与第二浮板连接。

7、优选的,所述浮球对称设置在第一浮板与第二浮板之间,且浮球设置在防护网的内侧。

8、优选的,所述锁块卡合连接在锁槽内,且锁槽开设在安装顶罩底部,同时安装顶罩内设置有控制箱。

9、优选的,所述锁块的顶部等间距设置有球体,且球体与安装顶罩接触。

10、优选的,所述传动架贯穿设置在安装顶罩内,且传动架与安装顶罩滑动连接。

11、优选的,所述清理机构包括气箱、吹气头、卡座、限位块、刷板和复位弹簧,且气箱通过卡座与立柱连接,所述气箱的底部连接有吹气头,且气箱通过管道与气囊的底部连接,所述卡座的内部设置有限位块,且限位块通过复位弹簧与卡座的侧壁连接。

12、优选的,所述卡座内侧设置有刷板,且刷板与电子标尺和常规标尺的测量面接触。

13、优选的,所述卡座与卡块卡合连接,且卡块滑动连接在传动座的内部,同时卡块通过电动伸缩杆与传动座内的设备座连接。

14、与现有技术相比,本发明的有益效果是:该基于摄像头识别的积水深监测装置,

15、(1)本发明通过摄像头、电子标尺、常规标尺和漂浮组件的配合使用可有效解决现有的积水监测装置大多只能对积水的位置进行检测,其不便于对积水的实际深度进行检测,从而使得监测人员以及路过的车辆无法获悉积水的具体信息,进而影响对道路积水情况进行准确的判断的问题,地面积水将推动浮球上移,上移的浮球将通过第一浮板分别推动读数屏和移动板沿着电子标尺以及常规标尺上移至对应的深度值处,接着工作人员可利用摄像头对读数屏以及移动板处的参数进行读取,从而即可对积水的深度值进行获取,同时获取的数值在控制箱的处理下,将会传输给检测人员并显示在装置侧面的控制面板上,进而便于监测人员以及过往行人和车辆对道路积水情况进行准确的了解和判断;

16、(2)本发明通过电动推杆、传动座、补光灯和电机的配合使用可有效解决积水深度检测装置容易因光线较暗而无法远程正确读取数值的问题,电动推杆可推动传动座底部的补光灯下移靠近电子标尺以及常规标尺,从而便于对电子标尺以及常规标尺上的积水深度数值进行读取,同时在电机的驱动下安装顶罩可进行旋转,从而便于对安装在安装顶罩底部的摄像头的位置进行切换,进而便于摄像头对设置在立柱两侧的电子标尺以及常规标尺先后进行读数,进而便于保证测量结果的准确性;

17、(3)本发明通过传动架、压板、气囊、气箱和吹气头的配合使用可有效解决现有的积水测量组件容易被水渍或者灰尘污染,进而影响读数的问题,在传动架与电动推杆的配合下,压板将在补光灯移动补光时下移对气囊进行挤压,从而即可使气囊内的气体进入气箱并通过吹气头喷向电子标尺以及常规标尺,从而即可将附着在其表面的水渍或者灰尘吹落,进而便于后续读数工作的正常进行;

18、(4)本发明通过卡座、限位块、刷板、复位弹簧、卡块和电动伸缩杆的配合使用可有效解决现有的电子标尺和常规标尺容易被泥沙附着进而影响读数屏和移动板正常移动,从而无法正常进行积水测量的问题,电动伸缩杆可推动卡块卡合在卡座内,从而即可将传动座与清理机构进行连接,进而即可在传动座下移进行补光时带动清理机构内部的刷板移动着将电子标尺和常规标尺外表面的污染物刷掉,进而便于保证积水测量工作的正常进行。



技术特征:

1.一种基于摄像头识别的积水深监测装置,包括立柱(1)和电机(10),其特征在于:

2.根据权利要求1所述的一种基于摄像头识别的积水深监测装置,其特征在于:所述移动板(6)滑动连接在常规标尺(5)外侧,且移动板(6)的侧壁上设置有配重块(7),同时常规标尺(5)的测量刻度为荧光材料。

3.根据权利要求1所述的一种基于摄像头识别的积水深监测装置,其特征在于:所述漂浮组件(8)包括第一浮板(801)、防护网(802)、第二浮板(803)和浮球(804),且第一浮板(801)通过浮球(804)和防护网(802)与第二浮板(803)连接。

4.根据权利要求3所述的一种基于摄像头识别的积水深监测装置,其特征在于:所述浮球(804)对称设置在第一浮板(801)与第二浮板(803)之间,且浮球(804)设置在防护网(802)的内侧。

5.根据权利要求1所述的一种基于摄像头识别的积水深监测装置,其特征在于:所述锁块(14)卡合连接在锁槽(16)内,且锁槽(16)开设在安装顶罩(11)底部,同时安装顶罩(11)内设置有控制箱(12)。

6.根据权利要求1所述的一种基于摄像头识别的积水深监测装置,其特征在于:所述锁块(14)的顶部等间距设置有球体(15),且球体(15)与安装顶罩(11)接触。

7.根据权利要求1所述的一种基于摄像头识别的积水深监测装置,其特征在于:所述传动架(22)贯穿设置在安装顶罩(11)内,且传动架(22)与安装顶罩(11)滑动连接。

8.根据权利要求1所述的一种基于摄像头识别的积水深监测装置,其特征在于:所述清理机构(26)包括气箱(2601)、吹气头(2602)、卡座(2603)、限位块(2604)、刷板(2605)和复位弹簧(2606),且气箱(2601)通过卡座(2603)与立柱(1)连接,所述气箱(2601)的底部连接有吹气头(2602),且气箱(2601)通过管道与气囊(24)的底部连接,所述卡座(2603)的内部设置有限位块(2604),且限位块(2604)通过复位弹簧(2606)与卡座(2603)的侧壁连接。

9.根据权利要求8所述的一种基于摄像头识别的积水深监测装置,其特征在于:所述卡座(2603)内侧设置有刷板(2605),且刷板(2605)与电子标尺(3)和常规标尺(5)的测量面接触。

10.根据权利要求8所述的一种基于摄像头识别的积水深监测装置,其特征在于:所述卡座(2603)与卡块(27)卡合连接,且卡块(27)滑动连接在传动座(20)的内部,同时卡块(27)通过电动伸缩杆(28)与传动座(20)内的设备座(29)连接。


技术总结
本发明公开了一种基于摄像头识别的积水深监测装置,包括立柱和电机,所述立柱的底部安装在基座上,且立柱的左右两侧分别设置有电子标尺和常规标尺,所述电子标尺设置有读数屏,所述常规标尺的外侧设置有移动板。该基于摄像头识别的积水深监测装置,地面积水将推动浮球上移,上移的浮球将通过第一浮板分别推动读数屏和移动板沿着电子标尺以及常规标尺上移至对应的深度值处,接着工作人员可利用摄像头对读数屏以及移动板处的参数进行读取,从而即可对积水的深度值进行获取,同时获取的数值在控制箱的处理下,将会传输给检测人员并显示在装置侧面的控制面板上,进而便于监测人员以及过往行人和车辆对道路积水情况进行准确的了解和判断。

技术研发人员:王明娜,邱顺添
受保护的技术使用者:天津大学
技术研发日:
技术公布日:2024/1/15
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