一种测量电驱动总成的轴电压的方法与流程

本申请涉及电驱动总成领域，尤其涉及一种测量电驱动总成的轴电压的方法。

背景技术：

1、当今随着新能源汽车行业的发展，电动汽车已成为发展趋势。由于电动车需要较大的电池来增加续航里程，当前市场上所销售的纯电汽车质量均远超于传统燃油汽车。电驱动处于越来越盛行的爬坡阶段，高电压的电驱动总成也越来越多，高电压会带来电驱动总成的轴承电腐蚀的问题，造成传动系统失效，无法传递扭矩。

技术实现思路

1、本申请提供一种测量电驱动总成的轴电压的方法。

2、本申请实施方式提供一种测量电驱动总成的轴电压的方法，包括：

3、连接测量头与电驱动总成的转轴，测量头与测量仪连接；

4、判断测量的环境条件是否符合设定值；

5、测量的环境条件符合设定值时，判断电驱动总成的工作条件是否符合设定值；

6、测量的环境条件及电驱动总成的工作条件都符合设定值时，测量并输出数据。

7、进一步地，所述测量的环境条件，包括：所述电驱动总成的额定电压和/或水温和/或水流量和/或油泵转速和/或油温。

8、进一步地，所述电驱动总成的工作条件，包括：转速和扭矩。

9、进一步地，所述测量并输出数据，包括：在不同的转速和扭矩下测量并输出多组数据。

10、进一步地，所述测量头包括第一测量头、第二测量头与第三测量头，所述转轴包括电机轴及与所述电机轴连接的输入轴，所述连接测量头与电驱动总成的转轴，包括：连接所述第一测量头与所述输入轴的一端、连接所述第二测量头与所述输入轴的相对的另一端及连接所述第三测量头与所述电机轴远离所述输入轴的一端。

11、进一步地，所述测量仪接地，所述第一测量头测量所述输入轴的一端与接地之间的电压，所述第二测量头测量所述输入轴的相对的另一端与接地之间的电压，所述第三测量头测量所述电机轴远离所述输入轴的一端与接地之间的电压。

12、进一步地，所述电驱动总成包括第一壳体、第二壳体与第三壳体，所述第一壳体与所述第二壳体组装在一起，所述第三壳体与所述第二壳体组装在一起，所述输入轴位于所述第一壳体与所述第二壳体围成的空间内，所述电机轴位于所述第三壳体围成的空间内，所述第一壳体设有第一通孔，所述第二壳体设有第二通孔，所述第三壳体设有第三通孔，所述连接测量头与电驱动总成的转轴，包括：把所述第一测量头穿过所述第一通孔后与所述输入轴的一端连接、把所述第二测量头穿过所述第二通孔后与所述输入轴的相对的另一端连接及把所述第三测量头穿过所述第三通孔后与所述电机轴远离所述输入轴的一端连接。

13、进一步地，所述第一测量头的朝向与所述第三测量头的朝向相反，所述第二测量头的朝向与所述第一测量头的朝向垂直。

14、进一步地，所述第一测量头与所述第一壳体固定，所述第二测量头与所述第二壳体固定，所述第三测量头与所述第三壳体固定。

15、进一步地，所述连接测量头与电驱动总成的转轴，包括：测量头的内纤维束与转轴接触后导通。

16、本申请实施方式测量电驱动总成的轴电压的方法通过在测量的环境条件及电驱动总成的工作条件都符合设定值时测量数据，确保数据的准确性，给如何采取防电腐蚀措施提供了前提条件。

技术特征：

1.一种测量电驱动总成的轴电压的方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述测量的环境条件，包括：所述电驱动总成的额定电压和/或水温和/或水流量和/或油泵转速和/或油温。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述电驱动总成的工作条件，包括：转速和扭矩。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述测量并输出数据，包括：在不同的转速和扭矩下测量并输出多组数据。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述测量头包括第一测量头、第二测量头与第三测量头，所述转轴包括电机轴及与所述电机轴连接的输入轴，所述连接测量头与电驱动总成的转轴，包括：连接所述第一测量头与所述输入轴的一端、连接所述第二测量头与所述输入轴的相对的另一端及连接所述第三测量头与所述电机轴远离所述输入轴的一端。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述测量仪接地，所述第一测量头测量所述输入轴的一端与接地之间的电压，所述第二测量头测量所述输入轴的相对的另一端与接地之间的电压，所述第三测量头测量所述电机轴远离所述输入轴的一端与接地之间的电压。

7.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述电驱动总成包括第一壳体、第二壳体与第三壳体，所述第一壳体与所述第二壳体组装在一起，所述第三壳体与所述第二壳体组装在一起，所述输入轴位于所述第一壳体与所述第二壳体围成的空间内，所述电机轴位于所述第三壳体围成的空间内，所述第一壳体设有第一通孔，所述第二壳体设有第二通孔，所述第三壳体设有第三通孔，所述连接测量头与电驱动总成的转轴，包括：把所述第一测量头穿过所述第一通孔后与所述输入轴的一端连接、把所述第二测量头穿过所述第二通孔后与所述输入轴的相对的另一端连接及把所述第三测量头穿过所述第三通孔后与所述电机轴远离所述输入轴的一端连接。

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述第一测量头的朝向与所述第三测量头的朝向相反，所述第二测量头的朝向与所述第一测量头的朝向垂直。

9.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述第一测量头与所述第一壳体固定，所述第二测量头与所述第二壳体固定，所述第三测量头与所述第三壳体固定。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的方法，其特征在于，所述连接测量头与电驱动总成的转轴，包括：测量头的内纤维束与转轴接触后导通。

技术总结
本申请提供一种测量电驱动总成的轴电压的方法，包括：连接测量头与电驱动总成的转轴，测量头与测量仪连接；判断测量的环境条件是否符合设定值；测量的环境条件符合设定值时，判断电驱动总成的工作条件是否符合设定值；测量的环境条件及电驱动总成的工作条件都符合设定值时，测量并输出数据。本申请实施方式测量电驱动总成的轴电压的方法通过在测量的环境条件及电驱动总成的工作条件都符合设定值时测量数据，确保数据的准确性，给如何采取防电腐蚀措施提供了前提条件。

技术研发人员：罗廷银,李伟,于闯,苟世全,章金乐,于海生,林霄喆
受保护的技术使用者：无锡星驱动力科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16