一种接触网绝缘闪络指示装置的制作方法

本发明涉及铁路电气化，具体而言，涉及一种接触网绝缘闪络指示装置。

背景技术：

1、随着近年来电气化铁路的快速发展，电气化铁路的运营里程已达到10万公里以上，运营铁路上的接触网绝缘子数量有数百万之多。隧道、重雷区及重污区段，特别是运煤专线的接触网极易发生绝缘闪络故障，绝缘闪络后没有明显的故障遗存痕迹，很难准确地找到故障点，影响铁路运输效率及运行安全，现有技术判断绝缘闪络故障点是通过计算短路电抗值，来测算故障点距牵引变电所的距离，但是这种方式仍存在较大的误差。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种接触网绝缘闪络指示装置，以改善上述问题。为了实现上述目的，本发明采取的技术方案如下：

2、本申请提供了一种接触网绝缘闪络指示装置，所述装置包括驱动电源器、封包、驱动装置、限位机构以及指示装置，所述驱动电源器与接触网固定相连；所述封包上设置有引线孔；所述驱动装置设置在所述封包的内部，所述驱动装置与所述驱动电源器通过引线电连接，所述驱动装置包括电磁驱动器和推杆，所述推杆设置在所述电磁驱动器的内部；所述限位机构设置在所述封包的内部，所述限位机构与封包的侧壁固定连接，所述限位机构设置在所述驱动装置的正下方；所述指示装置设置在所述封包的内部，所述限位机构用于对所述指示装置进行限位。

3、可选的，所述封包的顶部设置第一连接杆，所述第一连接杆连接有固定装置，所述固定装置与所述接触网固定相连，所述第一连接杆上设置有调节齿轮。

4、可选的，所述驱动电源器的铁芯为取向硅钢片，所述取向硅钢片的厚度为0.18mm。

5、可选的，所述驱动电源器的线圈匝数为1450-1550。

6、可选的，所述驱动装置的线圈为高能铜线，所述高能铜线的线径为0.31mm。

7、可选的，所述限位机构包括第一限位机构和第二限位机构，所述第一限位机构设置在所述第二限位机构的上方，所述第一限位机构和所述第二限位机构均为软铁，所述第一限位机构靠近所述驱动装置的一侧设置有第一凹槽，所述第一凹槽位于所述推杆的正下方，所述第二限位机构靠近地面一侧设置有第二凹槽。

8、可选的，所述指示装置包括永磁体、合金杆和指示球，所述永磁体的一侧与所述第一限位机构连接，所述永磁体的另一侧与所述合金杆固定连接，所述合金杆的端部设置有指示球。

9、可选的，所述限位机构包括第三限位机构和第四限位机构，所述第三限位机构设置在所述第四限位机构的上方，所述第三限位机构包括第一限位块和第二限位块,所述第一限位块与所述第二限位块之间设置有间隙。

10、可选的，所述第一限位块的内部设置有凹槽，所述凹槽内设置有弹簧，所述弹簧靠近所述第二限位块的一端设置有卡珠，所述卡珠与所述弹簧固定相连。

11、可选的，所述指示装置包括第二连接杆、限位板、指示球，所述第二连接杆远离地面的一侧设置有第三凹槽与第四凹槽，所述第三凹槽与所述第四凹槽对称设置，所述第三凹槽与所述卡珠相互配合，所述限位板套设在所述第二连接杆上，所述限位板设置在所述第三凹槽与所述第四凹槽的下方，所述第二连接杆靠近所述推杆的一端设置有圆弧形，所述第二连接杆靠近地面的一端连接有指示球。

12、本发明的有益效果为：

13、本发明通过将驱动电源器安装在接触网上，当绝缘子发生闪络故障时产生故障电流，驱动电源器感应故障电流并通过引线至驱动机构，驱动机构推动推杆弹出指示球以指示故障位置，通过本发明能够精确的指示闪络故障位置，以便巡视人员找的故障点进行处理，维护铁路安全运行。

14、本发明的其他特征和优点将在随后的说明书阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明实施例了解。本发明的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

技术特征：

1.一种接触网绝缘闪络指示装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的接触网绝缘闪络指示装置，其特征在于：所述封包（6）的顶部设置第一连接杆（8），所述第一连接杆（8）连接有固定装置，所述固定装置与所述接触网（2）固定相连，所述第一连接杆（8）上设置有调节齿轮（7）。

3.根据权利要求1所述的接触网绝缘闪络指示装置，其特征在于：所述驱动电源器（1）的铁芯为取向硅钢片，所述取向硅钢片的厚度为0.18mm。

4.根据权利要求1所述的接触网绝缘闪络指示装置，其特征在于：所述驱动电源器（1）的线圈匝数为1450-1550。

5.根据权利要求1所述的接触网绝缘闪络指示装置，其特征在于：所述驱动装置的线圈为高能铜线，所述高能铜线的线径为0.31mm。

6.根据权利要求1所述接触网绝缘闪络指示装置，其特征在于：所述限位机构包括第一限位机构（10）和第二限位机构（11），所述第一限位机构（10）设置在所述第二限位机构（11）的上方，所述第一限位机构（10）和所述第二限位机构（11）均为软铁，所述第一限位机构（10）靠近所述驱动装置的一侧设置有第一凹槽（15），所述第一凹槽（15）位于所述推杆（5）的正下方，所述第二限位机构（11）靠近地面一侧设置有第二凹槽（25）。

7.根据权利要求6所述接触网绝缘闪络指示装置，其特征在于：所述指示装置包括永磁体（12）、合金杆（13）和指示球（14），所述永磁体（12）的一侧与所述第一限位机构（10）连接，所述永磁体（12）的另一侧与所述合金杆（13）固定连接，所述合金杆（13）的端部设置有指示球（14）。

8.根据权利要求1所述接触网绝缘闪络指示装置，其特征在于：所述限位机构包括第三限位机构和第四限位机构（22），所述第三限位机构设置在所述第四限位机构（22）的上方，所述第三限位机构包括第一限位块（16）和第二限位块（17）,所述第一限位块（16）与所述第二限位块（17）之间设置有间隙。

9.根据权利要求8所述的接触网绝缘闪络指示装置，其特征在于：所述第一限位块（16）的内部设置有凹槽，所述凹槽内设置有弹簧（18），所述弹簧（18）靠近所述第二限位块（17）的一端设置有卡珠（19），所述卡珠（19）与所述弹簧（18）固定相连。

10.根据权利要求9所述的接触网绝缘闪络指示装置，其特征在于：所述指示装置包括第二连接杆（21）、限位板（20）、指示球（14），所述第二连接杆（21）远离地面的一侧设置有第三凹槽（23）与第四凹槽（24），所述第三凹槽（23）与所述第四凹槽（24）对称设置，所述第三凹槽（23）与所述卡珠（19）相互配合，所述限位板（20）套设在所述第二连接杆（21）上，所述限位板（20）设置在所述第三凹槽（23）与所述第四凹槽（24）的下方，所述第二连接杆（21）靠近所述推杆（5）的一端设置有圆弧形，所述第二连接杆（21）靠近地面的一端连接有指示球（14）。

技术总结
本发明提供了一种接触网绝缘闪络指示装置，涉及铁路电气化技术领域，包括驱动电源器、封包、驱动装置、限位机构以及指示装置，驱动电源器与接触网固定相连；封包上设置有引线孔；驱动装置设置在封包的内部，驱动装置与驱动电源器通过引线电连接，驱动装置包括电磁驱动器和推杆，推杆设置在电磁驱动器的内部；限位机构设置在封包的内部，限位机构与封包的侧壁固定连接，限位机构设置在驱动装置的正下方；指示装置设置在封包的内部，限位机构用于对指示装置进行限位，通过本发明能够精确的指示闪络故障位置，以便巡视人员找的故障点进行处理，维护铁路安全运行。

技术研发人员：郑书慧,郭宏亮,潘盂永,高中杰,李家骏,赵佃举,杜爱斌,王蔚,董新军,韩永明
受保护的技术使用者：中铁工程设计咨询集团有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15