一种高速公路桥梁基础沉降位移测量装置的制作方法

本发明涉及高速公路桥梁，具体为一种高速公路桥梁基础沉降位移测量装置。

背景技术：

1、公路桥梁工程是指公路跨越水域、山谷及一切交通通道的构造物的规划、设计、施工、养护、维修等全部工作，公路桥梁工程包括桥梁主体工程和桥位总体中附属的工程设施，附属的工程设施很多，如为了保持桥位处河道稳定的护岸、导流堤等调治水流的构造物，桥头与公路连接的引道引桥，桥面上防车轮冲撞的栏杆，保证行人安全的人行道栏杆，以及桥上号志、桥下导航标志和桥面照明设备等，桥梁基础是桥梁结构物直接与地基接触的最下部分，是桥梁下部结构的重要组成部分，承受基础传来的荷载的部一部分地层则称为地基，地基与基础受到各种荷载后，其本身将产生应力和变形，为了保证桥梁的正常使用和安全，地基和基础必须具有足够的强度和稳定性，变形也应在容许范围之内。

2、高速公路桥梁基础在使用的过程中发生沉降位移无法得到有效的测量和监测，导致桥梁的维护人员难以第一时间察觉到沉降位移的现象，影响公路桥梁的使用安全；现有技术中，一些测量装置需要通过精准测量装置来进行测量，一方面造价大，费时费力；另一方面，专业化水平高，其次，存在难以读取数值和测量精度低问题。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本发明提供了一种高速公路桥梁基础沉降位移测量装置，解决了难以读取数值和测量精度低的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种高速公路桥梁基础沉降位移测量装置，包括桥梁主体、桥梁基座、桥梁地基、公路路基、检测机构、定位机构和连接柱；

5、所述桥梁基座设置在桥梁主体的底部，所述桥梁地基设置在桥梁基座的底部，所述公路路基设置于桥梁地基的一侧；

6、所述检测机构包括连接框，所述连接框固定焊接于公路路基的上表面一侧，所述连接框的上表面滑动贯穿有连接板，所述连接板的底部固定连接有齿条，所述齿条的侧面啮合连接有第一齿轮，所述第一齿轮的侧面啮合连接有第二齿轮，所述第二齿轮通过其中部的转轴固定连接有第三齿轮，所述第三齿轮的侧面啮合连接有第四齿轮，所述第四齿轮通过其中部的转轴连接有测量机构，通过所述测量机构带动其外表面的定位头进行移动，使其指向设置于所述连接框外表面的刻度窗；

7、所述定位机构包括定位框，所述定位框固定连接于连接板的外表面，所述定位框的中部设置有两个相互移动的夹板。

8、优选的，所述测量机构包括套筒，所述套筒固定连接于连接框的内部，所述套筒的内部转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的左端贯穿至套筒的外部，且与第四齿轮固定连接，所述螺纹杆的外壁螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的正面固定连接有导杆，所述导杆的外端滑动贯穿至套筒的外部，且与定位头固定连接。

9、优选的，所述螺纹块的侧面固定连接有滑块，所述套筒的内壁开设有滑槽，所述滑块与滑槽滑动连接。

10、优选的，所述刻度窗的上侧设置有刻度盘。

11、优选的，所述定位机构还包括旋钮，所述旋钮转动连接于定位框的外表面，所述旋钮的内端固定连接有双向丝杆，所述双向丝杆的两侧外壁均螺纹连接有移动板，所述移动板与夹板固定连接。

12、优选的，所述桥梁主体的底部设置有连接柱，所述连接柱通过延长板与连接板连接。

13、优选的，所述第一齿轮、第三齿轮和第四齿轮的齿数均为第二齿轮齿数的五倍。

14、本发明进一步公开了一种高速公路桥梁基础沉降位移测量装置的使用方法，包括以下步骤：

15、步骤一：将高度测量仪置于两个夹板之间，通过夹板对其进行定位夹持，向下按动连接板，通过高度测量仪检测，使其下移1cm，此时，随着定位头进行移动，使其指向刻度窗进行一个刻度的移动，记录下该一个刻度的长度，即代表1cm，进而通过该刻度的长度划分多个刻度，形成多个1cm；且细化1cm，划分十等分，呈现毫米单位；

16、步骤二：取下高度测量仪，将连接框焊接于公路路基的上表面，将连接板与桥梁主体进行连接，即可进行公路路基沉降位移的测量。

17、(三)有益效果

18、本发明提供了一种高速公路桥梁基础沉降位移测量装置。具备以下有益效果：

19、1、设置有检测机构和测量机构，通过将桥梁主体的下降高度进行放大，并通过定位头所指向刻度盘进行读取，进而方便且精准读取桥梁主体的下降高度，无需专业化工具，即可精度测量细微沉降高度，使用方便。

20、2、设置有定位机构，对高度测量仪进行安装，可预先对刻度盘的示数进行划分，一方面方便适应不同的沉降程度，另一方面，方便检修和对精度进行把控。

技术特征：

1.一种高速公路桥梁基础沉降位移测量装置，其特征在于：包括桥梁主体(1)、桥梁基座(2)、桥梁地基(3)、公路路基(4)、检测机构(5)、定位机构(6)和连接柱(7)；

2.根据权利要求1所述的一种高速公路桥梁基础沉降位移测量装置，其特征在于：所述测量机构(58)包括套筒(581)，所述套筒(581)固定连接于连接框(51)的内部，所述套筒(581)的内部转动连接有螺纹杆(582)，所述螺纹杆(582)的左端贯穿至套筒(581)的外部，且与第四齿轮(57)固定连接，所述螺纹杆(582)的外壁螺纹连接有螺纹块(583)，所述螺纹块(583)的正面固定连接有导杆(584)，所述导杆(584)的外端滑动贯穿至套筒(581)的外部，且与定位头(585)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种高速公路桥梁基础沉降位移测量装置，其特征在于：所述螺纹块(583)的侧面固定连接有滑块(586)，所述套筒(581)的内壁开设有滑槽(587)，所述滑块(586)与滑槽(587)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路桥梁基础沉降位移测量装置，其特征在于：所述刻度窗(59)的上侧设置有刻度盘(591)。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路桥梁基础沉降位移测量装置，其特征在于：所述定位机构(6)还包括旋钮(62)，所述旋钮(62)转动连接于定位框(61)的外表面，所述旋钮(62)的内端固定连接有双向丝杆(63)，所述双向丝杆(63)的两侧外壁均螺纹连接有移动板(64)，所述移动板(64)与夹板(65)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种高速公路桥梁基础沉降位移测量装置，其特征在于：所述桥梁主体(1)的底部设置有连接柱(7)，所述连接柱(7)通过延长板与连接板(52)连接。

7.根据权利要求1所述的一种高速公路桥梁基础沉降位移测量装置，其特征在于：所述第一齿轮(54)、第三齿轮(56)和第四齿轮(57)的齿数均为第二齿轮(55)齿数的五倍。

8.根据权利要求1-7任一项所述的一种高速公路桥梁基础沉降位移测量装置的使用方法，其特征在于：包括以下步骤：

技术总结
本发明提供一种高速公路桥梁基础沉降位移测量装置，涉及高速公路桥梁技术领域。该高速公路桥梁基础沉降位移测量装置，包括桥梁主体、检测机构，所述检测机构包括连接框，所述连接框的上表面滑动贯穿有连接板，所述连接板的底部固定连接有齿条，所述齿条的侧面啮合连接有第一齿轮，所述第一齿轮的侧面啮合连接有第二齿轮，所述第二齿轮通过其中部的转轴固定连接有第三齿轮，所述第三齿轮的侧面啮合连接有第四齿轮，所述第四齿轮通过其中部的转轴连接有测量机构，通过所述测量机构带动其外表面的定位头进行移动，使其指向设置于所述连接框外表面的刻度窗。本发明，精准读取桥梁主体的下降高度，无需专业化工具，精度测量细微沉降高度。

技术研发人员：何建,管凌霄,范连凯,陈光海,童立红,雷祖祥,熊亮,丁海滨
受保护的技术使用者：萍乡市交通运输局
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16