本发明涉及汽车天窗导轨检测,特别是涉及一种汽车天窗导轨弧度检具。
背景技术:
1、汽车天窗导轨的弧度会根据车辆的具体型号和设计要求进行定制和优化,具体在设计和制造过程中,需要考虑导轨的强度、刚度、耐磨性、密封性、安全性、耐久性等多个方面。
2、实际生产过程中,需要对制造出的汽车天窗导轨的弧度进行检测,确定其是否符合设计标准,一般方法是将汽车天窗导轨放置到标准检具上,利用标准检具尺寸与待检测汽车天窗导轨的尺寸适配程度来判定,人工需观测汽车天窗导轨与检具各个检测点之间的适配间隙,工作强度高且效率较低,因此本发明提出了一种汽车天窗导轨弧度检具。
技术实现思路
1、本发明针对上述技术问题,克服现有技术的缺点,提供一种汽车天窗导轨弧度检具,检测汽车天窗导轨底部不同位置的高度,从而得知该区域弧度是否满足标准,本发明可快速检测汽车天窗导轨弧度是否合格,操作便捷且效率高。
2、本方案提供的汽车天窗导轨弧度检具,包括由立柱支撑的平台,所述平台上设置有若干个支撑单元,且若干个所述支撑单元呈直线状排布于平台上,该支撑单元包括:
3、水平座,与平台平行且位于平台下方;
4、调节螺杆,转动连接在所述水平座上,且与平台螺纹连接以调节水平座与平台之间的距离;
5、限位杆,固定连接在所述水平座上,且另一端活动贯穿平台;
6、测杆,同时贯穿在平台及水平座上,且平台底部与测杆的外壁之间固定连接有拉伸弹性件,所述拉伸弹性件位于平台底部和水平座顶部之间以使测杆受力下降后复位。
7、本发明进一步限定的技术方案是:
8、进一步的,所述支撑单元还包括与水平座连接的计量尺,且测杆的外壁连接有标针以指向计量尺的刻度线。
9、进一步的,所述测杆的顶部固定连接有顶球。
10、进一步的,所述拉伸弹性件包括拉伸弹簧,且拉伸弹簧环绕测杆的外壁。
11、进一步的,所述平台上连接有两个对称的端座以分别支撑汽车天窗导轨的底部两端。
12、进一步的,一个所述端座侧壁连接有圆环,该圆环上插接有标准轨道间距测量件,利用标准轨道间距测量件对导轨的间距进行检测。
13、进一步的,所述标准轨道间距测量件包括握杆及连接在握杆一端的间距球,握杆另一端连接有圆盘,且圆盘直径大于所述圆环内径。
14、进一步的,所述标准轨道间距测量件和端座之间连接有防丢绳,可有效控制标准轨道间距测量件的使用范围,避免其丢失。
15、进一步的,所述平台上还设置有支撑汽车天窗导轨中心最低处的中心座,用来支撑汽车天窗导轨的底部中心。
16、进一步的,所述立柱底部连接有水平的底座,使整个装置水平放置时更加稳定。
17、本发明的有益效果是:
18、(1)本发明可以便捷将加工后的汽车天窗导轨放置到检具上,利用各个支撑单元的测杆下降高度得出汽车天窗导轨各个位置的最低高度,以检测汽车天窗导轨底部不同位置的高度,从而得知该区域弧度是否满足标准,本发明可快速检测汽车天窗导轨弧度是否合格,操作便捷且效率高;
19、(2)本发明中各个支撑单元的高度可调,可适用于不同规格型号的汽车天窗导轨弧度的检测,适用性强;
20、(3)本发明通过标准轨道间距测量件,可利用间距球插入导轨滑动,以快速检测导轨间距是否过小,快速找出汽车天窗导轨中个别导轨间距小的不合格区域。
1.一种汽车天窗导轨弧度检具,包括由立柱支撑的平台,其特征在于,所述平台上设置有若干个支撑单元,且若干个所述支撑单元呈直线状排布于平台上,该支撑单元包括:
2.根据权利要求1所述的汽车天窗导轨弧度检具,其特征在于,所述支撑单元还包括与水平座连接的计量尺,且测杆的外壁连接有标针以指向计量尺的刻度线。
3.根据权利要求1所述的汽车天窗导轨弧度检具,其特征在于,所述测杆的顶部固定连接有顶球。
4.根据权利要求1所述的汽车天窗导轨弧度检具,其特征在于,所述拉伸弹性件包括拉伸弹簧,且拉伸弹簧环绕测杆的外壁。
5.根据权利要求1所述的汽车天窗导轨弧度检具,其特征在于,所述平台上连接有两个对称的端座以分别支撑汽车天窗导轨的底部两端。
6.根据权利要求5所述的汽车天窗导轨弧度检具,其特征在于,一个所述端座侧壁连接有圆环,该圆环上插接有标准轨道间距测量件。
7.根据权利要求6所述的汽车天窗导轨弧度检具,其特征在于,所述标准轨道间距测量件包括握杆及连接在握杆一端的间距球,握杆另一端连接有圆盘,且圆盘直径大于所述圆环内径。
8.根据权利要求6所述的汽车天窗导轨弧度检具,其特征在于,所述标准轨道间距测量件和端座之间连接有防丢绳。
9.根据权利要求1所述的汽车天窗导轨弧度检具,其特征在于,所述平台上还设置有支撑汽车天窗导轨中心最低处的中心座。
10.根据权利要求1所述的汽车天窗导轨弧度检具,其特征在于,所述立柱底部连接有水平的底座。