一种电动场地车底盘颠簸测试设备的制作方法

本发明涉及一种颠簸测试设备，具体涉及一种电动场地车底盘颠簸测试设备。

背景技术：

1、电动场地车的试验机在进行耐久性测试时需要对底盘进行颠簸测试，进而测试出车辆底盘结构、整车悬挂、车身结构稳定性。例如，公开号为cn111537245a的中国专利公开了一种电动车耐疲劳、负载及抗颠簸综合测试系统，包括综合实验平台，综合实验平台上设置有电动三轮车试验机；电动三轮车试验机包括车架、前轮和一对后轮；综合实验平台上还左右对称设置有一对颠簸路段模拟器，一对颠簸路段模拟器分别为左颠簸路段模拟器和右颠簸路段模拟器；该颠簸器的转轴与路面模拟滚筒的转轴的高度差实时处于变化状态，使颠簸器每次旋转至与水平面垂直时，颠簸器上端的颠簸脊的所在高度都不一样，从而使电动三轮车试验机在做耐久测试的过程中受到的颠簸强度始终是动态变化的，从而实现最大限度模拟真实的颠簸路段，避免单一颠簸强度的周期性耐久测试的局限性。但是该综合测试系统结构复杂，生产、使用成本高，操作不便，可调节性差，而很难满足各种不同型号、不同长度底盘的颠簸测试要求。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本发明提出了一种电动场地车底盘颠簸测试设备，结构简单，操作方便，生产、使用成本低，适应性强，可以满足各种不同型号、不同长度底盘的颠簸测试要求。

2、本发明提供了一种电动场地车底盘颠簸测试设备，包括：两条沿纵向并行间隔设置的底梁，底梁上沿横向并行间隔安装有两个结构相同且位置可调节的颠簸测试机构，所述颠簸测试机构包括固定在底梁上的测试机架，所述测试机架上沿横向并行安装有主动测试滚筒和被动测试滚筒，所述测试机架上位于主动测试滚筒的一侧安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴与主动测试滚筒的主轴连接，所述测试机架的顶部安装有多个竖直向上设置的固定支柱。

3、在上述技术方案中，实际工作时，可以通过固定两个颠簸测试机构中的其中一个颠簸测试机构在底梁上的位置不动，然后调节另外一个颠簸测试机构在底梁上的安装位置，以便适应不同长度底盘的颠簸测试要求。实际测试时，只需将底盘的前轮和后轮分别放置在前后两个颠簸测试机构中由主动测试滚筒和被动测试滚筒组成的颠簸测试结构上，然后将底盘绑定在测试机架上设置的固定支柱上，开启驱动电机，通过驱动电机带动主动测试滚筒转动，即可带动车轮模拟颠簸路段的行走，从而实现对底盘在颠簸路段行走的模拟测试，操作非常方便。

4、优选的，所述测试机架包括两并行间隔设置的端板，两块端板之间通过多根支撑横杆连接，所述端板的底部均设置有可与底梁固定连接的固定支耳，所述端板顶部设置有分别用于安装主动测试滚筒和被动测试滚筒的主动测试滚筒安装槽和被动测试滚筒安装槽，固定支柱固定在端板上且竖直向上分布。实际安装时，可以通过固定支耳快速且稳定的将测试机架与底梁之间实现对位连接，主动测试滚筒和被动测试滚筒分别通过轴承安装在主动测试滚筒安装槽和被动测试滚筒安装槽内。

5、优选的，所述主动测试滚筒和被动测试滚筒分别通过可调节轴承座固定在主动测试滚筒安装槽和被动测试滚筒安装槽。通过设置可调节轴承座，在实际测试过程中，可以通过调节可调节轴承座的安装高度来实现对主动测试滚筒和被动测试滚筒安装高度的调整，以便模拟不同高度颠簸路段的性能检测，以满足不同型号底盘的检测要求，增强本设备的适应性。

6、优选的，还包括用于调节主动测试滚筒和被动测试滚筒安装高度的调节把手，以方便对主动测试滚筒和被动测试滚筒安装高度的快速调整。

7、优选的，所述驱动电机为变频调速电机，以方便模拟不同速度下，车辆底盘在颠簸路段的性能稳定性。

8、优选的，所述底梁上沿横向并行间隔安装有多个定位支耳，以方便颠簸测试机构的快速定位安装。

9、优选的，所述驱动电机与主动测试滚筒连接处安装有防护罩，以保证生产安全。

10、本发明提供的一种电动场地车底盘颠簸测试设备的有益效果在于：本电动场地车底盘颠簸测试设备设计巧妙，结构简单，生产、使用成本低，适应性强，可以满足各种不同型号、不同长度底盘的颠簸测试要求。实际工作时，可以通过固定两个颠簸测试机构中的其中一个颠簸测试机构在底梁上的位置不动，然后调节另外一个颠簸测试机构在底梁上的安装位置，以便适应不同长度底盘的颠簸测试要求。实际测试时，只需将底盘的前轮和后轮分别放置在前后两个颠簸测试机构中由主动测试滚筒和被动测试滚筒组成的颠簸测试结构上，然后将底盘绑定在测试机架上设置的固定支柱上，开启驱动电机，通过驱动电机带动主动测试滚筒转动，即可带动车轮模拟颠簸路段的行走，从而实现对底盘在颠簸路段行走的模拟测试，操作非常方便。

技术特征：

1.一种电动场地车底盘颠簸测试设备，其特征在于包括：两条沿纵向并行间隔设置的底梁，底梁上沿横向并行间隔安装有两个结构相同且位置可调节的颠簸测试机构，所述颠簸测试机构包括固定在底梁上的测试机架，所述测试机架上沿横向并行安装有主动测试滚筒和被动测试滚筒，所述测试机架上位于主动测试滚筒的一侧安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴与主动测试滚筒的主轴连接，所述测试机架的顶部安装有多个竖直向上设置的固定支柱，测试时，底盘的前轮和后轮分别放置在前后两个颠簸测试机构中由主动测试滚筒和被动测试滚筒组成的颠簸测试结构上，然后将底盘绑定在测试机架上设置的固定支柱上，开启驱动电机，通过驱动电机带动主动测试滚筒转动，带动车轮模拟颠簸路段的行走，实现对底盘在颠簸路段行走的模拟测试。

2.如权利要求1所述的电动场地车底盘颠簸测试设备，其特征在于：所述测试机架包括两并行间隔设置的端板，两块端板之间通过多根支撑横杆连接，所述端板的底部均设置有可与底梁固定连接的固定支耳，所述端板顶部设置有分别用于安装主动测试滚筒和被动测试滚筒的主动测试滚筒安装槽和被动测试滚筒安装槽，固定支柱固定在端板上且竖直向上分布。

3.如权利要求2所述的电动场地车底盘颠簸测试设备，其特征在于：所述主动测试滚筒和被动测试滚筒分别通过可调节轴承座固定在主动测试滚筒安装槽和被动测试滚筒安装槽。

4.如权利要求3所述的电动场地车底盘颠簸测试设备，其特征在于：还包括用于调节主动测试滚筒和被动测试滚筒安装高度的调节把手。

5.如权利要求1所述的电动场地车底盘颠簸测试设备，其特征在于：所述驱动电机为变频调速电机。

6.如权利要求2所述的电动场地车底盘颠簸测试设备，其特征在于：所述底梁上沿横向并行间隔安装有多个定位支耳。

7.如权利要求1所述的电动场地车底盘颠簸测试设备，其特征在于：所述驱动电机与主动测试滚筒连接处安装有防护罩。

技术总结
本发明提供了一种电动场地车底盘颠簸测试设备，包括：两条沿纵向并行间隔设置的底梁，底梁上沿横向并行间隔安装有两个结构相同且位置可调节的颠簸测试机构，所述颠簸测试机构包括固定在底梁上的测试机架，所述测试机架上沿横向并行安装有主动测试滚筒和被动测试滚筒，所述测试机架上位于主动测试滚筒的一侧安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴与主动测试滚筒的主轴连接，所述测试机架的顶部安装有多个竖直向上设置的固定支柱。本电动场地车底盘颠簸测试设备设计巧妙，结构简单，生产、使用成本低，适应性强，可以满足各种不同型号、不同长度底盘的颠簸测试要求。

技术研发人员：解孝民,曾涛,韦建高
受保护的技术使用者：广东玛西尔电动科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/12