一种多功能多通道燃料电池性能测试设备的制作方法

本申请涉及电池测试设备，具体涉及一种多功能多通道燃料电池性能测试设备。

背景技术：

1、燃料电池是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置，又称电化学发电器。它是继水力发电、热能发电和原子能发电之后的第四种发电技术。由于燃料电池是通过电化学反应把燃料的化学能中的吉布斯自由能部分转换成电能，不受卡诺循环效应的限制，因此效率高；另外，燃料电池用燃料和氧气作为原料，同时没有机械传动部件，故具有排放出的有害气体极少以及使用寿命长等特点，燃料电池在生产出来之后，需要对其各种性能测试，主要包括自身的功耗测试、发电效率测试以及对燃料气体在反应时的催化速度检测等，现有的一种多功能多通道的燃料电池在测试时，需要接入多个测试管，同时需要连接多个电气设备，其在测试时，本身工作时虽然不会发生震动，但需要将燃料气体输入进去，同时还需要输入空气，且空气在输入时，都是以加压的形式输入到电池内部，为此需要配备加压设备，加压设备在工作时，自身的震动会通过输气管传递到电池上，因此会导致电池一起随着震动，从而会给连接的多个测试管以及设备造成震动影响，从而导致检测过程比较困难，为此在检测时，需要将电池固定住，现有技术中对电池进行固定时，需要通过其他的设备来对电池外壳进行压持，从而达到固定的效果，这种固定的方式具有一定的复杂程度，需要过多人力的配合，且不牢固，从而导致影响测试过程。

技术实现思路

1、本申请的目的在于：为解决上述背景技术中的问题，本申请提供了一种多功能多通道燃料电池性能测试设备。

2、本申请为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

3、一种多功能多通道燃料电池性能测试设备，包括：

4、基架，其上构造有用于承载电池的承载面；

5、滑动安装在所述基架上且保持相平行的两个夹板，两个所述夹板之间形成有用于存放电池的容至区域；

6、用于同时驱动两个所述夹板相靠近滑动的驱动机构，以当电池位于容至区域时，两个所述夹板对电池形成抱箍。

7、进一步地，还包括限位组件，所述基架上与承载面相背的一侧构造有施力面，所述基架上构造有贯穿承载面的滑槽，所述夹板一侧贴合所述承载面，且通过贯穿所述滑槽的连接块连接有位于承载面另一侧的导向块，其与所述施力面相贴合，所述驱动机构包括：

8、均通过铰接杆铰接在所述基架上的两个摆动架，其分别作用于与两个所述夹板连接的导向块，所述铰接杆之间通过换向组件连接；

9、配置为驱动其中一个所述铰接杆进行转动的动力部件，所述限位组件至少用于限制其中一个铰接杆的转动。

10、进一步地，所述限位组件包括：

11、滑动安装在所述基架上的移动块，其一侧构造有插槽；

12、固定设置在其中一个所述铰接杆上的棘轮以及活动插设在插槽内并通过弹簧组件与插槽内部连接的斜齿块，当所述移动块滑动时，所述斜齿块靠近或远离棘轮。

13、进一步地，分别与两个所述夹板连接的导向块之间连接有复位弹簧，以当所述摆动架未向导向块施力时，两个所述夹板分离至极限位置。

14、进一步地，还包括接触轮，所述导向块包括一体连接的导向段与施力段，所述导向段贴合施力面且与夹板固定连接，所述施力段与施力面相垂直，其用于接触所述摆动架，所述导向段以及施力段连接处与接触轮转动配合，所述施力面上构造有滚槽，并与所述接触轮滚动配合。

15、进一步地，所述夹板包括基板与接触板，所述基板与连接块连接，所述接触板位于靠近容至区域一侧，所述基板与接触板之间通过多个缓冲弹簧连接。

16、进一步地，还包括设置在所述基板与接触板之间的受力应变片，其与所述动力部件信号连接，以当所述缓冲弹簧受力形变到某一状态时，所述动力部件停止驱动。

17、进一步地，还包括活动连接于所述基架并位于承载面上的多个压持杆，其与所述基板联动配合，当两个所述基板相靠近时，多个所述压持杆同步相互靠近，以配合所述接触板对电池周侧形成环箍。

18、进一步地，所述基架上铰接有摆动杆，其上贯穿构造有沿自身长度向延展的穿孔槽，所述摆动杆末端一体连接有与自身形成锐角夹角的连接臂，其与所述压持杆固定连接，所述基板上固定连接末端位于穿孔槽内的施力壁。

19、进一步地，所述接触板包括相贴合设置的贴合层以及连接层，所述连接层与缓冲弹簧连接，所述压持杆包括内杆以及套设在内杆外侧并与其转动配合的外筒，所述内杆与连接臂固定连接，所述贴合层以及外筒均由柔性材质制成。

20、本申请的有益效果如下：

21、1、本申请通过驱动机构对两个夹板之间的驱动作用，从而当电池放置于承载区时，两个夹板可以在电池的两侧对电池形成一个抱箍的状态，以起到固定的效果，从而使电池在检测时可以保持不动的状态，相比于现有的技术中对电池固定的方式来说，本设备在固定时无需通过大量的人力来配合，因而更加的轻松，且过程更加简单化。

22、2、本申请通过接触轮的设计，并通过导向块中导向段与施力段之间的位置配合，从而当施力段受到来自摆动架的推动力时，与施力面之间配合会更加顺畅，从而使两个夹板之间相互运动时更加的流畅，以减少运动阻力，从而减少动力部件的功耗。

23、3、本申请中通过将夹板设计为由基板与接触板组成，并通过缓冲弹簧的连接，从而当接触板受到电池壳的压力时，缓冲弹簧会发生压缩，以当两个夹板对电池壳施力过大时，可以起到对电池的保护作用，防止施力过大而造成电池壳的损坏。

技术特征：

1.一种多功能多通道燃料电池性能测试设备，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种多功能多通道燃料电池性能测试设备，其特征在于，还包括限位组件(6)，所述基架(1)上与承载面(2)相背的一侧构造有施力面(7)，所述基架(1)上构造有贯穿承载面(2)的滑槽(8)，所述夹板(3)一侧贴合所述承载面(2)，且通过贯穿所述滑槽(8)的连接块(23)连接有位于承载面(2)另一侧的导向块(9)，其与所述施力面(7)相贴合，所述驱动机构(5)包括：

3.根据权利要求2所述的一种多功能多通道燃料电池性能测试设备，其特征在于，所述限位组件(6)包括：

4.根据权利要求2所述的一种多功能多通道燃料电池性能测试设备，其特征在于，分别与两个所述夹板(3)连接的导向块(9)之间连接有复位弹簧(17)，以当所述摆动架(11)未向导向块(9)施力时，两个所述夹板(3)分离至极限位置。

5.根据权利要求2所述的一种多功能多通道燃料电池性能测试设备，其特征在于，还包括接触轮(18)，所述导向块(9)包括一体连接的导向段(19)与施力段(20)，所述导向段(19)贴合施力面(7)且与夹板(3)固定连接，所述施力段(20)与施力面(7)相垂直，其用于接触所述摆动架(11)，所述导向段(19)以及施力段(20)连接处与接触轮(18)转动配合，所述施力面(7)上构造有滚槽，并与所述接触轮(18)滚动配合。

6.根据权利要求2所述的一种多功能多通道燃料电池性能测试设备，其特征在于，所述夹板(3)包括基板(21)与接触板(22)，所述基板(21)与连接块(23)连接，所述接触板(22)位于靠近容至区域(4)一侧，所述基板(21)与接触板(22)之间通过多个缓冲弹簧(24)连接。

7.根据权利要求6所述的一种多功能多通道燃料电池性能测试设备，其特征在于，还包括设置在所述基板(21)与接触板(22)之间的受力应变片(25)，其与所述动力部件(13)信号连接，以当所述缓冲弹簧(24)受力形变到某一状态时，所述动力部件(13)停止驱动。

8.根据权利要求7所述的一种多功能多通道燃料电池性能测试设备，其特征在于，还包括活动连接于所述基架(1)并位于承载面(2)上的多个压持杆(26)，其与所述基板(21)联动配合，当两个所述基板(21)相靠近时，多个所述压持杆(26)同步相互靠近，以配合所述接触板(22)对电池周侧形成环箍。

9.根据权利要求8所述的一种多功能多通道燃料电池性能测试设备，其特征在于，所述基架(1)上铰接有摆动杆(27)，其上贯穿构造有沿自身长度向延展的穿孔槽(28)，所述摆动杆(27)末端一体连接有与自身形成锐角夹角的连接臂(29)，其与所述压持杆(26)固定连接，所述基板(21)上固定连接末端位于穿孔槽(28)内的施力壁(30)。

10.根据权利要求9所述的一种多功能多通道燃料电池性能测试设备，其特征在于，所述接触板(22)包括相贴合设置的贴合层(31)以及连接层(32)，所述连接层(32)与缓冲弹簧(24)连接，所述压持杆(26)包括内杆(33)以及套设在内杆(33)外侧并与其转动配合的外筒(34)，所述内杆(33)与连接臂(29)固定连接，所述贴合层(31)以及外筒(34)均由柔性材质制成。

技术总结
本申请公开了一种多功能多通道燃料电池性能测试设备，涉及电池测试技术领域。本申请包括：基架，其上构造有用于承载电池的承载面；滑动安装在所述基架上且保持相平行的两个夹板，两个所述夹板之间形成有用于存放电池的容至区域；用于同时驱动两个所述夹板相靠近滑动的驱动机构，以当电池位于容至区域时，两个所述夹板对电池形成抱箍。本申请驱动机构对两个夹板之间的驱动作用，从而当电池放置于承载区时，两个夹板可以在电池的两侧对电池形成一个抱箍的状态，以起到固定的效果，从而使电池在检测时可以保持不动的状态，相比于现有的技术中对电池固定的方式来说，本设备在固定时无需通过大量的人力来配合，因而更加的轻松，且过程更加简单化。

技术研发人员：欧阳春,蔡庆路
受保护的技术使用者：苏州宫廷计科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/19