本技术涉及排气弯管检测领域,尤其涉及一种排气弯管气密检测装置。
背景技术:
1、排气管是发动机排气系统的一部分,排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器,一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中,排气管一般包括前排气管和后排气管。
2、排气管是发动机的主要配件之一,发动机排气弯管由一部分直筒圆管与一部分圆弧状弯管一体成型构成,由于排气弯管用于实现排气,对于排气弯管的气密性要求较高,因此在生产排气弯管时需要进行气密性检测。
3、在相关技术中,排气弯管在生产后,需要使用气密检测装置对其气密性进行检测。申请号:201922156968.4,公开了一种柴油机排气弯管用密封性能检测装置,然而,该装置在使用时灵活性和适应性较低,不便于对不同型号的排气弯管进行检测,且装置在对排气弯管进行固定时需要手动扶持排气弯管,否则盘排气弯管后重力影响会下坠,进而不便于对排气弯管进行密封。
4、因此,有必要提供一种排气弯管气密检测装置解决上述技术问题。
技术实现思路
1、本实用新型提供一种排气弯管气密检测装置,解决了在相关技术中,现有的部分排气弯管气密检测装置在使用时,不便于对不同型号的排气弯管进行检测的问题。
2、为解决上述技术问题,本实用新型提供的一种排气弯管气密检测装置,包括:安装板;
3、两个支架,两个所述支架的底部固定连接于安装板顶部的两侧;
4、调节组件,所述调节组件的底部固定连接于两个支架的顶部,所述调节组件包括顶板,所述顶板的底部固定连接于两个支架的顶部,所述顶板的内侧滑动连接有两个滑动块,两个所述滑动块的内侧均螺纹连接有移动螺杆,两个所述移动螺杆的顶端均固定连接有转动盘,所述顶板的内侧开设有滑动槽。
5、优选的,两个所述移动螺杆底端的周侧面均套设有连接套筒,两个所述连接套筒的左侧均设置有连接杆,两个所述连接杆的左端分别依次贯穿两个连接套筒的左侧和移动螺杆的左侧且延伸至连接套筒的右侧,两个所述连接杆的周侧面分别与两个连接套筒和两个移动螺杆的内侧滑动连接。
6、优选的,两个所述连接套筒的底部均固定连接有密封法兰,两个所述密封法兰的底部均固定连接有密封圈,左侧所述密封法兰的顶部开设有进气孔。
7、优选的,两个所述支架相对的一侧滑动连接有放置板,所述放置板的内侧滑动连接有弯管。
8、优选的,所述放置板的内侧开设有放置槽,两个所述支架相对的一侧开设有滑槽。
9、优选的,左侧所述支架的左侧固定连接有放置架,所述安装板的底部固定连接有两个支撑块。
10、与相关技术相比较,本实用新型提供的一种排气弯管气密检测装置具有如下有益效果:
11、本实用新型提供一种排气弯管气密检测装置,根据弯管的型号尺寸,可以左右滑动两个滑动块的位置,使密封法兰和密封圈准确移动到弯管的顶部,通过将两个连接杆向左拔出,进而可以根据不同弯管的尺寸更换密封法兰和密封圈的大小,放置板也可根据使用情况进行更换,结构简单实用,有效的提高了装置使用时的灵活性与适应性,便于对不同型号尺寸的弯管进行气密性检测。
1.一种排气弯管气密检测装置,其特征在于,包括:安装板(1);
2.根据权利要求1所述的排气弯管气密检测装置,其特征在于,两个所述移动螺杆(33)底端的周侧面均套设有连接套筒(4),两个所述连接套筒(4)的左侧均设置有连接杆(5),两个所述连接杆(5)的左端分别依次贯穿两个连接套筒(4)的左侧和移动螺杆(33)的左侧且延伸至连接套筒(4)的右侧,两个所述连接杆(5)的周侧面分别与两个连接套筒(4)和两个移动螺杆(33)的内侧滑动连接。
3.根据权利要求2所述的排气弯管气密检测装置,其特征在于,两个所述连接套筒(4)的底部均固定连接有密封法兰(6),两个所述密封法兰(6)的底部均固定连接有密封圈(7),左侧所述密封法兰(6)的顶部开设有进气孔(8)。
4.根据权利要求1所述的排气弯管气密检测装置,其特征在于,两个所述支架(2)相对的一侧滑动连接有放置板(9),所述放置板(9)的内侧滑动连接有弯管(10)。
5.根据权利要求4所述的排气弯管气密检测装置,其特征在于,所述放置板(9)的内侧开设有放置槽(11),两个所述支架(2)相对的一侧开设有滑槽(12)。
6.根据权利要求1所述的排气弯管气密检测装置,其特征在于,左侧所述支架(2)的左侧固定连接有放置架(13),所述安装板(1)的底部固定连接有两个支撑块(14)。