一种新能源汽车电池安全生产检测设备的制作方法

本技术涉及电池碰撞安全测试，特别是涉及一种新能源汽车电池安全生产检测设备。

背景技术：

1、随着电动汽车的日益推广，车用动力电池的安全性已经成为新能源领域研究的热点。锂离子电池凭借比能量和比功率大，寿命长以及绿色环保等优点，已经逐渐成为车用动力电池的主流。在电动汽车交通事故中，由于碰撞引起的过热、起火和爆炸等问题严重制约着锂离子电池的进一步发展。因此，在高速冲击的条件下，研究锂离子动力电池的安全性非常必要。

2、目前，机械触发锂离子电池热失控的研究主要在准静态或者低速下进行，包括挤压、针刺、跌落、振动和冲击等。大部分锂离子电池在高速冲击下的机械性能分析仍然依靠有限元仿真完成，缺乏能够真实反映锂离子电池受到高速冲击时机械、电和热一系列变化的实验研究。现有的锂离子电池碰撞冲击测试研究主要利用落锤或者摆锤进行，实验装置体积庞大、笨重，而且由于装置高度受限其冲击速度难以达到模拟汽车高速碰撞工况的要求。汽车企业通常利用实验台车代替实车进行高速碰撞冲击，实验成本高，资源浪费严重。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种新能源汽车电池安全生产检测设备，以解决上述现有技术存在的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：本实用新型提供一种新能源汽车电池安全生产检测设备，包括环形底座，所述环形底座上部滑动连接有第一升降支座，所述环形底座的中心处固定设置有第二升降支座，所述第一升降支座和所述第二升降支座上部卡接有电磁发射筒，所述电磁发射筒内部滑动连接有弹丸；所述环形底座远离所述第一升降支座的一侧固定设置有固定座，所述固定座与所述电磁发射筒相对的一侧面设置有卡盘，所述卡盘可拆卸连接有电池，所述固定座内部固定设置有传感器；所述固定座外侧设置有支架，所述支架与所述固定座转动连接，所述支架外侧固定设置有用于控制所述固定座偏转的传动机构。

3、优选的，所述电磁发射筒包括筒体，所述筒体内侧顶部固定设置有正极导轨，所述筒体内侧底部固定设置有负极导轨，所述正极导轨和所述负极导轨相对平行布置；所述弹丸加装在所述负极导轨和所述正极之间。

4、优选的，所述弹丸包括弹体和用于发射弹体的电枢，所述弹体与电枢抵接；所述弹体、所述电枢均与所述负极导轨和所述正极导轨滑动连接。

5、优选的，所述卡盘包括四爪卡盘或者三爪卡盘中的任意一种；所述固定座内部开设有若干个通孔，每个所述通孔内部安装有一个传感器。

6、优选的，所述传感器包括压力传感器和温度传感器。

7、优选的，所述传动机构包括电机，所述电机固定安装在所述支架底部，所述电机的输出轴上固定连接有第一链轮；所述固定座中部固定设置有转轴，所述转轴与所述支架的两端转动连接，所述转轴的一端贯穿所述支架一侧侧壁，所述转轴位于所述支架外侧的一端部固定连接有第二链轮，所述第一链轮和所述第二链轮通过链条传动连接。

8、优选的，所述筒体靠近所述固定座的一端底部与所述支架之间固定设置有承接网，所述承接网下方放置有磁铁块，所述磁铁块与所述支架底部一侧可拆卸连接。

9、优选的，所述筒体靠近所述固定座的一端部固定安装有激光测速器。

10、本实用新型公开了以下技术效果：本装置中的电池受到的冲击速度和能量精确可控，通过给定初始条件和发射装置的物理参数可以精确计算出弹丸的发射速度和能量，相关参数获取容易，计算过程简单、可靠。通过配合使用高精度传感器，能够实现电池受到高速冲击时瞬态过程的研究，观察到电池由于高速冲击引起的机械和热性能的一系列变化，测试结果精确可靠，实验重复性好，可以得出高速冲击造成电池热失控的机理，有助于电池和电池组的碰撞安全性的研究。本装置的发射筒可以沿着环形底座滑动，可以实现从不同角度对电池进行碰撞，模拟电池受到不同程度、不同角度等的碰撞，提高检测设备的了灵活性。

技术特征：

1.一种新能源汽车电池安全生产检测设备，其特征在于：包括环形底座(14)，所述环形底座(14)上部滑动连接有第一升降支座(17)，所述环形底座(14)的中心处固定设置有第二升降支座(16)，所述第一升降支座(17)和所述第二升降支座(16)上部卡接有电磁发射筒，所述电磁发射筒内部滑动连接有弹丸(4)；所述环形底座(14)远离所述第一升降支座(17)的一侧固定设置有固定座(9)，所述固定座(9)与所述电磁发射筒相对的一侧面设置有卡盘(8)，所述卡盘(8)可拆卸连接有电池，所述固定座(9)内部固定设置有传感器；所述固定座(9)外侧设置有支架(12)，所述支架(12)与所述固定座(9)转动连接，所述支架(12)外侧固定设置有用于控制所述固定座(9)偏转的传动机构。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池安全生产检测设备，其特征在于：所述电磁发射筒包括筒体(2)，所述筒体(2)内侧顶部固定设置有正极导轨(1)，所述筒体(2)内侧底部固定设置有负极导轨(5)，所述正极导轨(1)和所述负极导轨(5)相对平行布置；所述弹丸(4)加装在所述负极导轨(5)和所述正极之间。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池安全生产检测设备，其特征在于：所述弹丸(4)包括弹体和用于发射弹体的电枢(3)，所述弹体与电枢(3)抵接；所述弹体、所述电枢(3)均与所述负极导轨(5)和所述正极导轨(1)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池安全生产检测设备，其特征在于：所述卡盘(8)包括四爪卡盘或者三爪卡盘中的任意一种；所述固定座(9)内部开设有若干个通孔(19)，每个所述通孔(19)内部安装有一个传感器。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池安全生产检测设备，其特征在于：所述传感器包括压力传感器(20)和温度传感器(21)。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池安全生产检测设备，其特征在于：所述传动机构包括电机，所述电机固定安装在所述支架(12)底部，所述电机的输出轴上固定连接有第一链轮(13)；所述固定座(9)中部固定设置有转轴(22)，所述转轴(22)与所述支架(12)的两端转动连接，所述转轴(22)的一端贯穿所述支架(12)一侧侧壁，所述转轴(22)位于所述支架(12)外侧的一端部固定连接有第二链轮(10)，所述第一链轮(13)和所述第二链轮(10)通过链条(11)传动连接。

7.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池安全生产检测设备，其特征在于：所述筒体(2)靠近所述固定座(9)的一端底部与所述支架(12)之间固定设置有承接网(7)，所述承接网(7)下方放置有磁铁块(15)，所述磁铁块(15)与所述支架(12)底部一侧可拆卸连接。

8.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池安全生产检测设备，其特征在于：所述筒体(2)靠近所述固定座(9)的一端部固定安装有激光测速器(6)。

技术总结
本技术公开一种新能源汽车电池安全生产检测设备，包括环形底座，环形底座上部滑动连接有第一升降支座，环形底座的中心处固定设置有第二升降支座，第一升降支座和第二升降支座上部卡接有电磁发射筒，电磁发射筒内部滑动连接有弹丸；环形底座远离第一升降支座的一侧固定设置有固定座，固定座设置有卡盘。固定座内部固定设置有传感器；固定座外侧设置有支架，支架与固定座转动连接，支架外侧固定设置有用于控制固定座偏转的传动机构。本装置中的电池受到的冲击速度和能量精确可控，通过给定初始条件和发射装置的物理参数可以精确计算出弹丸的发射速度和能量，可以实现从不同角度对电池进行碰撞，模拟电池受到不同程度、不同角度等的碰撞。

技术研发人员：张友兵,熊永臣,周博芳
受保护的技术使用者：湖北中程科技产业技术研究院有限公司
技术研发日：20230118
技术公布日：2024/1/12