适用于电芯壳体气密性检测的固定装置的制作方法

本技术属于电芯壳体应用，具体涉及适用于电芯壳体气密性检测的固定装置，适用于船舶用锂电池电芯装配外壳的高适应性气密性检测固定。

背景技术：

1、锂离子二次充电电池(电芯组件)的组成是电芯+保护电路板。

2、锂电池作为新型绿色能源在未来的相关动力系统应用领域，在安全性、经济性、可操作性方面，可以完全取代目前还在大量使用的柴油/汽油动力和铅酸蓄电池。特别是在未来内河(含湖泊)船舶运输(尤其是内河旅游船)动力系统应用方面，具有非常好的推广应用前景。

3、电芯组件不能直接使用，其通常装配在相应的外壳体内，对其进行封装保护，保证其安全性和工作的稳定性。

4、电芯壳体在装配前，需要进行相应的气密性检测。现有的检测装置如申请号/专利号为202210497590.8，名称为一种电池电芯壳的气密性检测工装中，其三组沉孔的尺寸单一，即进行单一尺寸的电池电芯壳的固定，完成单一尺寸的气密性测试。

5、基于上述问题，本实用新型提供适用于电芯壳体气密性检测的固定装置。

技术实现思路

1、实用新型目的：本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供适用于电芯壳体气密性检测的固定装置，解决背景技术中电芯壳体所存在的问题。

2、技术方案：本实用新型提供的适用于电芯壳体气密性检测的固定装置，包括检测液箱、液体、电芯壳体、注液口、供气设备和带接头软管，所述检测液箱上设置有横梁组件，所述横梁组件上设置有升降气缸，所述升降气缸一端设置有升降架，所述升降架上对称设置有一组夹紧气缸，所述一组夹紧气缸上分别设置有电芯壳体锁紧部；其中，升降气缸安装在有横梁组件上，电芯壳体锁紧部设置为条形结构，用于与一组夹紧气缸相配合将电芯壳体夹紧，升降气缸控制升降架上安装的一组夹紧气缸、电芯壳体锁紧部进行同步垂直向升/降运动，并将电芯壳体压入检测液箱的液体内，带接头软管分别与注液口、供气设备连接。

3、本技术方案的，所述横梁组件，包括设置在检测液箱两侧的固定配重座，及设置在固定配重座一面内的固定配重座螺槽，及设置在的固定配重座螺槽内的螺纹杆，及两端分别与螺纹杆连接的n形梁板，及设置在n形梁板对称中心线内的升降气缸安装通槽。

4、本技术方案的，所述适用于电芯壳体气密性检测的固定装置，还包括设置在n形梁板一面内，且位于升降气缸安装通槽两侧的n形梁板螺槽，及设置在升降气缸上的固定横板，及设置在固定横板两端内的固定横板通孔。

5、本技术方案的，所述适用于电芯壳体气密性检测的固定装置，还包括设置在升降气缸一端的升降气缸固定螺杆，及设置在升降架对称中心线内的升降架螺槽。

6、本技术方案的，所述适用于电芯壳体气密性检测的固定装置，还包括设置在升降架一侧的电芯壳体锁紧部活动凹槽，及对称设置在升降架上的夹紧气缸座。

7、本技术方案的，所述适用于电芯壳体气密性检测的固定装置，还包括分别设置在一组夹紧气缸上的夹紧气缸固定螺杆，及分别设置在电芯壳体锁紧部上部外壁内的电芯壳体锁紧部螺槽。

8、本技术方案的，所述电芯壳体锁紧部设置为u形结构，且u形结构的电芯壳体锁紧部相对面内壁设置有柔性防滑层。

9、与现有技术相比，本实用新型的适用于电芯壳体气密性检测的固定装置的有益效果在于：1、整体结构与检测液箱、液体、电芯壳体、注液口、供气设备和带接头软管相配合使用，通过降气缸、升降架、一组夹紧气缸、电芯壳体锁紧部，实现对不同尺寸的电芯壳体气密性检测固定；2、增加的柔性防滑层，一方面起到防滑的作用，另一方面也保护电芯壳体外壳，防止出现刮伤电芯壳体外壁的问题；3、整体为组合式结构，便于拆卸、运输，同时制作、组装便捷。

技术特征：

1.适用于电芯壳体气密性检测的固定装置，包括检测液箱(10)、液体(11)、电芯壳体(12)、注液口(13)、供气设备(14)和带接头软管(15)，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的适用于电芯壳体气密性检测的固定装置，其特征在于：所述横梁组件，包括设置在检测液箱(10)两侧的固定配重座(16)，及设置在固定配重座(16)一面内的固定配重座螺槽(17)，及设置在的固定配重座螺槽(17)内的螺纹杆(18)，及两端分别与螺纹杆(18)连接的n形梁板(20)，及设置在n形梁板(20)对称中心线内的升降气缸安装通槽(21)。

3.根据权利要求2所述的适用于电芯壳体气密性检测的固定装置，其特征在于：所述适用于电芯壳体气密性检测的固定装置，还包括设置在n形梁板(20)一面内，且位于升降气缸安装通槽(21)两侧的n形梁板螺槽(24)，及设置在升降气缸(22)上的固定横板(23)，及设置在固定横板(23)两端内的固定横板通孔(25)。

4.根据权利要求3所述的适用于电芯壳体气密性检测的固定装置，其特征在于：还包括设置在升降气缸(22)一端的升降气缸固定螺杆(29)，及设置在升降架(27)对称中心线内的升降架螺槽(28)。

5.根据权利要求4所述的适用于电芯壳体气密性检测的固定装置，其特征在于：还包括设置在升降架(27)一侧的电芯壳体锁紧部活动凹槽(31)，及对称设置在升降架(27)上的夹紧气缸座(32)。

6.根据权利要求5所述的适用于电芯壳体气密性检测的固定装置，其特征在于：还包括分别设置在一组夹紧气缸(33)上的夹紧气缸固定螺杆(34)，及分别设置在电芯壳体锁紧部(35)上部外壁内的电芯壳体锁紧部螺槽(36)。

7.根据权利要求1或6所述的适用于电芯壳体气密性检测的固定装置，其特征在于：所述电芯壳体锁紧部(35)设置为u形结构，且u形结构的电芯壳体锁紧部(35)相对面内壁设置有柔性防滑层(38)。

技术总结
本技术属于电芯壳体应用技术领域，具体公开了适用于电芯壳体气密性检测的固定装置，包括检测液箱、液体、电芯壳体、注液口、供气设备、带接头软管、横梁组件、升降气缸、升降架、一组夹紧气缸和电芯壳体锁紧部等。本技术的适用于电芯壳体气密性检测的固定装置的有益效果在于：1、整体结构与检测液箱、液体、电芯壳体、注液口、供气设备和带接头软管相配合使用，通过降气缸、升降架、一组夹紧气缸、电芯壳体锁紧部，实现对不同尺寸的电芯壳体气密性检测固定；2、增加的柔性防滑层，一方面起到防滑的作用，另一方面也保护电芯壳体外壳，防止出现刮伤电芯壳体外壁的问题；3、整体为组合式结构，便于拆卸、运输，同时制作、组装便捷。

技术研发人员：高权
受保护的技术使用者：南京中交航信新能源科技有限公司
技术研发日：20230207
技术公布日：2024/1/13