一种隧道管片裂缝监测仪的制作方法

本技术属于隧道管片裂缝监测，具体涉及一种隧道管片裂缝监测仪。

背景技术：

1、隧道管片裂缝是由于管片混凝土结构因内外因素作用而产生的物理结构变化，隧道管片裂缝是管片承载力、耐久性及防水性降低的主要原因，是隧道施工与运营期内的重大安全隐患。

2、隧道管片裂缝的产生一般是由于外部环境所致，而临近隧道施工或临近基坑开挖是导致既有隧道管片形变开裂的常见因素，对既有隧道管片裂缝监测是分析临近施工对既有隧道管片影响的重要手段，因而对既有隧道管片裂缝的实时智能监测有助于指导临近施工及有助于保护既有隧道管片。

3、目前暂无隧道管片裂缝实时智能监测仪器，无法准确分析判断临近施工对既有隧道管片安全承载的影响。

技术实现思路

1、针对现有技术中存在的技术问题，本实用新型提供了一种隧道管片裂缝监测仪，用于监测隧道管片裂缝。

2、本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案如下：

3、一种隧道管片裂缝监测仪，包括数据采集设备；数据采集设备包括滑轮、横杆、横撑、传动齿轮、传动轴、能源仓、主支架、平台板、球铰固定器、垂直转向轴、水平转向轴以及高速摄像机；

4、其中，滑轮为四个，每两个滑轮与一根横撑相连；横撑的尺寸与隧道轨道尺寸一致；两横撑由横杆固定连接，与滑轮一起构成可移动的底座；主支架固定于横杆上，平台板固定于主支架上；球铰固定器为三个，分别连接平台板与垂直转向轴、垂直转向轴与水平转向轴、水平转向轴与高速摄像机；

5、传动轴连接能源仓与传动齿轮，传动齿轮与横撑相连；能源仓依次通过传动轴、传动齿轮以及横撑驱动滑轮，进而带动隧道管片裂缝监测仪在隧道轨道上前后行进。

6、进一步的，滑轮为自带螺丝的h型双边轮，横撑上自带螺孔，滑轮与横撑通过螺丝与螺孔相连。

7、进一步的，横杆为两根，主支架为四根立柱，主支架的四根立柱立于两根横杆上以托起平台板。

8、进一步的，该数据采集设备还包括二道横撑，二道横撑为四根，固定连接主支架的四根立柱。

9、进一步的，该数据采集设备还包括新能源电池，新能源电池给能源仓供电。

10、进一步的，新能源电池置于能源仓内。

11、进一步的，该隧道管片裂缝监测仪还包括智能终端，智能终端与高速摄像机相连。

12、本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

13、横撑、横杆与滑轮一起构成可移动的底座，由能源仓依次通过传动轴、传动齿轮以及横撑驱动滑轮，进而带动隧道管片裂缝监测仪在隧道轨道上前后行进；再经由球铰固定器、垂直转向轴与水平转向轴固定的高速摄像机，可全方位转向拍摄隧道管片图像，监测隧道管片裂缝；最后由智能终端识别隧道管片裂缝，分析裂缝发展因素以指导施工。

技术特征：

1.一种隧道管片裂缝监测仪，其特征在于，包括数据采集设备；数据采集设备包括滑轮、横杆、横撑、传动齿轮、传动轴、能源仓、主支架、平台板、球铰固定器、垂直转向轴、水平转向轴以及高速摄像机；

2.根据权利要求1所述的隧道管片裂缝监测仪，其特征在于，滑轮为自带螺丝的h型双边轮，横撑上自带螺孔，滑轮与横撑通过螺丝与螺孔相连。

3.根据权利要求1所述的隧道管片裂缝监测仪，其特征在于，横杆为两根，主支架为四根立柱，主支架的四根立柱立于两根横杆上以托起平台板。

4.根据权利要求3所述的隧道管片裂缝监测仪，其特征在于，该数据采集设备还包括二道横撑，二道横撑为四根，固定连接主支架的四根立柱。

5.根据权利要求1所述的隧道管片裂缝监测仪，其特征在于，该数据采集设备还包括新能源电池，新能源电池给能源仓供电。

6.根据权利要求5所述的隧道管片裂缝监测仪，其特征在于，新能源电池置于能源仓内。

7.根据权利要求1所述的隧道管片裂缝监测仪，其特征在于，该隧道管片裂缝监测仪还包括智能终端，智能终端与高速摄像机相连。

技术总结
本技术公开了一种隧道管片裂缝监测仪，包括数据采集设备和智能终端；数据采集设备包括滑轮、横杆、横撑、传动齿轮、传动轴、能源仓、主支架、平台板、球铰固定器、垂直转向轴、水平转向轴以及高速摄像机；横撑、横杆与滑轮一起构成可移动的底座，由能源仓依次通过传动轴、传动齿轮以及横撑驱动滑轮，进而带动隧道管片裂缝监测仪在隧道轨道上前后行进；主支架固定于横杆上，平台板固定于主支架上；再经由球铰固定器、垂直转向轴与水平转向轴固定的高速摄像机，可全方位转向拍摄隧道管片图像，监测隧道管片裂缝；最后由智能终端识别隧道管片裂缝，分析裂缝发展因素以指导施工。

技术研发人员：黄超群,孙和美,彭静,李忠超,冯恒,刘律,黄栋,孟凡衍,吴怀娜,屈秦萼,刘奇,丁康
受保护的技术使用者：武汉市市政建设集团有限公司
技术研发日：20230207
技术公布日：2024/1/12