一种汽车电喷燃油泵支架总成的油位传感器的制作方法

本技术涉及汽车配件，具体涉及一种汽车电喷燃油泵支架总成的油位传感器。

背景技术：

1、油位传感器是汽车电喷燃油泵支架总成的组成之一。

2、现有的油位传感器通常采用随油位变化而将油位变化量转化为转动或者滑移的机械驱动方式改变油位传感器内部变阻结构接入电路的电阻大小，形成不同的电流大小，从而实现油位监控。

3、而现有的油位传感器安装和拆卸不便，结构设计上有一定的缺陷，导致安装后稳定性较差问题。

技术实现思路

1、本实用新型提出一种汽车电喷燃油泵支架总成的油位传感器，解决了现有技术中使用过程中存在的上述问题。

2、本实用新型的技术方案是这样实现的：

3、一种汽车电喷燃油泵支架总成的油位传感器，包括电阻片座、电阻片以及储油桶，电阻片安装在电阻片座上，其特征在于：所述储油桶侧壁设有上下两个t形凸缘，所述凸缘上侧两边设有倒扣，电阻片座中间设置对应凸缘形状的t型安装槽，所述t型安装槽与t形凸缘配合，t型安装槽设置两条的限位筋，两条限位筋形成的间距，电阻片座从下往上推入，限位筋与凸缘形成过盈配合，限制电阻片座活动，所述储油桶侧壁设有三角倒扣，电阻片座对应设置有弹性扣，弹性扣与电阻片座边侧具有缺口间距，电阻片座推入后使得弹性扣扣在三角扣上。

4、优选地，所述的所述电阻片座设置有用于导线连接的线扣，线扣分为左线扣和右线扣，左线扣和右线扣相邻设置，左线扣和右线扣均设置有线扣槽，线扣槽口部尺寸1.1-1.3mm。

5、优选地，电阻片座上安装有摇臂扭簧、摇臂座、动触片以及浮子杆，电阻片座右侧设置凸柱，凸柱设置有第一旋转孔，所述摇臂座安装于凸柱，所述摇臂座设有防脱板，所述凸柱中间设有用于让位防脱板的偷料槽，所述摇臂座设有两个同心的旋转孔，通过浮子杆一端经折弯穿入旋转孔而铰接固定，使得摇臂座可以绕浮子杆转动，所述摇臂扭簧套接于电阻片座凸柱上，摇臂扭簧的两端分别锡焊固定于电阻片和动触片的上，摇臂扭簧套接凸柱部分为扭转弹簧结构，使得摇臂座可以自由转动，所述电阻片座设有限位筋，用于限位摇臂扭簧。

6、优选地，所述摇臂座设置两个对称卡扣，两卡扣相配合形成卡槽，所述浮子杆安装于卡槽内，卡扣设置有浮子杆不会脱落的第一防脱板。

7、优选地，所述电阻片座设置四个卡扣，而使得电阻片安装于电阻片塑料座上，且电阻片朝向动触片侧设置有导带，所述动触片上设置有两个触点，用于与电阻片的导带接触导通电路。

8、优选地，所述触点与电阻片接触的接触面呈半球形设置。

9、优选地，所述触点的接触面上设有电镀层。

10、综上所述，本实用新型方案公开的一种汽车电喷燃油泵支架总成的油位传感器，本方案的结构简便，便于快速安装与拆卸，传感器在油桶上安装后运行过程或运输更加稳定，结构设计合理严谨。

技术特征：

1.一种汽车电喷燃油泵支架总成的油位传感器，包括电阻片座（1）、电阻片（2）以及储油桶（8），电阻片（2）安装在电阻片座（1）上，其特征在于：所述储油桶（8）侧壁设有上下两个t形凸缘（81），所述凸缘上侧两边设有倒扣（813），电阻片座中间设置对应凸缘形状的t型安装槽（11），所述t型安装槽与t形凸缘配合，t型安装槽设置两条的限位筋，两条限位筋形成的间距，电阻片座从下往上推入，限位筋与凸缘形成过盈配合，限制电阻片座活动，所述储油桶侧壁设有三角倒扣（82），电阻片座对应设置有弹性扣（12），弹性扣（12）与电阻片座边侧具有缺口间距，电阻片座推入后使得弹性扣扣在三角扣上。

2.根据权利要求1所述一种汽车电喷燃油泵支架总成的油位传感器，其特征在于：所述的所述电阻片座设置有用于导线连接的线扣（14），线扣（14）分为左线扣和右线扣，左线扣和右线扣相邻设置，左线扣和右线扣均设置有线扣槽，线扣槽口部尺寸1.1-1.3mm。

3.根据权利要求1或 2所述一种汽车电喷燃油泵支架总成的油位传感器，其特征在于：电阻片座（1）上安装有摇臂扭簧（3）、摇臂座（4）、动触片（5）以及浮子杆（6），电阻片座右侧设置凸柱（15），凸柱设置有第一旋转孔，所述摇臂座（4）安装于凸柱（15），所述摇臂座设有防脱板（41），所述凸柱中间设有用于让位防脱板的偷料槽（16），所述摇臂座（4）设有两个同心的旋转孔（42），通过浮子杆（6）一端经折弯穿入旋转孔而铰接固定，使得摇臂座可以绕浮子杆转动，所述摇臂扭簧（3）套接于电阻片座凸柱（15）上，摇臂扭簧（3）的两端分别锡焊固定于电阻片和动触片的上，摇臂扭簧（3）套接凸柱部分为扭转弹簧结构（31），使得摇臂座可以自由转动，所述电阻片座设有限位筋（17），用于限位摇臂扭簧（3）。

4.根据权利要求3所述一种汽车电喷燃油泵支架总成的油位传感器，其特征在于：所述摇臂座设置两个对称卡扣（43），两卡扣相配合形成卡槽，所述浮子杆安装于卡槽内，卡扣设置有浮子杆不会脱落的第一防脱板（431）。

5.根据权利要求4所述一种汽车电喷燃油泵支架总成的油位传感器，其特征在于：所述电阻片座设置四个卡扣（13），而使得电阻片（2）安装于电阻片塑料座上，且电阻片朝向动触片侧设置有导带（21），所述动触片（5）上设置有两个触点（51），用于与电阻片的导带接触导通电路。

6.根据权利要求5所述一种汽车电喷燃油泵支架总成的油位传感器，其特征在于：所述触点与电阻片接触的接触面呈半球形设置。

7.根据权利要求5或6所述一种汽车电喷燃油泵支架总成的油位传感器，其特征在于：所述触点的接触面上设有电镀层。

技术总结
本技术涉及一种汽车电喷燃油泵支架总成的油位传感器，包括电阻片座、电阻片以及储油桶，电阻片安装在电阻片座上，其特征在于：所述储油桶侧壁设有上下两个T形凸缘，所述凸缘上侧两边设有倒扣，电阻片座中间设置对应凸缘形状的T型安装槽，所述T型安装槽与T形凸缘配合，T型安装槽设置两条的限位筋，两条限位筋形成的间距，电阻片座从下往上推入，限位筋与凸缘形成过盈配合，限制电阻片座活动，所述储油桶侧壁设有三角倒扣，电阻片座对应设置有弹性扣，弹性扣与电阻片座边侧具有缺口间距，电阻片座推入后使得弹性扣扣在三角扣上。本方案的结构简便，便于快速安装与拆卸。

技术研发人员：陈瑞林,陈金勇,潘湖茜,王大陆
受保护的技术使用者：浙江睿峰电喷系统有限公司
技术研发日：20230216
技术公布日：2024/1/14