一种半挂车空气悬架试验台的制作方法

本技术涉及空气悬架，尤其涉及一种半挂车空气悬架试验台。

背景技术：

1、空气悬架从十九世纪中期诞生以来，经历了一个世纪的发展，经历了“气动弹簧-气囊复合式悬架→半主动空气悬架→中央充放气悬架(即ecas电控空气悬架系统)”等多种变化型式。到二十世纪五十年代才被应用在载重车、大客车、小轿车及铁道汽车上。目前国外高级大客车几乎全部使用空气悬架,重型载货车使用空气悬架的比例已达80％以上，空气悬架在轻型汽车上的应用量也在迅速上升。

2、授权公告号cn214040664u公开的一种汽车悬架试验台，包括支撑台，所述支撑台上平行设置有两根导轨，所述导轨上滑动设置有两个安装滑座，所述安装滑座上设置有用于夹持固定汽车悬架的夹块，两个所述安装滑座上均固定设置有驱动板，且所述驱动板与所述安装滑座一体成型，两块所述驱动板之间共同螺纹连接有双向驱动丝杆，且所述双向驱动丝杆两端通过支架活动安装在所述支撑台上表面上，所述双向驱动丝杆中部传动连接有蜗轮蜗杆组件，且所述蜗轮蜗杆组件固定安装在所述支撑台上表面，所述蜗轮蜗杆组件输入端固定安装有调节把手，本实用新型结构设计合理，能够快速地进行汽车悬架的夹持固定并且能够稳定保持，大大方便了汽车悬架的试验。

3、但该装置在实际使用过程中发现，其支撑台的高度固定，而无法根据工作人员的身高不同对试验台的高度进行调整，从而导致试验台高度可能与工作人员身高不匹配，使得工作人员工作舒适度降低，进而使得装置的实用性降低，因此我们提出一种半挂车空气悬架试验台来解决这个问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决上述背景技术中提出的问题，而提出的一种半挂车空气悬架试验台。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种半挂车空气悬架试验台，包括：

4、底座，所述底座底部钳设有轴承，所述轴承内圈固定安装有螺纹套，所述螺纹套内螺纹连接有螺杆，所述螺杆顶端贯穿底座，并延伸至其上方，所述螺杆顶端固定安装有试验台。

5、优选的，所述试验台顶部固定安装有支撑架，所述支撑架左右两侧内壁之间转动安装有贯穿设置的双向螺杆，所述支撑架左右两侧内壁之间固定安装有导向杆。

6、优选的，所述双向螺杆外侧螺纹连接有两个滑块，两根滑块均与导向杆滑动连接，所述支撑架左侧固定安装有第一电机，所述双向螺杆左端贯穿支撑架左侧内壁，并与第一电机输出轴固定连接。

7、优选的，两个滑块底部均固定安装有第一铰接座，两个第一铰接座上均铰接有连杆，两根连杆底端铰接有同一个第二铰接座。

8、优选的，所述第二铰接座底部固定安装有压板，所述压板底部固定安装有防滑橡胶垫。

9、优选的，所述底座底部固定安装有l形支撑板，所述l形支撑板顶部固定安装有第二电机。

10、优选的，所述第二电机输出轴外侧固定套设有第一皮带轮，所述螺纹套外侧固定套设有第二皮带轮，所述第一皮带轮与第二皮带轮上传动连接有同一根皮带。

11、优选的，所述试验台底部固定安装有两根限位杆，两根限位杆底端均贯穿底座，并延伸至其下方，所述底座底部四角均固定安装有支撑腿。

12、本实用新型中，所述的一种半挂车空气悬架试验台，通过第二电机输出轴转动带动第一皮带轮转动，第一皮带轮转动通过皮带能够带动第二皮带轮转动，从而能够带动螺纹套转动，进而能够使得与螺纹套螺纹连接的螺杆在限位杆的限位下带动试验台向上或向下移动，从而能够根据工作人员的身高不同对试验台的高度进行调整，解决了试验台高度与工作人员身高不匹配导致工作人员，工作舒适度降低的问题，进而使得装置的实用性大幅提高；

13、本实用新型中，所述的一种半挂车空气悬架试验台，通过第一电机输出轴转动带动双向螺杆转动，从而能够带动与双向螺杆螺纹连接有两个滑块在导向杆的导向作用下相互靠近，进而能够带动两个第一铰接座相互靠近，随着两个第一铰接座相互靠近，两根连杆之间夹角的角度随之减小，从而使得两根连杆顶端相互靠近，进而使得第二铰接座向下运动，带动压板向下运动，将空气悬架压紧固定在试验台顶部，从而能够避免空气悬架在试验过程中发生偏移，接着工作人员便可开始空气悬架试验，并且通过设置防滑橡胶垫，能够避免空气悬架在试验过程中发生打滑；

14、本实用新型结构设计合理，通过试验台向上或向下移动，从而能够根据工作人员的身高不同对试验台的高度进行调整，解决了试验台高度与工作人员身高不匹配导致工作人员，工作舒适度降低的问题，进而使得装置的实用性大幅提高，将空气悬架压紧固定在试验台顶部，从而能够避免空气悬架在试验过程中发生偏移。

技术特征：

1.一种半挂车空气悬架试验台，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种半挂车空气悬架试验台，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的一种半挂车空气悬架试验台，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的一种半挂车空气悬架试验台，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的一种半挂车空气悬架试验台，其特征在于，

6.根据权利要求1所述的一种半挂车空气悬架试验台，其特征在于，

7.根据权利要求6所述的一种半挂车空气悬架试验台，其特征在于，所述第二电机(18)输出轴外侧固定套设有第一皮带轮(19)，所述螺纹套(3)外侧固定套设有第二皮带轮(20)，所述第一皮带轮(19)与第二皮带轮(20)上传动连接有同一根皮带(21)。

8.根据权利要求1所述的一种半挂车空气悬架试验台，其特征在于，所述试验台(5)底部固定安装有两根限位杆(7)，两根限位杆(7)底端均贯穿底座(1)，并延伸至其下方，所述底座(1)底部四角均固定安装有支撑腿(22)。

技术总结
本技术属于空气悬架技术领域，尤其为一种半挂车空气悬架试验台，包括底座，所述底座底部钳设有轴承，所述轴承内圈固定安装有螺纹套，所述螺纹套内螺纹连接有螺杆，所述螺杆顶端贯穿底座，并延伸至其上方，所述螺杆顶端固定安装有试验台，所述试验台顶部固定安装有支撑架。本技术结构设计合理，通过试验台向上或向下移动，从而能够根据工作人员的身高不同对试验台的高度进行调整，解决了试验台高度与工作人员身高不匹配导致工作人员，工作舒适度降低的问题，进而使得装置的实用性大幅提高，将空气悬架压紧固定在试验台顶部，从而能够避免空气悬架在试验过程中发生偏移。

技术研发人员：方盼,孛建国,石道胜
受保护的技术使用者：湖北欧阳聚德汽车有限公司
技术研发日：20230227
技术公布日：2024/1/13