一种应用于电枢测试设备的测试夹具的制作方法

本技术涉及电机测试夹具，具体的说是涉及一种应用于电枢测试设备的测试夹具。

背景技术：

1、电机扭矩即电动机的输出扭矩，为电动机的基本参数之一，尤其是在电机效率评测中扭矩更是一个不可或缺的被测量，扭矩测量的准确性直接关系到电机效率的评测的正确性。

2、传统的电机扭距测试机构有以下缺陷：

3、1.现有的电机扭距测试机构大多适用于标准齿轮测试，而对于一些具有斜齿的电机测试则需要专用的夹具来测试，而且电机上的斜齿和夹具上的斜齿对位困难，需要人工对位咬合，操作繁琐。

4、2.现有的电机扭距测试机构在对电机斜齿测试后，两个咬合的斜齿在退出时也需要人工操作，操作繁琐。

5、因此，有必要对传统的电机扭距测试机构做出改进。

技术实现思路

1、针对现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题在于提供了应用于电枢测试设备的测试夹具，设计该测试夹具的目的是不需要人工操作，提高测试效率。

2、为解决上述技术问题，本实用新型通过以下方案来实现：本实用新型的一种应用于电枢测试设备的测试夹具，包括机架，还包括：

3、第一动力组，安装于所述机架的一端；

4、驱动组件，可转动的安装于所述机架内且和所述第一动力组驱动连接，所述第一动力组驱动所述驱动组件旋转，在该驱动组件上安装有用于检测扭距的扭距传感器；

5、顶推部，该顶推部具有和所述驱动组件滑动连接且同时能够被所述驱动组件驱动做旋转的转动部；

6、固定于所述机架上且和所述顶推部驱动连接的第二动力组，所述第二动力组驱动所述顶推部做直线运动；

7、缓冲部，与所述转动部连接；

8、夹具，连接于所述缓冲部，所述夹具的外端为夹槽，在该夹槽的内壁环阵列分布有斜齿，所述驱动组件、转动部、缓冲部以及夹具为同轴安装。

9、进一步的，所述第一动力组的动力源为电机，该电机上设有减速机构。

10、进一步的，所述驱动组件包括：

11、与所述第一动力组的驱动轴连接的第一联轴器，所述第一联轴器的输出端连接所述扭距传感器，所述扭距传感器固定于所述机架内；

12、与所述扭距传感器另一端连接的第二联轴器；

13、两组第一轴承座，两组第一轴承座具有同轴孔；

14、两组第一轴承，分别固定于所述两组第一轴承座的同轴孔内；

15、旋转轴，两端分别和所述两组第一轴承的内轴固定，其一端通过第一连接轴连接所述第二联轴器，其另一端连接有所述第二连接轴，所述第二连接轴能够在所述旋转轴内滑动且能够被所述旋转轴驱动做旋转动作，所述第二连接轴为所述转动部。

16、更进一步的，所述顶推部包括第二轴承座、圆筒、两个轴承盖、两个第二轴承，所述第二轴承座具有贯穿两端的通孔，所述圆筒、两个第二轴承装入所述通孔且所述圆筒处于两个第二轴承之间，所述两个轴承盖安装于所述通孔两端以将所述两个第二轴承限定，所述第二连接轴穿过所述两个第二轴承的内轴、圆筒，所述第二连接轴和所述两个第二轴承的内轴固定。

17、更进一步的，所述第二动力组包括：

18、气缸，固定于所述机架内，机架内设有导轨；

19、滑块，滑接于所述导轨，所述气缸的驱动轴连接所述滑块；所述第二轴承座固定于所述滑块上。

20、进一步的，所述缓冲部包括套管、弹簧、夹具连接杆，所述套管一端和所述转动部固定连接，所述夹具连接杆可伸缩的安装于所述套管的另一端，所述弹簧置于所述套管内且两端分别抵接转动部和所述夹具连接杆。

21、更进一步的，所述套管的长度方向对称的设有两条滑孔，所述夹具连接杆的两端安装有限位杆且两个限位杆分别处于两条滑孔内。

22、更进一步的，所述夹具包括齿轮连接轴、若干斜齿，所述齿轮连接轴和所述夹具连接杆连接，其夹端具有圆形的夹槽，在该夹槽的周围环面上环阵列的分布有若干齿轮安装槽，所述若干斜齿环阵列的分布于该若干齿轮安装槽内，所述若干斜齿的齿端均朝向所述夹槽。

23、相对于现有技术，本实用新型的有益效果是：

24、1.本实用新型的测试夹具中装有缓冲部，缓冲部避免了夹具和被测齿轮之间的刚性碰撞，进而避免了被测齿轮被撞坏的风险。

25、2.本实用新型的顶推部结合驱动组件，实现转动部旋转+直线运动的动作，再加上缓冲部的作用，使夹具和被测齿轮之间能够快速对位咬合，不需要人工操作，进而提高测试效率。

技术特征：

1.一种应用于电枢测试设备的测试夹具，包括机架(2)，其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种应用于电枢测试设备的测试夹具，其特征在于，所述第一动力组(1)的动力源为电机，该电机上设有减速机构。

3.根据权利要求1所述的一种应用于电枢测试设备的测试夹具，其特征在于，所述驱动组件(3)包括：

4.根据权利要求3所述的一种应用于电枢测试设备的测试夹具，其特征在于，所述顶推部(5)包括第二轴承座(51)、圆筒(52)、两个轴承盖(53)、两个第二轴承(55)，所述第二轴承座(51)具有贯穿两端的通孔，所述圆筒(52)、两个第二轴承(55)装入所述通孔且所述圆筒(52)处于两个第二轴承(55)之间，所述两个轴承盖(53)安装于所述通孔两端以将所述两个第二轴承(55)限定，所述第二连接轴(54)穿过所述两个第二轴承(55)的内轴、圆筒(52)，所述第二连接轴(54)和所述两个第二轴承(55)的内轴固定。

5.根据权利要求4所述的一种应用于电枢测试设备的测试夹具，其特征在于，所述第二动力组(4)包括：

6.根据权利要求1所述的一种应用于电枢测试设备的测试夹具，其特征在于，所述缓冲部(6)包括套管(61)、弹簧(62)、夹具连接杆(63)，所述套管(61)一端和所述转动部固定连接，所述夹具连接杆(63)可伸缩的安装于所述套管(61)的另一端，所述弹簧(62)置于所述套管(61)内且两端分别抵接转动部和所述夹具连接杆(63)。

7.根据权利要求6所述的一种应用于电枢测试设备的测试夹具，其特征在于，所述套管(61)的长度方向对称的设有两条滑孔，所述夹具连接杆(63)的两端安装有限位杆且两个限位杆分别处于两条滑孔内。

8.根据权利要求6所述的一种应用于电枢测试设备的测试夹具，其特征在于，所述夹具(7)包括齿轮连接轴(73)、若干斜齿(74)，所述齿轮连接轴(73)和所述夹具连接杆(63)连接，其夹端具有圆形的夹槽(72)，在该夹槽(72)的周围环面上环阵列的分布有若干齿轮安装槽，所述若干斜齿(74)环阵列的分布于该若干齿轮安装槽内，所述若干斜齿(74)的齿端均朝向所述夹槽(72)。

技术总结
本技术公开了本技术的一种应用于电枢测试设备的测试夹具，包括机架、第一动力组、驱动组件、顶推部、第二动力组、缓冲部、夹具。驱动组件安装于机架内且和第一动力组驱动连接，第一动力组驱动驱动组件旋转，驱动组件上安装有扭距传感器；该顶推部具有转动部；第二动力组驱动顶推部做直线运动；缓冲部与转动部连接；夹具连接于缓冲部，夹具的外端为夹槽，在该夹槽的内壁环阵列分布有斜齿，驱动组件、转动部、缓冲部以及夹具为同轴安装。本技术的顶推部结合驱动组件，实现转动部旋转+直线运动的动作，再加上缓冲部的作用，使夹具和被测齿轮之间能够快速对位咬合，不需要人工操作，进而提高测试效率。

技术研发人员：郭恒,阳金华,张伟
受保护的技术使用者：深圳市先航电子技术有限公司
技术研发日：20230301
技术公布日：2024/1/13