转速传感器电路的制作方法

本技术涉及转速传感器电路，特别是涉及一种转速传感器电路。

背景技术：

1、目前市场上发动机的转速传感器均采用三线霍尔输出电压力信号，高电平电压上升时间在20-30μs之间，不利于高精度发动机转速探测，影响发动机转速信号采集、判定准确性；虽然可通过采用国外高精度的三线霍尔芯片来降低高电平电压上升时间，但成本高，不利于产品市场推广。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是提供一种高精度的转速传感器电路。

2、为解决上述问题，本实用新型提供一种转速传感器电路，所述转速传感器电路具有电路输入端、电路输出端以及电路公共端，还包括用于感应转速的感应元件、用于转换感应元件电信号的转换电路和用于给转换电路采样的采样电阻，所述感应元件具有输入端和输出端；所述转换电路包括稳压管、第一电容、采样电阻、第一分压电阻、第二分压电阻、比较器和上拉电阻，所述感应元件具有输入端与所述电路输入端电连接，所述感应元件的输出端同时与采样电阻和比较器的集电极电连接，所述稳压管的输出端同时与第一电容和第一分压电阻的一端电连接，所述稳压管的接地端接地同时与电路公共端电连接，所述第一分压电阻的另一端与比较器的基极和第二分压电阻的一端电连接，所述第二分压电阻的另一端与所述电路公共端电连接，所述比较器的射极与电路输出端电连接，所述上拉电阻的一端与电路输入端电连接，所述上拉电阻的另一端与比较器的输出端电连接。

3、进一步的，还包括防反接元件，所述防反接元件的输入端与所述电路输入端电连接，所述防反接元件的输出端与感应元件的输入端和上拉电阻的一端电连接。

4、进一步的，所述防反接元件为二极管。

5、进一步的，所述感应元件为两线霍尔芯片。

6、进一步的，还包括用过过滤电波的滤波电路，所述滤波电路的一端与所述电路输入端电连接，所述滤波电路的另一端与所述电路公共端电连接。

7、进一步的，所述滤波电路包括两个电容，两个所述电容并联。

8、本实用新型转速传感器电路利用稳压管及第一分压电阻和第二分压为比较器提供基准电压，比较器识别感应元件通过采样电阻输出的高低电平信号，比较器分别根据基极和集电极的电高低电平信号输出为转速的高低电平输出，实现了将高电平上升时间降低至2μs以内，将探测距离提高至0.5mm-2.5mm。

技术特征：

1.一种转速传感器电路，其特征在于：具有电路输入端、电路输出端以及电路公共端，还包括用于感应转速的感应元件、用于转换感应元件电信号的转换电路和用于给转换电路采样的采样电阻，所述感应元件具有输入端和输出端；所述转换电路包括稳压管、第一电容、采样电阻、第一分压电阻、第二分压电阻、比较器和上拉电阻，所述感应元件具有输入端与所述电路输入端电连接，所述感应元件的输出端同时与采样电阻和比较器的集电极电连接，所述稳压管的输出端同时与第一电容和第一分压电阻的一端电连接，所述稳压管的接地端接地同时与电路公共端电连接，所述第一分压电阻的另一端与比较器的基极和第二分压电阻的一端电连接，所述第二分压电阻的另一端与所述电路公共端电连接，所述比较器的射极与电路输出端电连接，所述上拉电阻的一端与电路输入端电连接，所述上拉电阻的另一端与比较器的输出端电连接。

2.如权利要求1所述的转速传感器电路，其特征在于：还包括防反接元件，所述防反接元件的输入端与所述电路输入端电连接，所述防反接元件的输出端与感应元件的输入端和上拉电阻的一端电连接。

3.如权利要求2所述的转速传感器电路，其特征在于：所述防反接元件为二极管。

4.如权利要求1所述的转速传感器电路，其特征在于：所述感应元件为两线霍尔芯片。

5.如权利要求1所述的转速传感器电路，其特征在于：还包括用过过滤电波的滤波电路，所述滤波电路的一端与所述电路输入端电连接，所述滤波电路的另一端与所述电路公共端电连接。

6.如权利要求5所述的转速传感器电路，其特征在于：所述滤波电路包括两个电容，两个所述电容并联。

技术总结
本技术公开了一种转速传感器电路。转速传感器电路具有电路输入端、电路输出端以及电路公共端，还包括感应元件、转换电路和采样电阻；转换电路包括稳压管、第一电容、采样电阻、第一分压电阻、第二分压电阻、比较器和上拉电阻，感应元件与电路输入端电连接，感应元件与采样电阻和比较器的集电极电连接，稳压管的输出端与第一电容和第一分压电阻电连接，稳压管的接地端与电路公共端电连接，第一分压电阻与比较器的基极和第二分压电阻的一端电连接，第二分压电阻与电路公共端电连接，比较器的射极与电路输出端电连接，上拉电阻的一端与电路输入端电连接，上拉电阻的另一端与比较器的输出端电连接。本技术转速传感器电路精度高和探测距离长。

技术研发人员：杨波,李毅,周子涵,杨天顺,黄弘,杨洋
受保护的技术使用者：重庆斯凯力科技有限公司
技术研发日：20230306
技术公布日：2024/1/13