一种新能源车辆后桥梁用检测装置的制作方法

本技术涉及新能源车辆加工，特别是一种新能源车辆后桥梁用检测装置。

背景技术：

1、随着社会的建设发展，人们对大型商用车的需求越来越大，例如渣土车、垃圾车、矿车等。传统大型商用车驱动由柴油发动机实现，但随着国家对大型商用车排放要求越来越严格，对噪音要求也越来越高，不同地区也有不同的要求，传统柴油发动机优势越来越小，因此，行业出现了新能源车辆。

2、如图1所示，为新能源车辆用后桥梁，后桥梁由壳体以及在壳体两端的套筒所组成，上述后桥梁在加工完成后，需要对后桥梁上的两端套筒长度以及端口内径进行检测，现有的检测装置，结构复杂，在对后桥梁进行检测时，后桥梁容易偏转，导致检测精度不高。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种新能源车辆后桥梁用检测装置，可快速对后桥梁上的两段套筒长度以及套筒端部内劲进行有效检测。

2、为达到上述实用新型的目的，提供了一种新能源车辆后桥梁用检测装置，包括工作台、支撑台和两个套筒检测模块；

3、所述支撑台固定在所述工作台的上表面中间位置，所述支撑台的上表面上设有异形适配块，所述异形适配块的形状与待检测的后桥梁的壳体的内壁相适配；

4、两个所述套筒检测模块设置在所述工作台的两端，所述套筒检测模块包括支撑柱、滑动杆和圆形检测块；两个所述支撑柱竖直固定在工作台的两端，所述支撑柱的上部沿着所述工作台的长度方向设有滑槽；所述滑动杆滑动设置在支撑柱上的所述滑槽上；所述滑动杆的上表面上设有插孔，所述插孔在所述滑动杆上的位置与待检测的后桥梁上的套筒端部与壳体中心之间的间距相适配，所述插孔上插接有档杆；所述圆形检测块可拆卸式固定在所述滑动杆上面对支撑台的一端上，所述圆形检测块与待检测的后桥梁合格品上的套筒的内径相适配。

5、优选地，所述工作台上位于支撑台的两侧均设有连接杆检测模块；两个连接杆检测模块与支撑台之间的间距与待检测的后桥梁上的连接杆在套筒上的位置相适配；所述连接杆检测模块包括安装座、转动板和检测板；所述转动板的底部转动设置在所述安装座上，所述检测板固定在所述转动板的顶部，且所述检测板正对待检测的后桥梁的连接杆的位置设有u形槽，所述u形槽的内径与后桥梁合格品上的连接杆的直径相适配。

6、优选地，所述支撑柱的顶部设有顶丝。

7、优选地，所述工作台上位于支撑台的两侧竖直设有支撑板，所述支撑板上水平螺纹连接有螺栓。

8、优选地，所述工作台的两侧均设有吊耳。

9、本实用新型一种新能源车辆后桥梁用检测装置跟现有技术相比具有的优点：

10、(1)有效定位住后桥梁，通过两个套筒检测模块，可快速对后桥梁上的两端套筒长度已经套筒端部的内径进行快速检测；

11、(2)结构简单，使用方便。

技术特征：

1.一种新能源车辆后桥梁用检测装置，其特征在于，包括工作台、支撑台和两个套筒检测模块；

2.如权利要求1所述的一种新能源车辆后桥梁用检测装置，其特征在于，所述工作台上位于支撑台的两侧均设有连接杆检测模块；两个连接杆检测模块与支撑台之间的间距与待检测的后桥梁上的连接杆在套筒上的位置相适配；所述连接杆检测模块包括安装座、转动板和检测板；所述转动板的底部转动设置在所述安装座上，所述检测板固定在所述转动板的顶部，且所述检测板正对待检测的后桥梁的连接杆的位置设有u形槽，所述u形槽的内径与后桥梁合格品上的连接杆的直径相适配。

3.如权利要求1所述的一种新能源车辆后桥梁用检测装置，其特征在于，所述支撑柱的顶部设有顶丝。

4.如权利要求1～3任一项所述的一种新能源车辆后桥梁用检测装置，其特征在于，所述工作台上位于支撑台的两侧竖直设有支撑板，所述支撑板上水平螺纹连接有螺栓。

5.如权利要求1～3任一项所述的一种新能源车辆后桥梁用检测装置，其特征在于，所述工作台的两侧均设有吊耳。

技术总结
本技术涉及一种新能源车辆后桥梁用检测装置，包括工作台、支撑台和两个套筒检测模块；支撑台固定在工作台的上表面中间位置，支撑台的上表面上设有异形适配块；两个套筒检测模块设置在工作台的两端，套筒检测模块包括支撑柱、滑动杆和圆形检测块；两个支撑柱竖直固定在工作台的两端，支撑柱的上部沿着所述工作台的长度方向设有滑槽；滑动杆滑动设置在支撑柱上的滑槽上；滑动杆的上表面上设有插孔，插孔上插接有档杆；圆形检测块可拆卸式固定在所述滑动杆上面对支撑台的一端上。本技术可快速对后桥梁上的两段套筒长度以及套筒端部内劲进行有效检测。

技术研发人员：陈广洋,陈广东,许成
受保护的技术使用者：江苏京硕新能源车辆有限公司
技术研发日：20230307
技术公布日：2024/1/13