本技术涉及电池生产,特别是涉及一种新能源汽车电池生产质量检测装置。
背景技术:
1、随着人们环保意识的不断加强以及新能源的不断发展,新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车,而生活中常见的新能源汽车则采用电池进行供电。
2、公开号为:cn206804837u的一种智能汽车蓄电池检测仪,新型智能汽车蓄电池检测仪内部的检测电路板设有蓝牙模块,能够通过蓝牙模块传输检测数据,使用时只需要用手机或平板电脑的蓝牙连接蓄电池检测仪的蓝牙模块,用户便能通过相应的app实时监控汽车蓄电池的工作状况。此外,本智能汽车蓄电池检测仪体积小,携带方便,能够方便直观了解蓄电池的使用寿命和各项技术参数,判断蓄电池是否需要更换。
3、但是上述装置在在检测的过程中难以对电池进行固定,从而极易使电池发生移动以及被碰撞的情况。
4、因此,亟需一种新型的新能源汽车电池生产质量检测装置解决上述问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是提供一种新能源汽车电池生产质量检测装置,以解决现有技术存在的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供了如下方案:本实用新型提供一种新能源汽车电池生产质量检测装置,包括底座,所述底座的顶面一侧固接有第一连接板,所述第一连接板的底面固接有检测器,所述底座的顶面中心固接有第一连接座,所述第一连接座的顶面设有电池本体,所述第一连接座内中空,所述第一连接座内设有冷却机构,所述第一连接座两侧对称固接有固定机构,所述固定机构包括与所述底座的顶面固接有第二连接板,所述第二连接板内固接有第一连接杆,所述第一连接杆贯穿所述第二连接板,所述第一连接杆靠近所述第一连接座的外侧滑动连接有第二连接杆,所述第一连接杆和所述第二连接杆之间设有限位部,所述第二连接杆远离所述第一连接杆的一端固接有固定板,所述固定板与所述电池本体相适配,所述检测器与所述电池本体电性连接。
3、优选的,所述第一连接杆靠近所述第二连接杆的外侧套设有弹簧,所述弹簧分别与所述第二连接板和所述第二连接杆靠近所述第二连接板的一侧抵接。
4、优选的,所述第一连接杆的顶面设有第一滑槽,所述第二连接杆内中空,所述第二连接杆内固接有滑座,所述滑座滑动连接在所述第一滑槽内。
5、优选的,所述限位部包括转动连接在所述第一连接杆内的第三连接杆,所述第三连接杆的两端分别伸出至所述第一连接杆的外侧,所述第三连接杆位于所述第二连接板外侧的一端固接有把手,所述第三连接杆位于所述第二连接杆内的一端固接有限位板,所述限位板与所述第一连接杆靠近所述限位板的端面滑动连接。
6、优选的,所述把手的顶部固接有指示板,所述指示板与所述限位板位于所述第三连接杆的同一侧。
7、优选的,所述第三连接杆靠近所述把手的一侧设有外螺纹,所述外螺纹位于所述第一连接杆的外侧,所述外螺纹螺纹连接有螺母,所述螺母与所述第一连接杆抵接。
8、优选的,所述冷却机构包括固接在所述第一连接座内的冷凝箱,所述冷凝箱内安装有循环泵,所述循环泵连通有冷凝管,所述冷凝管位于第一连接座内的顶部。
9、优选的,所述第一连接座顶部设有凹槽,所述电池本体与所述凹槽相适配。
10、本实用新型公开了以下技术效果:本实用新型将电池本体放置在第一连接座的顶面,为了防止电池本体在检测过程中发生晃动,在第一连接座的两侧分别放置固定机构,对电池本体进行固定,通过在第一连接杆的外侧滑动连接第二连接杆,使第二连接杆的位置能够进行调节,固定板将电池本体固定在第一连接座的顶面,第一连接座内的冷却机构用于对检测过程的电池本体进行降温。本实用新型能够提高电池本体检测过程中的稳定性。
1.一种新能源汽车电池生产质量检测装置,其特征在于:包括底座(1),所述底座(1)的顶面一侧固接有第一连接板(2),所述第一连接板(2)的底面固接有检测器(3),所述底座(1)的顶面中心固接有第一连接座(4),所述第一连接座(4)的顶面设有电池本体(5),所述第一连接座(4)内中空,所述第一连接座(4)内设有冷却机构,所述第一连接座(4)两侧对称固接有固定机构,所述固定机构包括与所述底座(1)的顶面固接有第二连接板(6),所述第二连接板(6)内固接有第一连接杆(7),所述第一连接杆(7)贯穿所述第二连接板(6),所述第一连接杆(7)靠近所述第一连接座(4)的外侧滑动连接有第二连接杆(8),所述第一连接杆(7)和所述第二连接杆(8)之间设有限位部,所述第二连接杆(8)远离所述第一连接杆(7)的一端固接有固定板(9),所述固定板(9)与所述电池本体(5)相适配,所述检测器(3)与所述电池本体(5)电性连接。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池生产质量检测装置,其特征在于:所述第一连接杆(7)靠近所述第二连接杆(8)的外侧套设有弹簧(10),所述弹簧(10)分别与所述第二连接板(6)和所述第二连接杆(8)靠近所述第二连接板(6)的一侧抵接。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车电池生产质量检测装置,其特征在于:所述第一连接杆(7)的顶面设有第一滑槽(11),所述第二连接杆(8)内中空,所述第二连接杆(8)内固接有滑座(12),所述滑座(12)滑动连接在所述第一滑槽(11)内。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车电池生产质量检测装置,其特征在于:所述限位部包括转动连接在所述第一连接杆(7)内的第三连接杆(13),所述第三连接杆(13)的两端分别伸出至所述第一连接杆(7)的外侧,所述第三连接杆(13)位于所述第二连接板(6)外侧的一端固接有把手(14),所述第三连接杆(13)位于所述第二连接杆(8)内的一端固接有限位板(15),所述限位板(15)与所述第一连接杆(7)靠近所述限位板(15)的端面滑动连接。
5.根据权利要求4所述的新能源汽车电池生产质量检测装置,其特征在于:所述把手(14)的顶部固接有指示板(16),所述指示板(16)与所述限位板(15)位于所述第三连接杆(13)的同一侧。
6.根据权利要求4所述的新能源汽车电池生产质量检测装置,其特征在于:所述第三连接杆(13)靠近所述把手(14)的一侧设有外螺纹,所述外螺纹位于所述第一连接杆(7)的外侧,所述外螺纹螺纹连接有螺母(17),所述螺母(17)与所述第一连接杆(7)抵接。
7.根据权利要求1所述的新能源汽车电池生产质量检测装置,其特征在于:所述冷却机构包括固接在所述第一连接座(4)内的冷凝箱(18),所述冷凝箱(18)内安装有循环泵(19),所述循环泵(19)连通有冷凝管(20),所述冷凝管(20)位于第一连接座(4)内的顶部。
8.根据权利要求1所述的新能源汽车电池生产质量检测装置,其特征在于:所述第一连接座(4)顶部设有凹槽(21),所述电池本体(5)与所述凹槽(21)相适配。