一种舵轮组装后智能气密测试机构的制作方法

本技术涉及舵轮，尤其涉及一种舵轮组装后智能气密测试机构。

背景技术：

1、船舶是一个复杂的水上工程建筑物，保证其安全性尤为重要。目前，船舶普遍充当运输原油、杂货、人员的一种交通工具，一旦发生事故，人员、财物将会受到重大损失。

2、但是，在实际使用过程中，实用新型人发现目前对舵轮壳体气密性的检测一般是工作人员手动将外壳直接放入水中然后通过观察气泡来进行检测，这种检测方法无法得到准确的试验数据，人为主观性较强，对于舵轮壳体气密性的检测并不是特别的准确，经常会将一些气密性不符合要求的舵轮壳体投入到电池的生产，影响了舵轮生产质量的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对现有技术的不足之处，通过设置定位件配合检测件，使得在气密性检测工作时，利用密封盖对上端盖进行密封，再利用定位件对舵轮壳体下端进行限位，进而实现竖直方向的双重限位，从而保证在气密性冲入工作时，舵轮壳体收到精准定位，从而解决了目前对舵轮壳体气密性的检测一般是工作人员手动将外壳直接放入水中然后通过观察气泡来进行检测，这种检测方法无法得到准确的试验数据，对于舵轮壳体气密性的检测并不是特别的准确，经常会将一些气密性不符合要求的舵轮壳体投入到电池的生产，影响了舵轮生产质量的技术问题。

2、针对以上技术问题，采用技术方案如下：一种舵轮组装后智能气密测试机构，包括：

3、检测件，所述检测件伸至舵轮壳体的上端盖进行密封，其上设置有气密测试单元，气密测试单元通过检测件对舵轮壳体内部的气密性进行检测；

4、定位件，所述定位件安装在所述检测件两侧，到位后定位件将舵轮壳体的外端面进行定位；

5、纠偏件，所述纠偏件安装在所述检测件下方且为与所述舵轮壳体内壁抵靠设置。

6、作为优选，所述检测件在驱动单元的驱动下沿竖直方向平移。

7、作为优选，所述检测件包括盖板以及通过螺栓方式连接在所述盖板下方的密封盖；

8、所述密封盖开设有通气孔。

9、作为优选，所述密封盖与所述上端盖同轴心设置。纠偏件包括安装在盖板上且为工字结构的滑动柱以及套设在所述滑动柱外的弹簧

10、作为优选，所述气密测试单元包括安装在所述盖板上端的测试手柄单元以及安装在所述盖板上端的直角管接头；

11、所述直角管接头与所述通气孔连通设置。

12、作为优选，所述定位件设置两组且其包括转动安装在盖板上的螺栓、安装在所述螺栓上端的梅花把手以及设置在所述螺栓下端的锁紧块。

13、作为优选，所述锁紧块与舵轮壳体的接触部分设置有直角。

14、作为优选，所述纠偏件沿着所述密封盖圆周方向等间距设置若干组。

15、作为优选，所述纠偏件包括安装在盖板上且为工字结构的滑动柱以及套设在所述滑动柱外的弹簧;

16、所述滑动柱下端呈倒圆锥结构设置。

17、作为又优选，所述舵轮壳体通过夹具安装在机架上，该检测件安装在机架上。

18、本实用新型的有益效果：

19、（1）本实用新型中通过设置定位件配合检测件，使得在气密性检测工作时，进行双重定位工作，一方面利用密封盖对上端盖进行密封，再利用定位件对舵轮壳体下端进行限位，进而实现竖直方向的双重限位，从而保证在气密性冲入工作时，舵轮壳体收到精准定位，不易晃动，检测精准度高；

20、（2）本实用新型中通过设置。

21、综上所述，该设备具有结构简单、精准度高的优点，尤其适用于舵轮技术领域。

技术特征：

1.一种舵轮组装后智能气密测试机构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种舵轮组装后智能气密测试机构，其特征在于，所述检测件在驱动单元的驱动下沿竖直方向平移。

3.根据权利要求1所述的一种舵轮组装后智能气密测试机构，其特征在于，所述检测件包括盖板以及通过螺栓方式连接在所述盖板下方的密封盖；

4.根据权利要求3所述的一种舵轮组装后智能气密测试机构，其特征在于，所述密封盖与所述上端盖同轴心设置。

5.根据权利要求4所述的一种舵轮组装后智能气密测试机构，其特征在于，所述气密测试单元包括安装在所述盖板上端的测试手柄单元以及安装在所述盖板上端的直角管接头；

6.根据权利要求3所述的一种舵轮组装后智能气密测试机构，其特征在于，所述定位件设置两组且其包括转动安装在盖板上的螺栓、安装在所述螺栓上端的梅花把手以及设置在所述螺栓下端的锁紧块。

7.根据权利要求6所述的一种舵轮组装后智能气密测试机构，其特征在于，所述锁紧块与舵轮壳体的接触部分设置有直角。

8.根据权利要求3所述的一种舵轮组装后智能气密测试机构，其特征在于，所述纠偏件沿着所述密封盖圆周方向等间距设置若干组。

9.根据权利要求3所述的一种舵轮组装后智能气密测试机构，其特征在于，所述纠偏件包括安装在盖板上且为工字结构的滑动柱以及套设在所述滑动柱外的弹簧；

10.根据权利要求1所述的一种舵轮组装后智能气密测试机构，其特征在于，所述舵轮壳体通过夹具安装在机架上，该检测件安装在机架上。

技术总结
本技术明涉及一种舵轮组装后智能气密测试机构，包括检测件，检测件伸至舵轮壳体的上端盖进行密封，其上设置有气密测试单元，气密测试单元通过检测件对舵轮壳体内部的气密性进行检测；定位件，定位件安装在检测件两侧，到位后定位件将舵轮壳体的外端面进行定位；纠偏件，纠偏件安装在检测件下方且为与舵轮壳体内壁抵靠设置；本技术解决了目前对舵轮壳体气密性的检测一般是工作人员手动将外壳直接放入水中然后通过观察气泡来进行检测，这种检测方法无法得到准确的试验数据，对于舵轮壳体气密性的检测并不是特别的准确，经常会将一些气密性不符合要求的舵轮壳体投入到电池的生产，影响了舵轮生产质量的技术问题。

技术研发人员：陈文哲,杨长兵,李浩
受保护的技术使用者：牧川传动科技（浙江）有限公司
技术研发日：20230313
技术公布日：2024/1/22