一种轨道交通零部件挠度检测装置的制作方法

本技术涉及质量检测，具体是一种轨道交通零部件挠度检测装置。

背景技术：

1、挠度检测仪是用于测量挠度的仪器，挠度检测仪可以在任意角度测量物体垂直、水平相对位移的二维变化量，在轨道交通或者交通道路中的零部件需要进行挠度检测，通过挠度检测，检测桥梁静态、动态挠曲度的测量，桥梁竣工验收、鉴定；军用浮桥、吊桥等特殊桥梁检测。

2、现有的挠度检测装置根据类型和功能的不同，一个装置往往只能够对零部件进行一个方向上的检测，若需要在不同方向对零部件挠性进行检测，需要对零部件进行繁琐的拆卸安装，极大的降低了检测效率。

3、为此，本实用新型提供了一种轨道交通零部件挠度检测装置，以解决上述问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轨道交通零部件挠度检测装置，解决了上述问题。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种轨道交通零部件挠度检测装置，包括侧板和固定设置在侧板下端的底板，所述底板的上方设有两个挤压块，两个挤压块之间卡接设有零件，两个挤压块的侧壁处均设有限位回弹组件，所述零件远离侧板的一侧设有双向往复丝杠，所述双向往复丝杠的侧壁处匹配设有两个移动块，所述移动块和挤压块相对应，所述双向往复丝杠的上端处设有电机，所述双向往复丝杠和电机之间通过连接组件相互连接，所述零件的中间侧壁处设有挠度板，所述双向往复丝杠的侧壁外绕设有相对应的套环，所述挠度板和套环之间啮合传动设有齿条传动带，所述套环的下壁和底板之间设有限位杆，所述限位杆滑动设置在套环的下壁处，所述套环的上端固定设有两个固定杆，所述固定杆和连接组件相互连接。

3、优选的，所述限位回弹组件包括固定设置在挤压块侧壁上的固定板，两个固定板之间固定设有弹簧，所述挤压块的侧壁上还固定设有连杆，所述侧板内设有相对应的滑槽，所述滑槽内滑动设有滑块，所述滑块和连杆转动连接。

4、优选的，所述连接组件包括设置在双向往复丝杠和电机之间的两个连接块，其中一个连接块固定设置在双向往复丝杠的上端，另一个连接块和电机相互连接，所述连接块处竖直卡接插有插销。

5、优选的，与电机相连的连接块的侧壁处固定设有卡接块，所述固定杆的上端对应固定设有固定块，所述卡接块和固定块之间共同插接有插杆。

6、优选的，所述固定杆和固定块之间为一体化成型连接。

7、有益效果

8、本实用新型提供了一种轨道交通零部件挠度检测装置。与现有技术相比具备以下有益效果：

9、该轨道交通零部件挠度检测装置，通过该装置结构之间的配合和调整，实现在一个装置上运用一个电机完成对零件竖直方向上弯曲度挠性和水平方向上扭转度挠性的共同检测，简化了检测过程，无需重复的拆卸安装和转移过程，且能够针对所需及时调整所需要的检测环境，更有需要的话，可以通过同时插入插销和插杆，来同时观察弯曲度挠性和扭转度挠性。

技术特征：

1.一种轨道交通零部件挠度检测装置，其特征在于：包括侧板(1)和固定设置在侧板(1)下端的底板(2)，所述底板(2)的上方设有两个挤压块(6)，两个挤压块(6)之间卡接设有零件(7)，两个挤压块(6)的侧壁处均设有限位回弹组件，所述零件(7)远离侧板(1)的一侧设有双向往复丝杠(9)，所述双向往复丝杠(9)的侧壁处匹配设有两个移动块(15)，所述移动块(15)和挤压块(6)相对应，所述双向往复丝杠(9)的上端处设有电机(10)，所述双向往复丝杠(9)和电机(10)之间通过连接组件相互连接，所述零件(7)的中间侧壁处设有挠度板(8)，所述双向往复丝杠(9)的侧壁外绕设有相对应的套环(11)，所述挠度板(8)和套环(11)之间啮合传动设有齿条传动带(12)，所述套环(11)的下壁和底板(2)之间设有限位杆(13)，所述限位杆(13)滑动设置在套环(11)的下壁处，所述套环(11)的上端固定设有两个固定杆(14)，所述固定杆(14)和连接组件相互连接。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通零部件挠度检测装置，其特征在于：所述限位回弹组件包括固定设置在挤压块(6)侧壁上的固定板(16)，两个固定板(16)之间固定设有弹簧(17)，所述挤压块(6)的侧壁上还固定设有连杆(5)，所述侧板(1)内设有相对应的滑槽(3)，所述滑槽(3)内滑动设有滑块(4)，所述滑块(4)和连杆(5)转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通零部件挠度检测装置，其特征在于：所述连接组件包括设置在双向往复丝杠(9)和电机(10)之间的两个连接块(19)，其中一个连接块(19)固定设置在双向往复丝杠(9)的上端，另一个连接块(19)和电机(10)相互连接，所述连接块(19)处竖直卡接插有插销(18)。

4.根据权利要求3所述的一种轨道交通零部件挠度检测装置，其特征在于：与电机(10)相连的连接块(19)的侧壁处固定设有卡接块(20)，所述固定杆(14)的上端对应固定设有固定块(21)，所述卡接块(20)和固定块(21)之间共同插接有插杆(22)。

5.根据权利要求4所述的一种轨道交通零部件挠度检测装置，其特征在于：所述固定杆(14)和固定块(21)之间为一体化成型连接。

技术总结
本技术公开了一种轨道交通零部件挠度检测装置，包括侧板和固定设置在侧板下端的底板，所述底板的上方设有两个挤压块，两个挤压块之间卡接设有零件，两个挤压块的侧壁处均设有限位回弹组件，所述零件远离侧板的一侧设有双向往复丝杠，所述双向往复丝杠的侧壁处匹配设有两个移动块。本技术涉及质量检测技术领域；该轨道交通零部件挠度检测装置，实现在一个装置上运用一个电机完成对零件竖直方向上弯曲度挠性和水平方向上扭转度挠性的共同检测，简化了检测过程，无需重复的拆卸安装和转移过程，且能够针对所需及时调整所需要的检测环境，更有需要的话，可以通过同时插入插销和插杆，来同时观察弯曲度挠性和扭转度挠性。

技术研发人员：余小刚
受保护的技术使用者：南京德丰机械有限公司
技术研发日：20230313
技术公布日：2024/1/15