一种试验装置的制作方法

本技术涉及汽车电池包冲击试验领域，具体涉及电池包底部冲击试验装置。

背景技术：

1、电动汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池，蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池、三元锂电池，电动汽车中将多块电池组和起来的电池统一称呼其为电池包。

2、电池包一般设置于电动汽车的底盘上，汽车在行驶时底盘受到撞击后将冲击力传递给电池包，长时间冲击会导致电池包受损，缩短使用寿命，甚至会直接产生泄漏等情况；

3、不同的电池包抗冲击的能力大不相同，为了了解电池包的抗冲击能力往往需要利用测试装置对其进行测试，常见的测试装置如cn113390595a中公开的一种电池包冲击工装，该工装是通过将电池包竖向固定住，然后对电池包进行冲击试验，这种试验方式无法模拟电池包底部受到冲击的状态；

4、故此提出一种试验装置来解决上述所提出的问题。

技术实现思路

1、基于上述表述，本实用新型提供了一种试验装置，以解决现有的冲击试验装置无法更好地模拟实际情况的问题。

2、本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种试验装置，所述支架；以及

3、限位安装块，其设置于所述支架的内部，且呈对称分布；

4、固定工装，其设置于所述限位安装块的外部，且通过螺钉和螺母进行固定；

5、横向移动机构，其设置于所述支架的内部，且位于所述限位安装块的下方；

6、位置移动机构，其设置于所述横向移动机构的顶端；

7、控制器，其设置于所述位置移动机构的顶端；

8、电动推杆，其设置于所述控制器的顶端。

9、在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

10、进一步的，所述支架包括安装框架，所述安装框架内部的两端均设置有加强架，两个所述加强架相对一端均设置有所述限位安装块。

11、进一步的，所述限位安装块包括有设置在加强架一端的矩形条，所述矩形条的顶端设置有矩形凹槽。

12、进一步的，所述固定工装包括设置在所述限位安装块顶端且延伸至矩形凹槽内部的活动架，两个所述活动架之间设置有带孔横架，所述限位安装块的底端设置有与所述活动架通过螺钉和螺母相互连接的夹持底板。

13、进一步的，所述活动架包括设置在所述限位安装块顶端的带孔横板，所述带孔横板的底端设置有位于所述凹槽内部的限位竖板。

14、进一步的，所述横向移动机构包括设置于所述安装框架上的横向电动导轨，所述横向电动导轨的外部设置有与所述横向电动导轨相适配的横向移动底座，所述横向移动底座的顶端设置有连接横板。

15、进一步的，所述位置移动机构包括设置于所述连接横板顶端的移动导轨，所述连接横板的顶端设置有数量为两个的轴承座，两个所述轴承座之间设置有能够自转的传动丝杆，所述轴承座远离所述传动丝杆的一端设置有伺服电机，所述传动丝杆的外部设置有与之相匹配的位移底座。

16、进一步的，所述位移底座包括设置在所述移动导轨外部且与之相适配的移动架，所述传动丝杆的外部设置有与之相适配且与所述移动架相互连接的螺纹板。

17、进一步的，所述控制器能够同时对所述横向移动底座、所述伺服电机以及所述电动推杆进行电气控制。

18、与现有技术相比，本申请的技术方案具有以下有益技术效果：

19、1、本实用新型通过设置横向移动机构和位置移动机构等部件，使得电动推杆的位置能够随时调节，进而对固定在固定工装上的汽车电池包进行多位置的冲击试验；

20、2、通过对固定工装的设置，实现了固定不同尺寸汽车电池包的效果，使得该试验装置能够满足不用试验的需求，并且在试验过程中更大限度的模仿汽车电池包受到冲击的现实环境，增加了试验的准确性。

技术特征：

1.一种试验装置，其特征在于，所述

2.根据权利要求1所述的试验装置，其特征在于，所述支架包括安装框架(1)，所述安装框架(1)内部的两端均设置有加强架(2)，两个所述加强架(2)相对一端均设置有所述限位安装块(3)。

3.根据权利要求2所述的试验装置，其特征在于，所述限位安装块(3)包括有设置在加强架(2)一端的矩形条，所述矩形条的顶端设置有矩形凹槽。

4.根据权利要求3所述的试验装置，其特征在于，所述固定工装包括设置在所述限位安装块(3)顶端且延伸至矩形凹槽内部的活动架(13)，两个所述活动架(13)之间设置有带孔横架(15)，所述限位安装块(3)的底端设置有与所述活动架(13)通过螺钉和螺母相互连接的夹持底板(14)。

5.根据权利要求4所述的试验装置，其特征在于，所述活动架(13)包括设置在所述限位安装块(3)顶端的带孔横板，所述带孔横板的底端设置有位于所述凹槽内部的限位竖板。

6.根据权利要求2所述的试验装置，其特征在于，所述横向移动机构包括设置于所述安装框架(1)上的横向电动导轨(4)，所述横向电动导轨(4)的外部设置有与所述横向电动导轨(4)相适配的横向移动底座(5)，所述横向移动底座(5)的顶端设置有连接横板。

7.根据权利要求6所述的试验装置，其特征在于，所述位置移动机构包括设置于所述连接横板顶端的移动导轨(6)，所述连接横板的顶端设置有数量为两个的轴承座(7)，两个所述轴承座(7)之间设置有能够自转的传动丝杆(8)，所述轴承座(7)远离所述传动丝杆(8)的一端设置有伺服电机(9)，所述传动丝杆(8)的外部设置有与之相匹配的位移底座(10)。

8.根据权利要求7所述的试验装置，其特征在于，所述位移底座(10)包括设置在所述移动导轨(6)外部且与之相适配的移动架，所述传动丝杆(8)的外部设置有与之相适配且与所述移动架相互连接的螺纹板。

9.根据权利要求7所述的试验装置，其特征在于，所述控制器(11)能够同时对所述横向移动底座(5)、所述伺服电机(9)以及所述电动推杆(12)进行电气控制。

技术总结
本技术涉及一种试验装置，其特征在于，所述支架；以及限位安装块，其设置于所述支架的内部，且呈对称分布；固定工装，其设置于所述限位安装块的外部，且通过螺钉和螺母进行固定；横向移动机构，其设置于所述支架的内部，且位于所述限位安装块的下方；位置移动机构，其设置于所述横向移动机构的顶端；控制器，其设置于所述位置移动机构的顶端；电动推杆，其设置于所述控制器的顶端。本技术通过设置横向移动机构和位置移动机构等部件，使得电动推杆的位置能够随时调节，进而对固定在固定工装上的汽车电池包进行多位置的冲击试验；通过对固定工装的设置，实现了固定不同尺寸汽车电池包的效果。

技术研发人员：万安锋,刘静静,万鑫
受保护的技术使用者：武汉苏瑞万信智能设备有限公司
技术研发日：20230317
技术公布日：2024/1/15