一种防检测松动的汽车钣金件检具的制作方法

本技术涉及汽车钣金件检测，具体为一种防检测松动的汽车钣金件检具。

背景技术：

1、钣金件就是钣金工艺加工出来的产品，尤其是汽车钣金件在生活到处都是，钣金件是通过灯丝电源绕组、激光切割、重型加工、金属粘结、金属拉拔、等离子切割、精密焊接、辊轧成型、金属板材弯曲成型、模锻、水喷射切割来制作的，在钣金件加工时需要使用检具进行检测。

2、现今市场上的检具种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题，具体问题有以下几点：首先，现有的检具在对汽车钣金件检测时很容易发生松动现象，从而严重影响了检具使用时的检测效果；其次，现有的检具在检测后，其钣金件都是紧贴底座的，因此不便于拿取，从而给人们的使用带来了很大的困扰。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种防检测松动的汽车钣金件检具，以解决上述背景技术中提出检具检测时易发生松动现象，检测后不便于拿取的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防检测松动的汽车钣金件检具，包括底座以及安装在底座一侧的检具机体，所述底座的表面通过螺栓可拆卸连接有快速夹，所述底座的表面设置有顶升机构，且该顶升机构用于钣金件的顶起工作；所述顶升机构是由顶升腔、顶升板、齿轮、顶升螺杆以及齿条组成，所述顶升腔开设在底座的表面，且顶升腔的内部设置有顶升板；所述底座表面且位于顶升机构的两侧设置有防止钣金件松动的防松动机构，且该防松动机构包括有固定板、l型定位板、紧固弹簧、弹力柱、滑动槽、螺柄以及压块，所述固定板固定连接在底座的表面，且固定板的一侧设置有l型定位板。

3、优选的，所述底座一侧的两端皆开设有燕尾滑槽，且快速夹与燕尾滑槽相互滑动配合。

4、优选的，所述顶升腔内部的两端皆转动连接有齿轮，且齿轮的内部螺纹连接有顶升螺杆，并且顶升螺杆的底端与顶升板的表面相互固定连接。

5、优选的，所述顶升腔内部侧且位于齿轮的一侧设置有齿条，且齿条与顶升螺杆相互啮合，并且齿条的一端贯穿底座延伸至底座的外部。

6、优选的，所述固定板的表面分别安装有紧固弹簧与弹力柱，且紧固弹簧与弹力柱相互交错排列设置，并且紧固弹簧和弹力柱的另一端与l型定位板的表面相互固定连接。

7、优选的，所述l型定位板的表面开设有滑动槽，且滑动槽的内部螺纹连接有三组螺柄，且螺柄的底端贯穿滑动槽并转动连接有压块。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该防检测松动的汽车钣金件检具不仅避免了汽车钣金件在检测时发生松动现象，提高了检具使用时的检测效果；而且便于汽车钣金件检测后的拿取工作，降低了检具使用时的劳动强度；

9、1、通过设置有防松动机构，通过固定板表面的紧固弹簧和弹力柱推动l型定位板先将随后进行挤压校直，随后通过旋转螺柄，使得螺柄与滑动槽相互配合推动压块将汽车钣金件进行夹紧固定，之后通过滑动快速夹，使其沿燕尾滑槽运动至合适位置后固定，再利用快速夹将汽车钣金件再次固定，以避免汽车钣金件在检测时发生松动现象，提高了检具使用时的检测效果；

10、2、通过设置有顶升机构，通过拉动齿条，齿条与齿轮相互啮合，使得齿轮转动，齿轮转动会使得顶升螺杆升起带动顶升板脱离出顶升腔的内部将汽车钣金件顶出，以便于汽车钣金件检测后的拿取工作，降低了检具使用时的劳动强度。

技术特征：

1.一种防检测松动的汽车钣金件检具，包括底座(1)以及安装在底座(1)一侧的检具机体(2)，其特征在于：所述底座(1)的表面通过螺栓可拆卸连接有快速夹(3)，所述底座(1)的表面设置有顶升机构(4)，且该顶升机构(4)用于钣金件的顶起工作；所述顶升机构(4)是由顶升腔(41)、顶升板(42)、齿轮(43)、顶升螺杆(44)以及齿条(45)组成，所述顶升腔(41)开设在底座(1)的表面，且顶升腔(41)的内部设置有顶升板(42)；所述底座(1)表面且位于顶升机构(4)的两侧设置有防止钣金件松动的防松动机构(5)，且该防松动机构(5)包括有固定板(51)、l型定位板(52)、紧固弹簧(53)、弹力柱(54)、滑动槽(55)、螺柄(56)以及压块(57)，所述固定板(51)固定连接在底座(1)的表面，且固定板(51)的一侧设置有l型定位板(52)。

2.根据权利要求1所述的一种防检测松动的汽车钣金件检具，其特征在于：所述底座(1)一侧的两端皆开设有燕尾滑槽(31)，且快速夹(3)与燕尾滑槽(31)相互滑动配合。

3.根据权利要求1所述的一种防检测松动的汽车钣金件检具，其特征在于：所述顶升腔(41)内部的两端皆转动连接有齿轮(43)，且齿轮(43)的内部螺纹连接有顶升螺杆(44)，并且顶升螺杆(44)的底端与顶升板(42)的表面相互固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种防检测松动的汽车钣金件检具，其特征在于：所述顶升腔(41)内部侧且位于齿轮(43)的一侧设置有齿条(45)，且齿条(45)与顶升螺杆(44)相互啮合，并且齿条(45)的一端贯穿底座(1)延伸至底座(1)的外部。

5.根据权利要求1所述的一种防检测松动的汽车钣金件检具，其特征在于：所述固定板(51)的表面分别安装有紧固弹簧(53)与弹力柱(54)，且紧固弹簧(53)与弹力柱(54)相互交错排列设置，并且紧固弹簧(53)和弹力柱(54)的另一端与l型定位板(52)的表面相互固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种防检测松动的汽车钣金件检具，其特征在于：所述l型定位板(52)的表面开设有滑动槽(55)，且滑动槽(55)的内部螺纹连接有三组螺柄(56)，且螺柄(56)的底端贯穿滑动槽(55)并转动连接有压块(57)。

技术总结
本技术涉及汽车钣金件检测技术领域，具体为一种防检测松动的汽车钣金件检具，包括底座以及安装在底座一侧的检具机体，所述底座的表面通过螺栓可拆卸连接有快速夹，所述底座的表面设置有顶升机构，且该顶升机构用于钣金件的顶起工作；所述顶升机构是由顶升腔、顶升板、齿轮、顶升螺杆以及齿条组成，所述顶升腔开设在底座的表面，且顶升腔的内部设置有顶升板；所述底座表面且位于顶升机构的两侧设置有防止钣金件松动的防松动机构。本技术不仅避免了汽车钣金件在检测时发生松动现象，提高了检具使用时的检测效果；而且便于汽车钣金件检测后的拿取工作，降低了检具使用时的劳动强度。

技术研发人员：李奎,孙健
受保护的技术使用者：安徽福如特通用机械有限公司
技术研发日：20230324
技术公布日：2024/1/13