一种阀体测试系统及设备的制作方法

本技术属于阀体测试，特别涉及一种阀体测试系统及设备。

背景技术：

1、液力自动变速器液压阀块在液力变速器总成的正常运转有重要作用，因此对液压阀块的测试是必不可少的，目前液压阀块测试时，因液压阀块结构复杂，多采用转接口直接与阀孔和油管相连，但这种将管路直接安装的方式拆装繁琐，且拆装时难免对阀体造成损伤，测试时管路中油液冲击造成的管路震动，也会对试验结果的可靠性造成难以预计的影响。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种阀体测试系统及设备，以解决管路直接安装的方式拆装繁琐，且拆装时难免对阀体造成损伤，测试时管路中油液冲击造成的管路震动，也会对试验结果的可靠性造成难以预计的影响。

2、为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

3、一种阀体测试系统，包括测试工装、供油机构和回油管路；测试工装安装在阀体上，测试工装的一端连接供油机构，另一端连接回油管路；测试工装连通供油机构和阀体。

4、进一步的，测试工装包括转换底板、离合器转换压板、tc转换压板、进油压块、回油压块和泄油压块；离合器转换压板、tc转换压板、进油压块、回油压块和泄油压块分布设置在转换底板上，离合器转换压板、tc转换压板、进油压块、回油压块和泄油压块分别连接在阀体对应位置。

5、进一步的，离合器转换压板、tc转换压板、进油压块、回油压块和泄油压块上均设置有油液流通的孔道。

6、进一步的，供油机构包括油箱、油泵、油滤和单向阀；油箱、油泵、油滤和单向阀依次连接，单向阀出口通过管路连接离合器转换压板、tc转换压板、进油压块、回油压块和泄油压块。

7、进一步的，单向阀的出口还设置有减压阀。

8、进一步的，泄油压块·连接回油管路。

9、进一步的，回油管路连接油箱，回油管路上设置有压力传感器和流量传感器。

10、进一步的，一种测试设备，包括阀体测试系统和显示装置，显示装置连接阀体测试系统，显示装置用于显示阀体测试系统的压力和流量。

11、与现有技术相比，本实用新型有以下技术效果：

12、本实用新型系统包括油箱、油泵、油滤、单向阀、压力传感器、流量传感器、减压阀、测试工装。油泵将油液从油箱中抽出，抽出的油液经油滤进行过滤，油滤后加装单向阀防止油液倒流，回路中安装减压阀防止压力过大，通过单向阀的油液进入测试工装，工装通过自身小孔，将油液进行分配至阀板不同部位，从阀板泄出的油液通过测试压力和流量后返回油箱。

13、测试工装分为六部分：转换底板、离合器转换压板、tc转换压板、进油压块、回油压块、泄油压块。通过不同压块与阀板及系统油管相连，将油液提供至阀体。通过这种方式能将复杂阀体和供油系统隔开，降低了管路对阀体的损伤，增强了阀体测试的可靠性。

技术特征：

1.一种阀体测试系统，其特征在于，包括测试工装(7)、供油机构和回油管路；测试工装(7)安装在阀体上，测试工装(7)的一端连接供油机构，另一端连接回油管路；测试工装(7)连通供油机构和阀体。

2.根据权利要求1所述的一种阀体测试系统，其特征在于，测试工装(7)包括转换底板(1)、离合器转换压板(2)、tc转换压板(3)、进油压块(4)、回油压块(5)和泄油压块(6)；离合器转换压板(2)、tc转换压板(3)、进油压块(4)、回油压块(5)和泄油压块(6)分布设置在转换底板(1)上，离合器转换压板(2)、tc转换压板(3)、进油压块(4)、回油压块(5)和泄油压块(6)分别连接在阀体对应位置。

3.根据权利要求2所述的一种阀体测试系统，其特征在于，离合器转换压板(2)、tc转换压板(3)、进油压块(4)、回油压块(5)和泄油压块(6)上均设置有油液流通的孔道。

4.根据权利要求2所述的一种阀体测试系统，其特征在于，供油机构包括油箱(8)、油泵(9)、油滤(14)和单向阀(10)；油箱(8)、油泵(9)、油滤(14)和单向阀(10)依次连接，单向阀出口通过管路连接离合器转换压板(2)、tc转换压板(3)、进油压块(4)、回油压块(5)和泄油压块(6)。

5.根据权利要求4所述的一种阀体测试系统，其特征在于，单向阀(10)的出口还设置有减压阀(11)。

6.根据权利要求4所述的一种阀体测试系统，其特征在于，泄油压块(6)连接回油管路。

7.根据权利要求6所述的一种阀体测试系统，其特征在于，回油管路连接油箱(8)，回油管路上设置有压力传感器(12)和流量传感器(13)。

8.一种测试设备，其特征在于，包括阀体测试系统和显示装置，显示装置连接阀体测试系统，显示装置用于显示阀体测试系统的压力和流量。

技术总结
一种阀体测试系统及设备，包括测试工装、供油机构和回油管路；测试工装安装在阀体上，测试工装的一端连接供油机构，另一端连接回油管路；测试工装连通供油机构和阀体。本技术测试工装分为六部分：转换底板、离合器转换压板、TC转换压板、进油压块、回油压块、泄油压块。通过不同压块与阀板及系统油管相连，将油液提供至阀体。通过这种方式能将复杂阀体和供油系统隔开，降低了管路对阀体的损伤，增强了阀体测试的可靠性。

技术研发人员：张鹏昭,郭明,程龙
受保护的技术使用者：陕西法士特齿轮有限责任公司
技术研发日：20230328
技术公布日：2024/1/13