一种汽车后轮罩检测装置的制作方法

本技术涉及汽车后轮罩检测领域。更具体地说，本技术涉及一种汽车后轮罩检测装置。

背景技术：

1、随着汽车行业的发展，人们对汽车的安全性、舒适性和环保性的要求越来越高，在轿车座舱内对隔音、隔热和防噪的要求也不断的提升，汽车后轮罩作为车辆上的重要部件，安装在车轮的上方，用于防水、防泥和吸收轮胎噪音的作用，能够有效的保护车轮，延长车轮的使用寿命。

2、想要达到人们对车辆性能的要求，对于汽车后轮罩产品的抽验是必不可少的，现有的对汽车后轮罩检测方式一般是通过模拟汽车行驶振动，来检测汽车后轮罩吸收轮胎噪音作用，然而在检测结果容易受到外来因素的影响，从而导致对汽车后轮罩吸收轮胎噪音的结果不准确，对此提出一种汽车后轮罩检测装置来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车后轮罩检测装置，包括底板，所述底板上设置有第一隔音罩，所述第一隔音罩内设置有第二隔音罩，所述第二隔音罩内设置有安装横板，所述安装横板通过支撑杆与所述底板固定连接，所述安装横板上设置有车轮模拟机构，后轮罩本体搁置在车轮模拟机构上方，并通过设置在所述底板上的固定机构进行固定，所述第一隔音罩和所述第二隔音罩的顶端开口，且所述第一隔音罩上设置隔音板，所述隔音板的底端设置有隔音块，且所述隔音块与所述第二隔音罩内壁紧密贴合，所述隔音板与所述底板之间通过升降组件连接。

2、进一步，所述车轮模拟机构包括两个前后间隔设置在所述安装横板上的竖板，两个所述竖板之间转动设置有转动轴，所述转动轴上套装固定有汽车轮，所述转动轴的一端贯穿所述竖板并与电动机输出轴同轴连接，所述电动机设置在所述竖板上。

3、进一步，所述车轮模拟机构还包括两个左右间隔设置摩擦辊，两个所述摩擦辊沿前后方向可转动设置在所述安装横板上，且所述摩擦辊的外表面与所述汽车轮相接触。

4、进一步，所述固定机构包括设置在所述汽车轮的左右两端的夹持电动推杆，所述后轮罩本体搁置在所述汽车轮上，所述夹持电动推杆的推杆端均朝向所述后轮罩本体，并连接有夹板，所述夹板的夹持端面与所述后轮罩本体外侧抵触，所述夹持电动推杆的伸缩筒均通过竖板与所述底板固定连接。

5、进一步，两个所述夹板相近的一端上均设置有橡胶垫。

6、进一步，所述升降组件包括竖直设置在所述底板上的升降气缸，所述升降气缸的推杆端朝上并与所述隔音板固定连接。

7、进一步，所述第一隔音罩与隔音罩之间设置有测噪仪器。

8、本实用新型的有益效果是：将后车轮罩本体通过固定机构固定，然后启动车轮模拟机构来模拟汽车在路面行驶摩擦，产生噪音，然后通过设置在第一隔音罩和第二隔音罩上的测噪仪器将噪音进行检测记录，此时外界的噪音受到第一隔音罩阻挡，产生的噪音被第二隔音罩削弱后传输至测噪仪器，由测噪仪器对噪音进行检查，以此得出汽车在行驶过程中人们在车上听到的噪音，以此来判断汽车后轮罩具体的性能是否达标。

9、本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

技术特征：

1.一种汽车后轮罩检测装置，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)上设置有第一隔音罩(10)，所述第一隔音罩(10)内设置有第二隔音罩(11)，所述第二隔音罩(11)内设置有安装横板(2)，所述安装横板(2)通过支撑杆与所述底板(1)固定连接，所述安装横板(2)上设置有车轮模拟机构，后轮罩本体搁置在车轮模拟机构上方，并通过设置在所述底板(1)上的固定机构进行固定，所述第一隔音罩(10)和所述第二隔音罩(11)的顶端开口，且所述第一隔音罩(10)上设置隔音板(13)，所述隔音板(13)的底端设置有隔音块(14)，且所述隔音块(14)与所述第二隔音罩(11)内壁紧密贴合，所述隔音板(13)与所述底板(1)之间通过升降组件连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车后轮罩检测装置，其特征在于：所述车轮模拟机构包括两个前后间隔设置在所述安装横板(2)上的竖板(3)，两个所述竖板之间转动设置有转动轴(6)，所述转动轴(6)上套装固定有汽车轮(8)，所述转动轴(6)的一端贯穿所述竖板(3)并与电动机(7)输出轴同轴连接，所述电动机(7)设置在所述竖板(3)上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车后轮罩检测装置，其特征在于：所述车轮模拟机构还包括两个左右间隔设置摩擦辊(9)，两个所述摩擦辊(9)沿前后方向可转动设置在所述安装横板(2)上，且所述摩擦辊(9)的外表面与所述汽车轮(8)相接触。

4.根据权利要求2所述的一种汽车后轮罩检测装置，其特征在于：所述固定机构包括设置在所述汽车轮(8)的左右两端的夹持电动推杆(4)，所述后轮罩本体搁置在所述汽车轮(8)上，所述夹持电动推杆(4)的推杆端均朝向所述后轮罩本体，并连接有夹板(5)，所述夹板(5)的夹持端面与所述后轮罩本体外侧抵触，所述夹持电动推杆(4)的伸缩筒均通过竖板与所述底板(1)固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车后轮罩检测装置，其特征在于：两个所述夹板(5)相近的一端上均设置有橡胶垫。

6.根据权利要求1所述的一种汽车后轮罩检测装置，其特征在于：所述升降组件包括竖直设置在所述底板(1)上的升降气缸(12)，所述升降气缸(12)的推杆端朝上并与所述隔音板(13)固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车后轮罩检测装置，其特征在于：所述第一隔音罩(10)与隔音罩之间设置有测噪仪器(15)。

技术总结
本技术公开了一种汽车后轮罩检测装置，包括底板，所述底板上设置有第一隔音罩，所述第一隔音罩内设置有第二隔音罩，且所述第一隔音罩上设置隔音板，所述隔音板的底端设置有隔音块，且所述隔音块与所述第二隔音罩内壁紧密贴合，所述隔音板与所述底板之间通过升降组件连接。该汽车后轮罩检测装置，将后车轮罩本体通过固定机构固定，然后启动车轮模拟机构来模拟汽车在路面行驶摩擦，产生噪音，然后通过设置在第一隔音罩和第二隔音罩上的测噪仪器将噪音进行检测记录，此时外界的噪音受到第一隔音罩阻挡，产生的噪音被第二隔音罩削弱后传输至测噪仪器，以此得出汽车在行驶过程中人们在车上听到的噪音，以此来判断汽车后轮罩具体的性能是否达标。

技术研发人员：程安国,管红灯,郑云华,章寅峰
受保护的技术使用者：湖北瑞京智能科技有限公司
技术研发日：20230423
技术公布日：2024/1/15