一种应变式公路称重用窄条传感器的制作方法

本技术属于公路称重，具体地涉及一种应变式公路称重用窄条传感器。

背景技术：

1、运输车辆超载对公路的危害极大，其会大大减小的公路的使用年限，因此超限载检测就极为重要，而作为超限载执法依据，需科学的获取运输车辆的轴重。目前获取运输车辆轴中的方式主要有弯板式传感器、石英式传感器以及窄条式传感器。

2、其中，弯板式传感器的优点是高度较低，由框架和弯板式传感器组成，但弯板式传感器承载面积较大，结构整体偏重，地基开挖工作量大，安装不够便捷，同时安装精度也较难保证，一致性较差，具体结构如专利号为201120346947x的中国专利。

3、石英式传感器为压电原理，其优点是动态响应快，安装尺寸小，但因为是压电原理，所以在低速或车辆停止在石英式传感器上时会导致其没有输出信号，即低速静态下不能称重，具体结构如专利号为cn202210799325的中国专利。

4、窄条式传感器为桥式结构，而现有技术中窄条式传感器的结构设计不合理，加工难度大，成本高，另外因为其尺寸过大，热处理难度大，还会导致其刚性较差，响应频率低，具体结构如专利号为2017205034000的中国专利。

技术实现思路

1、本实用新型需要解决的技术问题是如何提供一种应变式公路称重用窄条传感器，以解决现有技术中窄条式传感器的结构设计不合理，加工难度大，成本高，刚性差且响应频率低的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种应变式公路称重用窄条传感器，其包括弹性体、设置于所述弹性体的应变计和电缆线；

3、所述弹性体包括相对且间隔设置并呈长条形的两个支撑板、设置于两个所述支撑板之间且相互间隔的至少两个应变柱以及分别形成于至少两个所述应变柱的应变区；所述应变柱为具备弹性变形性能的柱体结构；

4、所述应变计贴设于所述应变区；所述电缆线设置于所述支撑板的周侧且与每个所述应变计电连接。

5、更进一步地，一个或多个所述应变计组成一组传感线路；所述应变式公路称重用窄条传感器包括至少两组传感线路，所述电缆线的数量与所述传感线路的数量相同且一一对应电连接。

6、更进一步地，所述应变柱和所述支撑板为一体结构。

7、更进一步地，每个所述支撑板的周侧均依次设置有一层第一隔离层和一层第一护板。

8、更进一步地，位于顶部的所述支撑板表面浇灌有耐磨胶。

9、更进一步地，其中一个所述支撑板的两端分别设置有向内凹陷形成的安装孔，或两个所述支撑板的两端均分别设置有向内凹陷形成的所述安装孔。

10、更进一步地，所述支撑板一端的周侧设置有防水连接头，所述电缆线连接于所述防水连接头并通过数据线与所述应变计电连接。

11、更进一步地，每个所述应变柱的周侧均依次设置有一侧第二隔离层和第二护板。

12、更进一步地，所述第二隔离层通过密封胶固定于所述应变柱的周侧。

13、更进一步地，所述应变柱的外周壁通过打磨形成打磨层，所述应变区设置于所述打磨层。

14、与现有技术相比，本实用新型通过将应变式公路称重用窄条传感器中的弹性体设计成至少两个应变柱以及形成于应变柱的应变区，且限定应变柱为具备弹性变形性能的柱体结构，同时将应变计贴设于应变区，从而可以使得应变式公路称重用窄条传感器的结构设计合理，降低其加工难度和成本。应变柱具备弹性变形性能且为柱体结构的设计，还能提升整体结构的刚性和响应频率。

技术特征：

1.一种应变式公路称重用窄条传感器，其特征在于，包括弹性体、设置于所述弹性体的应变计和电缆线；

2.如权利要求1所述的应变式公路称重用窄条传感器，其特征在于，一个或多个所述应变计组成一组传感线路；所述应变式公路称重用窄条传感器包括至少两组传感线路，所述电缆线的数量与所述传感线路的数量相同且一一对应电连接。

3.如权利要求1所述的应变式公路称重用窄条传感器，其特征在于，所述应变柱和所述支撑板为一体结构。

4.如权利要求1所述的应变式公路称重用窄条传感器，其特征在于，每个所述支撑板的周侧均依次设置有一层第一隔离层和一层第一护板。

5.如权利要求4所述的应变式公路称重用窄条传感器，其特征在于，位于顶部的所述支撑板表面浇灌有耐磨胶。

6.如权利要求1所述的应变式公路称重用窄条传感器，其特征在于，其中一个所述支撑板的两端分别设置有向内凹陷形成的安装孔，或两个所述支撑板的两端均分别设置有向内凹陷形成的所述安装孔。

7.如权利要求1所述的应变式公路称重用窄条传感器，其特征在于，所述支撑板一端的周侧设置有防水连接头，所述电缆线连接于所述防水连接头并通过数据线与所述应变计电连接。

8.如权利要求1所述的应变式公路称重用窄条传感器，其特征在于，每个所述应变柱的周侧均依次设置有一侧第二隔离层和第二护板。

9.如权利要求8所述的应变式公路称重用窄条传感器，其特征在于，所述第二隔离层通过密封胶固定于所述应变柱的周侧。

10.如权利要求8或9所述的应变式公路称重用窄条传感器，其特征在于，所述应变柱的外周壁通过打磨形成打磨层，所述应变区设置于所述打磨层。

技术总结
本技术公开了一种应变式公路称重用窄条传感器，其包括弹性体、设置于所述弹性体的应变计和电缆线；所述弹性体包括相对且间隔设置并呈长条形的两个支撑板、设置于两个所述支撑板之间且相互间隔的至少两个应变柱以及分别形成于至少两个所述应变柱的应变区。所述应变柱为具备弹性变形性能的柱体结构；所述应变计贴设于所述应变区；所述电缆线与所述应变计电连接。本技术中的应变式公路称重用窄条传感器设计合理，可以降低其加工难度和成本，同时提升整体结构的刚性和响应频率。

技术研发人员：杨林
受保护的技术使用者：深圳市卓力源科技有限公司
技术研发日：20230418
技术公布日：2024/1/15