一种汽车轮速传感器测试设备的制作方法

本技术属于轮速传感器测试，具体涉及一种汽车轮速传感器测试设备。

背景技术：

1、现今，轮速传感器测试技术的应用在轮速传感器生产加工过程中较为常见，轮速传感器是测量汽车车轮转速的传感器，对于现代汽车而言，轮速信息是必不可少的，为了确保轮速传感器的质量有保障，通常会对轮速传感器进行测试处理，为了方便测试，通常会使用到汽车轮速传感器测试设备。

2、目前，专利号为cn202222637162.9的实用新型专利公开了一种轮速传感器测试台，该实用新型的有益效果是：当需要检测其他车型的轮速传感器时，可根据目标车型的轮速传感器与目标车型信号轮之间的距离，通过距离调节机构将检测块与信号轮之间的距离调节到位即可，不需要重新设计制作安装支架；其采用的是可以依次将传动机构上的传感器进行检测处理，但该汽车轮速传感器测试设备在使用过程中，检测完一个轮速传感器后需要停下设备，更换另一个进行检测，这种检测方式有着较长的间隔，无法连续对轮速传感器进行测试处理。

技术实现思路

1、(1)要解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车轮速传感器测试设备，该汽车轮速传感器测试设备旨在解决现有技术下无法连续对轮速传感器进行测试处理的技术问题。

3、(2)技术方案

4、为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种汽车轮速传感器测试设备，该测试设备包括工作台；所述工作台的内侧设置有第一电机，所述第一电机的输出端设置有托板，所述托板的上端固定安装有支撑板，所述支撑板固定安装有两组，所述支撑板的上端设置有安装组件，所述安装组件的上端设置有检测表，所述安装组件的内侧设置有轮速传感器主体，所述工作台的上端固定安装有固定座，所述固定座的内侧设置有测试轮组件。

5、使用本技术方案的汽车轮速传感器测试设备时，将轮速传感器主体的一端沿着检测表插入，通过安装组件的设置对轮速传感器主体进行安装，启动第一电机带动托板转动半周，托板带动传感器移动至测试轮组件处，通过轮速传感器主体对测试轮组件的转速进行检测，检测的同时另一端安装另一组轮速传感器主体，从而实现连续对轮速传感器进行测试处理。

6、进一步的，所述安装组件包括有安装座，所述安装座固定安装在所述支撑板的上端，所述安装座的上端固定安装有顶板，所述顶板与所述检测表相互连接，通过安装座的设置对轮速传感器主体进行插入处理。

7、进一步的，所述安装组件包括有伸缩杆，所述伸缩杆设置于所述安装座的内侧，所述伸缩杆的外侧设置有弹簧，通过弹簧的设置对压板进行复位处理。

8、进一步的，所述安装组件包括有压板，所述压板设置于所述伸缩杆的底端，所述压板的上端与所述弹簧的底端相互连接，所述压板的一端固定安装有导板，通过压板对轮速传感器主体的位置进行固定，通过导板的设置对轮速传感器主体进行导向处理。

9、进一步的，所述测试轮组件包括有信号轮，所述信号轮设置于所述固定座的内侧，所述信号轮与所述固定座转动连接，所述信号轮的一端设置有第一齿轮，第一齿轮带动信号轮转动，通过轮速传感器主体对信号轮的转速进行检测。

10、进一步的，所述测试轮组件包括有第二电机，所述第二电机设置于所述工作台的外侧，所述第二电机的输出端设置有第二齿轮，启动第二电机带动第二齿轮转动，对第二齿轮进行驱动处理。

11、进一步的，所述测试轮组件包括有齿轮链，所述齿轮链设置于所述第一齿轮的外侧，所述第一齿轮通过所述齿轮链与所述第二齿轮传动连接，第二齿轮通过齿轮链带动第一齿轮转动。

12、(3)有益效果

13、与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

14、1、本实用新型的汽车轮速传感器测试设备利用将轮速传感器主体的一端沿着检测表插入，通过安装座的设置对轮速传感器主体进行插入处理，通过导板的设置对轮速传感器主体进行导向处理，通过弹簧的设置对压板进行复位处理，通过压板对轮速传感器主体的位置进行固定，启动第一电机带动托板转动半周，托板带动传感器移动至测试轮组件处，检测的同时另一端安装另一组轮速传感器主体，从而实现连续对轮速传感器进行测试处理；

15、2、本实用新型的汽车轮速传感器测试设备利用启动第二电机带动第二齿轮转动，第二齿轮通过齿轮链带动第一齿轮转动，第一齿轮带动信号轮转动，通过轮速传感器主体对信号轮的转速进行检测，实现了对轮速传感器的测试处理。

技术特征：

1.一种汽车轮速传感器测试设备，该测试设备包括工作台(1)；其特征在于，所述工作台(1)的内侧设置有第一电机(2)，所述第一电机(2)的输出端设置有托板(3)，所述托板(3)的上端固定安装有支撑板(4)，所述支撑板(4)固定安装有两组，所述支撑板(4)的上端设置有安装组件(5)，所述安装组件(5)的上端设置有检测表(6)，所述安装组件(5)的内侧设置有轮速传感器主体(7)，所述工作台(1)的上端固定安装有固定座(8)，所述固定座(8)的内侧设置有测试轮组件(9)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮速传感器测试设备，其特征在于，所述安装组件(5)包括有安装座(10)，所述安装座(10)固定安装在所述支撑板(4)的上端，所述安装座(10)的上端固定安装有顶板(11)，所述顶板(11)与所述检测表(6)相互连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车轮速传感器测试设备，其特征在于，所述安装组件(5)包括有伸缩杆(12)，所述伸缩杆(12)设置于所述安装座(10)的内侧，所述伸缩杆(12)的外侧设置有弹簧(13)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车轮速传感器测试设备，其特征在于，所述安装组件(5)包括有压板(14)，所述压板(14)设置于所述伸缩杆(12)的底端，所述压板(14)的上端与所述弹簧(13)的底端相互连接，所述压板(14)的一端固定安装有导板(15)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车轮速传感器测试设备，其特征在于，所述测试轮组件(9)包括有信号轮(16)，所述信号轮(16)设置于所述固定座(8)的内侧，所述信号轮(16)与所述固定座(8)转动连接，所述信号轮(16)的一端设置有第一齿轮(17)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车轮速传感器测试设备，其特征在于，所述测试轮组件(9)包括有第二电机(18)，所述第二电机(18)设置于所述工作台(1)的外侧，所述第二电机(18)的输出端设置有第二齿轮(19)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车轮速传感器测试设备，其特征在于，所述测试轮组件(9)包括有齿轮链(20)，所述齿轮链(20)设置于所述第一齿轮(17)的外侧，所述第一齿轮(17)通过所述齿轮链(20)与所述第二齿轮(19)传动连接。

技术总结
本技术公开了一种汽车轮速传感器测试设备，涉及轮速传感器测试技术领域，该汽车轮速传感器测试设备旨在解决现有技术下无法连续对轮速传感器进行测试处理的技术问题；该测试设备包括工作台；工作台的内侧设置有第一电机，第一电机的输出端设置有托板，托板的上端固定安装有支撑板，支撑板固定安装有两组，支撑板的上端设置有安装组件，安装组件的上端设置有检测表，安装组件的内侧设置有轮速传感器主体，工作台的上端固定安装有固定座，固定座的内侧设置有测试轮组件；该汽车轮速传感器测试设备通过轮速传感器主体对测试轮组件的转速进行检测，检测的同时另一端安装另一组轮速传感器主体，从而实现连续对轮速传感器进行测试处理。

技术研发人员：杨利江,王雄关,黄华
受保护的技术使用者：杭州临安天隆电子有限公司
技术研发日：20230423
技术公布日：2024/1/13