制动卡钳的密封圈安装检测装置的制作方法

本技术涉及检测，具体涉及一种制动卡钳的密封圈安装检测装置。

背景技术：

1、制动卡钳作为汽车制动时的关键部件，其密封性是保证正常制动功能的首要条件，其中，缸孔矩形密封圈是制动卡钳中保证密封性重要部件之一。刹车时，高压刹车油推送卡钳内的活塞，将制动蹄片压向刹车盘从而产生制动作用。在实际的矩形密封圈安装过程中会存在部分矩形密封圈的部分入槽而部分没入槽情况，而现有的检测机构检测矩形密封圈安装是否到位时经常误检测导致判断错误，检测结构复杂，检测成本高。

2、需要说明的是，在上述背景技术部分公开的信息仅用于加强对本实用新型的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

技术实现思路

1、针对现有技术中的问题，本实用新型的目的在于提供一种制动卡钳的密封圈安装检测装置，其结构简单，操作方便，检测精度高，检测成本低。

2、本实用新型实施例提供一种制动卡钳的密封圈安装检测装置，所述制动卡钳包括缸体，所述缸体的第一端的内部设有安装槽，所述密封圈置于所述安装槽内，所述检测装置包括定位环和通止环，所述定位环套设在所述通止环的外部，且所述定位环与所述通止环在第一方向上滑动连接；所述定位环的内径大于所述通止环的外径。

3、该些实施例中，检测装置由于设置有在第一方向上滑动连接的定位环与通止环，因此，能通过检测通止环与定位环的相对移动位置来检测密封圈的安装到位情况，该检测装置简单，操作简单，检测效率高，检测精度高，检测成本低。

4、在一些实施例中，在检测的状态下，所述定位环的第一端的部分结构与所述缸体的第一端抵接，所述通止环在第一方向上朝靠近所述缸体的方向移动；当所述密封圈完全置于所述安装槽内的状态下，所述通止环的侧壁与所述密封圈的侧壁相抵接。

5、该些实施例中介绍在密封圈安装到位状态下，定位环、通止环与密封圈的相对位置，该装置的操作和检测方法简单，有利于提高检测效率，降低检测成本。

6、在一些实施例中，所述定位环的第一端的至少部分结构的外径大于所述缸体的第一端的内径，且小于所述缸体的第一端的外径。

7、该些实施例此设置是为保证在检测时，定位环可抵接在所述缸体的第一端，使通止环可相对定位环进行移动。

8、在一些实施例中，所述定位环包括第一定位环和第二定位环，所述第一定位环为柱状环，所述第二定位环为变径环，所述变径环的最大外径大于所述第一定位环的外径，所述变径环的最小外径小于所述第一定位环的内径。

9、该些实施例中，定位环上设置变径环，可适用对多种尺寸缸体中的密封圈安装位置是否到位的检测，提高检测适用范围，提高检测效率。

10、在一些实施例中，所述定位环的侧壁上设有镂空槽，所述通止环与所述镂空槽相对的位置上设有限位结构，所述镂空槽与所述限位结构配合使所述定位环与所述通止环在第一方向上滑动连接。

11、该些实施例中，在定位环上设置镂空槽，通止环上设置限位结构，镂空槽与限位结构配合使定位环与通止环可实现滑动连接。

12、在一些实施例中，还包括手柄，与所述通止环固定连接，以带动所述通止环在第一方向上移动。

13、该些实施例中，手柄的设置便于检测人员进行检测操作。

14、在一些实施例中，所述手柄与所述通止环通过固定件固定连接，所述固定件置于所述通止环背离所述缸体的一端；当密封圈完全置于所述安装槽进行检测的状态下，所述固定件的第一端与所述定位环的第二端相抵接。

15、该些实施例中，密封圈安装到位时，通止环下降接触到密封圈时，固定件与定位件接触；若密封圈安装不到位的状态下，通止环下降接触到密封圈时，固定件与定位件不接触，通过固定件与定位件的接触情况，即可快速确定密封圈的是否安装到位情况，提高检测效率。

16、在一些实施例中，还包括接近开关感应器，所述固定件上还设有凹槽，所述接近开关感应器置于所述凹槽中，以感应所述固定件与所述定位环是否相抵接。

17、该些实施例中，通过接近开关感应器感应固定件与定位环的接触情况，提高检测精度及检测效率。

18、在一些实施例中，还包括控制器和信号灯，所述控制器分别与所述信号灯、所述接近开关感应器电连接。

19、该些实施例中，通过设置控制器和信号灯，实现自动化检测密封圈的安装到位情况，操作简单，检测精度高，检测效率高。

20、在一些实施例中，还包括压紧板，置于所述固定件背离所述定位环的一面。

21、该些实施例中，压紧板的设置用于保护接近开关感应器，防止接近开关感应器遭到外力破坏导致功能失效。

22、本实用新型所提供的制动卡钳的密封圈安装检测装置具有如下优点：

23、该检测装置包括定位环和通止环，定位环套设在通止环的外部，且定位环与通止环在第一方向上滑动连接；定位环的内径大于通止环的外径。检测装置由于设置有在第一方向上滑动连接的定位环与通止环，因此，能通过检测通止环与定位环的相对移动位置来检测密封圈的安装到位情况，检测装置简单，操作方便，检测方法效率高，检测精度高，可降低检测成本。

技术特征：

1.一种制动卡钳的密封圈安装检测装置，所述制动卡钳包括缸体，所述缸体的第一端的内部设有安装槽，所述密封圈置于所述安装槽内，其特征在于，所述检测装置包括定位环和通止环，所述定位环套设在所述通止环的外部，且所述定位环与所述通止环在第一方向上滑动连接；所述定位环的内径大于所述通止环的外径。

2.根据权利要求1所述的制动卡钳的密封圈安装检测装置，其特征在于，在检测的状态下，所述定位环的第一端的部分结构与所述缸体的第一端抵接，所述通止环在第一方向上朝靠近所述缸体的方向移动；当所述密封圈完全置于所述安装槽内的状态下，所述通止环的侧壁与所述密封圈的侧壁相抵接。

3.根据权利要求1所述的制动卡钳的密封圈安装检测装置，其特征在于，所述定位环的第一端的至少部分结构的外径大于所述缸体的第一端的内径，且小于所述缸体的第一端的外径。

4.根据权利要求3所述的制动卡钳的密封圈安装检测装置，其特征在于，所述定位环包括第一定位环和第二定位环，所述第一定位环为柱状环，所述第二定位环为变径环，所述变径环的最大外径大于所述第一定位环的外径，所述变径环的最小外径小于所述第一定位环的内径。

5.根据权利要求1所述的制动卡钳的密封圈安装检测装置，其特征在于，所述定位环的侧壁上设有镂空槽，所述通止环与所述镂空槽相对的位置上设有限位结构，所述镂空槽与所述限位结构配合使所述定位环与所述通止环在第一方向上滑动连接。

6.根据权利要求1所述的制动卡钳的密封圈安装检测装置，其特征在于，还包括手柄，与所述通止环固定连接，以带动所述通止环在第一方向上移动。

7.根据权利要求6所述的制动卡钳的密封圈安装检测装置，其特征在于，所述手柄与所述通止环通过固定件固定连接，所述固定件置于所述通止环背离所述缸体的一端；当密封圈完全置于所述安装槽进行检测的状态下，所述固定件的第一端与所述定位环的第二端相抵接。

8.根据权利要求7所述的制动卡钳的密封圈安装检测装置，其特征在于，还包括接近开关感应器，所述固定件上设有凹槽，所述接近开关感应器置于所述凹槽中，以感应所述固定件与所述定位环是否相抵接。

9.根据权利要求8所述的制动卡钳的密封圈安装检测装置，其特征在于，还包括控制器和信号灯，所述控制器分别与所述信号灯、所述接近开关感应器电连接。

10.根据权利要求7所述的制动卡钳的密封圈安装检测装置，其特征在于，还包括压紧板，置于所述固定件背离所述定位环的一面。

技术总结
本技术提供了一种制动卡钳的密封圈安装检测装置。制动卡钳包括缸体，缸体的第一端的内部设有安装槽，密封圈置于安装槽内，检测装置包括定位环和通止环，定位环套设在通止环的外部，且定位环与通止环在第一方向上滑动连接；定位环的内径大于通止环的外径。本技术的结构简单，检测装置由于设置有在第一方向上滑动连接的定位环与通止环，因此，能通过检测通止环与定位环的相对移动位置来检测密封圈的安装到位情况，操作方便，检测精度高，检测效率高，检测成本低。

技术研发人员：吴亮
受保护的技术使用者：采埃孚汽车系统（武汉）有限公司
技术研发日：20230425
技术公布日：2024/1/14