一种汽车保险盒导通测试机构的制作方法

本技术涉及汽车保险盒测试应用，特别是涉及一种汽车保险盒导通测试机构。

背景技术：

1、随着人们生活水平的提高以及汽车工业的飞速发展，人们对舒适性、安全性及经济性要求的提高，汽车的配置也愈加丰富，越来越多的电子电器设备或系统被集成与整车内，在整车的设计开发过程中，因此对整车的电器电路系统的性能、可靠性、轻量化以及成本控制的要求也就更高，因此整车的保险盒导通测试已经成为整车开发中的重要一个环节。

2、而现有的保险盒在进行测试时，一般都是人工对其进行测试，人工的测试不仅费时费力，还在一定程度上会出现失误操作，造成保险盒的测试失败，并且测试组件需要进行收纳和取出，从而在使用时灵活性差，因此，本实用新型提出了一种汽车保险盒导通测试机构。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车保险盒导通测试机构，通过在控制柜的测试组件基础上增设有隐藏机构，从而能够对测试后的测试组件进行隐藏防护，防止灰尘对检测头造成粘附影响，并防止碰撞对其造成损坏，同时在控制柜的内部设置有自动升降组件，方便对保险盒进行快速的定位固定，提高对不同型号的保险盒的测试效率。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种汽车保险盒导通测试机构，包括控制柜，所述控制柜的顶部靠近后壁中部位置固定连接有固定架，所述固定架的前壁开设有隐藏槽，所述固定架的前壁靠近顶部边角处固定连接有控制器，所述控制器的前壁靠近底部位置开设有扫描口，用于对需要测试的保险盒进行型号的扫描检测，所述固定架的顶部固定连接有调节测试机构，所述控制柜的顶部固定连接有升降机构。

3、本实用新型进一步设置为：所述控制柜的底部靠近边角处均固定连接有调节座。

4、通过上述技术方案，用于对整个装置进行位置的调节固定。

5、本实用新型进一步设置为：所述调节测试机构包括电机，安装于固定架的顶部，所述电机的驱动轴端面固定连接有蜗杆，且延伸至隐藏槽的内部，所述蜗杆的外壁啮合连接有蜗轮，所述蜗轮的前壁固定连接有连接杆，所述连接杆的端面螺栓连接有安装板，所述安装板的顶部均匀的固定连接有多个测试气缸，多个所述测试气缸的驱动杆端面均固定连接有测试接口。

6、通过上述技术方案，使用电机驱动轴转动带动蜗杆的转动，从而带动啮合连接的蜗轮的转动，进而带动连接上的安装按钮进行转动定位，接着启动测试气缸，其驱动杆端面带动测试接口对保险盒内部的线路进行接通测试。

7、本实用新型进一步设置为：所述蜗轮为四分之三圆设置，且蜗轮与隐藏槽的内壁呈转动连接。

8、通过上述技术方案，便于蜗轮稳定的转动，从而带动连接杆进行转动调节。

9、本实用新型进一步设置为：所述连接杆和安装板均与隐藏槽呈卡合对应设置。

10、通过上述技术方案，便于对不使用时的测试机构进行隐藏防护。

11、本实用新型进一步设置为：所述升降机构包括开设于控制柜顶部的收纳槽，所述收纳槽的内底部靠近侧壁位置转动连接有升降气缸，所述升降气缸的驱动杆端面转动连接有升降支架，且与升降支架的中心转轴呈转动连接，所述升降支架的顶部滑动连接有定位架，所述定位架的顶部开设有定位槽。

12、通过上述技术方案，使用升降气缸驱动杆带动升降支架的中心轴上升，从而使得升降支架进行转动推动定位架进行上升固定，同时将保险盒卡合在定位槽内。

13、本实用新型进一步设置为：所述升降支架的底部与收纳槽的内底部呈滑动连接，所述定位架的外壁与收纳槽的内壁呈滑动连接。

14、通过上述技术方案，便于升降支架的稳定的转动，从而推动顶部的定位架进行滑动上升。

15、本实用新型的有益效果如下：

16、1.本实用新型提出的一种汽车保险盒导通测试机构通过在控制柜的测试组件基础上增设有隐藏机构，从而能够对测试后的测试组件进行隐藏防护，防止灰尘对检测头造成粘附影响，并防止碰撞对其造成损坏；

17、2.本实用新型提出的一种汽车保险盒导通测试机构通过在控制柜的内部设置有自动升降组件，方便对保险盒进行快速的定位固定，提高对不同型号的保险盒的测试效率。

技术特征：

1.一种汽车保险盒导通测试机构，包括控制柜（1），其特征在于：所述控制柜（1）的顶部靠近后壁中部位置固定连接有固定架（2），所述固定架（2）的前壁开设有隐藏槽（21），所述固定架（2）的前壁靠近顶部边角处固定连接有控制器（3），所述控制器（3）的前壁靠近底部位置开设有扫描口（31），所述固定架（2）的顶部固定连接有调节测试机构，所述控制柜（1）的顶部固定连接有升降机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车保险盒导通测试机构，其特征在于：所述控制柜（1）的底部靠近边角处均固定连接有调节座（11）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车保险盒导通测试机构，其特征在于：所述调节测试机构包括电机（4），安装于固定架（2）的顶部，所述电机（4）的驱动轴端面固定连接有蜗杆（41），且延伸至隐藏槽（21）的内部，所述蜗杆（41）的外壁啮合连接有蜗轮（42），所述蜗轮（42）的前壁固定连接有连接杆（43），所述连接杆（43）的端面螺栓连接有安装板（44），所述安装板（44）的顶部均匀的固定连接有多个测试气缸（45），多个所述测试气缸（45）的驱动杆端面均固定连接有测试接口（46）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车保险盒导通测试机构，其特征在于：所述蜗轮（42）为四分之三圆设置，且蜗轮（42）与隐藏槽（21）的内壁呈转动连接。

5.根据权利要求3所述的一种汽车保险盒导通测试机构，其特征在于：所述连接杆（43）和安装板（44）均与隐藏槽（21）呈卡合对应设置。

6.根据权利要求1所述的一种汽车保险盒导通测试机构，其特征在于：所述升降机构包括开设于控制柜（1）顶部的收纳槽（5），所述收纳槽（5）的内底部靠近侧壁位置转动连接有升降气缸（51），所述升降气缸（51）的驱动杆端面转动连接有升降支架（52），且与升降支架（52）的中心转轴呈转动连接，所述升降支架（52）的顶部滑动连接有定位架（53），所述定位架（53）的顶部开设有定位槽（54）。

7.根据权利要求6所述的一种汽车保险盒导通测试机构，其特征在于：所述升降支架（52）的底部与收纳槽（5）的内底部呈滑动连接，所述定位架（53）的外壁与收纳槽（5）的内壁呈滑动连接。

技术总结
本技术公开了一种汽车保险盒导通测试机构，包括控制柜，所述控制柜的顶部靠近后壁中部位置固定连接有固定架，所述固定架的前壁开设有隐藏槽，所述固定架的前壁靠近顶部边角处固定连接有控制器，所述控制器的前壁靠近底部位置开设有扫描口，用于对需要测试的保险盒进行型号的扫描检测，所述固定架的顶部固定连接有调节测试机构，所述控制柜的顶部固定连接有升降机构。本技术通过在控制柜的测试组件基础上增设有隐藏机构，从而能够对测试后的测试组件进行隐藏防护，防止灰尘对检测头造成粘附影响，并防止碰撞对其造成损坏，同时在控制柜的内部设置有自动升降组件，方便对保险盒进行快速的定位固定，提高对不同型号的保险盒的测试效率。

技术研发人员：赵凯,江涛,黄等兄
受保护的技术使用者：时锦智能科技（苏州）有限公司
技术研发日：20230510
技术公布日：2024/1/15