一种钢构桥梁抗风实验装置的制作方法

本技术涉及桥梁领域，特别涉及一种钢构桥梁抗风实验装置。

背景技术：

1、桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物,桥梁，一般在建设前，需要进行抗风实验。

2、现有的一些装置在使用时，通过单独的风扇对桥梁模型进行测试，不便于调节整体风向和桥梁模型不同角度，影响实验数据精确度，无法满足使用需求的问题，当使用多组风扇进行测试，可以通过不同方向对桥梁模型不同角度进行测试，由于多组风扇同时进行吹风时，使用设备过多，电能消耗过大，造成一定的资源浪费。

3、因此，发明一种钢构桥梁抗风实验装置来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种钢构桥梁抗风实验装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢构桥梁抗风实验装置，包括实验装置本体，所述实验装置本体的顶部固定连接有两个连接块，两个所述连接块相对的一侧固定连接有固定环体；

3、所述固定环体的外圈处设置有转动组件，所述转动组件包括转动环体，所述转动环体转动连接在固定环体上，所述转动环体的两侧开设有限位孔，所述转动环体的内圈处固定连接有多个齿牙，所述齿牙的外部啮合连接有齿轮，所述固定环体的内圈处开设有弧形槽，所述齿轮转动连接在弧形槽的内部。

4、所述齿轮的内部套设有转动轴，所述转动轴滑动连接在弧形槽的内部，所述弧形槽的外部固定连接有两个连接杆。

5、所述连接杆位于齿轮的两侧，所述连接杆的底部固定连接有风箱。

6、所述风箱的顶部固定连接有电机，所述风箱的底部固定连接有出风防尘板。

7、所述固定环体的顶部固定连接有限位座，所述限位座的一侧螺纹连接有限位杆，所述限位杆贯穿于限位孔的内部延伸至限位座的内部。

8、所述实验装置本体的顶部固定连接有两个连接板，两个所述连接板相对的一侧固定连接有固定圆板。

9、所述固定圆板的顶部设置有两个限位弧块，所述限位弧块与固定圆板相互贴合，两个所述限位弧块的顶部均设置有螺纹钉，所述螺纹钉贯穿于限位弧块的内部螺纹连接在固定圆板上方。

10、本实用新型的技术效果和优点：

11、该实用新型，设置了转动组件，通过转动组件的设计，转动环体与齿轮，两者相互配合，在力的作用下，使转动环体受力进行转动，有助于齿牙跟随转动环体的方向进行转动，齿牙与齿轮相互啮合，齿轮受力进行转动，便于齿轮在弧形槽的内部滑动，风箱跟随齿轮的方向进行转动，有助于改变风箱对桥梁模型的方向，便于调节风箱整体风向和桥梁模型不同角度，可以得出精确的实验数据，同时，在转动后可以通过限位柱与限位座相互配合，可以限制转动环体进行转动，使风箱固定在需要的角度对桥梁模型进行实验，可以避免采用多组风箱对桥梁模型进行实验，减少电能的消耗。

技术特征：

1.一种钢构桥梁抗风实验装置，包括实验装置本体(1)，其特征在于：所述实验装置本体(1)的顶部固定连接有两个连接块(2)，两个所述连接块(2)相对的一侧固定连接有固定环体(6)；

2.根据权利要求1所述的一种钢构桥梁抗风实验装置，其特征在于：所述齿轮(12)的内部套设有转动轴，所述转动轴滑动连接在弧形槽(11)的内部，所述弧形槽(11)的外部固定连接有两个连接杆(13)。

3.根据权利要求2所述的一种钢构桥梁抗风实验装置，其特征在于：所述连接杆(13)位于齿轮(12)的两侧，所述连接杆(13)的底部固定连接有风箱(14)。

4.根据权利要求3所述的一种钢构桥梁抗风实验装置，其特征在于：所述风箱(14)的顶部固定连接有电机(15)，所述风箱(14)的底部固定连接有出风防尘板(16)。

5.根据权利要求1所述的一种钢构桥梁抗风实验装置，其特征在于：所述固定环体(6)的顶部固定连接有限位座(9)，所述限位座(9)的一侧螺纹连接有限位杆(10)，所述限位杆(10)贯穿于限位孔(8)的内部延伸至限位座(9)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种钢构桥梁抗风实验装置，其特征在于：所述实验装置本体(1)的顶部固定连接有两个连接板(3)，两个所述连接板(3)相对的一侧固定连接有固定圆板(4)。

7.根据权利要求6所述的一种钢构桥梁抗风实验装置，其特征在于：所述固定圆板(4)的顶部设置有两个限位弧块(5)，所述限位弧块(5)与固定圆板(4)相互贴合，两个所述限位弧块(5)的顶部均设置有螺纹钉，所述螺纹钉贯穿于限位弧块(5)的内部螺纹连接在固定圆板(4)上方。

技术总结
本技术公开了一种钢构桥梁抗风实验装置，涉及到桥梁领域，包括实验装置本体，实验装置本体的顶部固定连接有两个连接块，两个连接块相对的一侧固定连接有固定环体，固定环体的外圈处设置有转动组件。本技术，通过转动组件的设计，转动环体与齿轮，在力的作用下，使转动环体受力进行转动，有助于齿牙跟随转动环体的方向进行转动，齿轮受力进行转动，便于齿轮在弧形槽的内部滑动，风箱跟随齿轮的方向进行转动，有助于改变风箱对桥梁模型的方向，便于调节风箱整体风向和桥梁模型不同角度，可以得出精确的实验数据，同时，在转动后可以通过限位柱与限位座相互配合,使风箱固定在需要的角度对桥梁模型进行实验。

技术研发人员：黄元库,郭钊
受保护的技术使用者：陕西交控工程技术有限公司
技术研发日：20230512
技术公布日：2024/1/15