一种鼓式制动器制动蹄检测装置的制作方法

本技术涉及工业车辆鼓式制动器性能检测领域，具体是一种鼓式制动器制动蹄检测装置。

背景技术：

1、制动器是具有使运动部件减速、停车或者保持挺迟状态等功能的装置，制动器根据其结构形式，可分为三类，鼓式制动器、钳盘式制动器、湿式制动器。其中，鼓式制动器，由于其结构简单、性价比高，目前仍在工业车辆或是中低端汽车被广泛使用。一般当需要制动时，要求其响应要快，直接解除后，制动蹄回位应快，不应该出现制动拖曳。工业车辆经常会有反馈，新车制动器出现抱死、制动不灵等问题，其很大程度上与制动器制动蹄是否回位及制动器摩擦片与制动鼓之间的间隙大小有关。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种鼓式制动器制动蹄检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题，可以检测鼓式制动器制动蹄的回位快慢，以及检测制动蹄与制动鼓之间的间隙大小与合理性。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种鼓式制动器制动蹄检测装置，包括支撑轴、固定连接于所述支撑轴下端的底座、转动连接于所述支撑轴上端的多脚架、以及同轴套设于所述支撑轴外周的环形夹鼓；其中，所述多脚架的支脚末端与所述环形支鼓拆卸式连接设置；所述支撑轴上还套设有用于固定所述多脚架的锁紧件。

4、作为本实用新型进一步的方案：所述多脚架的支脚末端设有与所述环形支鼓相抵接的定位凸台。

5、作为本实用新型进一步的方案：所述定位凸台包括抵靠于所述环形夹鼓内壁的凸部、贯穿所述定位凸台厚度方向的第一定位孔，所述环形支鼓的一侧具有台阶部，所述台阶部上开设有与所述第一定位孔相对应的第二定位孔，所述第一定位孔和第二定位孔中贯穿有固定螺栓。

6、作为本实用新型进一步的方案：还包括设于所述底座上方的安装座，所述安装座与所述支撑轴转动连接。

7、作为本实用新型进一步的方案：所述底座上开设有第一销孔，所述安装座上开设有与所述第一销孔相对应的第二销孔，所述第一销孔和第二销孔中贯穿插设有销钉。

8、作为本实用新型进一步的方案：所述多脚架和支撑轴通过钢背轴承连接。

9、作为本实用新型进一步的方案：所述多脚架为十字架体。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、本实用新型用于检测制动器的可靠性，便于故障件的检出，当制动蹄组装完成后，安装在本检测装置上，给制动器分泵通上压力油，可直观地观察制动分泵、制动蹄的撑开和回位等动作，同时也可以看到制动蹄回位动作的快慢，另外也可以检测制动与制动鼓之间的间隙大小的一致性和合理性。

12、环形支鼓用于模拟制动鼓，其内径尺寸可根据被试件尺寸选择大小，安装架与环形支鼓为分体式设计，并具有镂空，检测时可多方位观察被试件的回位情况、以及圆度情况。

技术特征：

1.一种鼓式制动器制动蹄检测装置，包括支撑轴(1)、固定连接于所述支撑轴(1)下端的底座(2)、其特征在于，还包括转动连接于所述支撑轴(1)上端的多脚架(3)、同轴套设于所述支撑轴(1)外周的环形支鼓(4)；其中，所述多脚架(3)的支脚末端与所述环形支鼓(4)拆卸式连接设置；所述支撑轴(1)上还套设有用于固定所述多脚架(3)的锁紧件(10)。

2.根据权利要求1所述的一种鼓式制动器制动蹄检测装置，其特征在于，所述多脚架(3)的支脚末端设有与所述环形支鼓(4)相抵接的定位凸台(31)。

3.根据权利要求2所述的一种鼓式制动器制动蹄检测装置，其特征在于，所述定位凸台(31)包括抵靠于所述环形支鼓(4)内壁的凸部(311)、贯穿所述定位凸台(31)厚度方向的第一定位孔(312)，所述环形支鼓(4)的一侧具有台阶部(41)，所述台阶部(41)上开设有与所述第一定位孔(312)相对应的第二定位孔(42)，所述第一定位孔(312)和第二定位孔(42)中贯穿有固定螺栓(8)。

4.根据权利要求1所述的一种鼓式制动器制动蹄检测装置，其特征在于，还包括设于所述底座(2)上方的安装座(5)，所述安装座(5)与所述支撑轴(1)转动连接。

5.根据权利要求4所述的一种鼓式制动器制动蹄检测装置，其特征在于，所述底座(2)上开设有第一销孔，所述安装座(5)上开设有与所述第一销孔(21)相对应的第二销孔，所述第一销孔和第二销孔中贯穿插设有销钉(6)。

6.根据权利要求1所述的一种鼓式制动器制动蹄检测装置，其特征在于，所述多脚架(3)和支撑轴(1)通过钢背轴承(7)连接。

7.根据权利要求1所述的一种鼓式制动器制动蹄检测装置，其特征在于，所述多脚架(3)为十字架体。

技术总结
本技术公开了一种鼓式制动器制动蹄检测装置，包括支撑轴、固定连接于所述支撑轴下端的底座、转动连接于所述支撑轴上端的多脚架、以及同轴套设于所述支撑轴外周的环形夹鼓；其中，所述多脚架的支脚末端与所述环形支鼓拆卸式连接设置；所述支撑轴上还套设有用于固定所述多脚架的锁紧件。本装置可以检测制动器的可靠性，便于故障件的检出，当制动蹄组装完成后，安装在本检测装置上，给制动器分泵通上压力油，可直观地观察制动分泵、制动蹄的撑开和回位等动作，同时也可以看到制动蹄回位动作的快慢，另外也可以检测制动与制动鼓之间的间隙大小的一致性和合理性。

技术研发人员：常方坡,刘海林,王志龙,仇静,黄飞
受保护的技术使用者：安徽合力股份有限公司
技术研发日：20230512
技术公布日：2024/1/14