一种铁路信号继电器测试工装的制作方法

本技术涉及领域，特别涉及一种铁路信号继电器测试工装。

背景技术：

1、铁路信号继电器是与铁路信号系统安全相关的重要控制器材。拉杆在继电器中是连接电磁系统与接点系统的关键零件，电磁系统通过衔铁驱动拉杆使动接点运动，实现接点电路闭合与断开功能。拉杆动作过程，设于拉杆上的中间接点会在上接点和下接点之间运动，信号继电器每组接点的行程、超程及整组接点的齐度与信号继电器的可靠性密切相关，如何判断信号继电器每组接点的行程、超程及整组接点的齐度是否符合要求，是目前需要解决的问题。

2、所以，针对现有技术存在的不足，有必要设计一种铁路信号继电器测试工装，以解决上述问题。

技术实现思路

1、为克服上述现有技术中的不足，本实用新型目的在于提供一种铁路信号继电器测试工装。

2、为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供的技术方案是：一种铁路信号继电器测试工装，包括基座，所述基座上设有：

3、信号继电器固定机构，所述信号继电器固定机构固设于所述基座上，所述信号继电器固定机构用于固定等待测试的信号继电器；

4、接点通断指示灯，所述接点通断指示灯固设于所述基座上，所述接点通断指示灯包括n组上接点通断指示灯和n组下接点通断指示灯，所述n组上接点通断指示灯的负极端通过线路和所述信号继电器上的n组上接点一一对应连接，所述n组下接点通断指示灯的负极端通过线路和所述信号继电器上的n组下接点一一对应连接;

5、电源接线盒，所述电源接线盒固设于所述基座上，所述电源接线盒的输入端和外部电源连接；所述电源接线盒的正极输出端通过线路同时和所述n组上接点通断指示灯的正极端以及所述n组下接点通断指示灯的正极端连接；所述电源接线盒的负极输出端通过线路和所述信号继电器上的n组中间接点连接；

6、驱动机构，所述驱动机构包括推杆和百分表，所述推杆滑动设置于所述基座上，所述百分表固设于所述推杆的一端，所述百分表的探针和所述信号继电器上的衔铁对应设置。

7、优选的技术方案为：驱动机构，所述驱动机构包括支架、推杆和百分表，所述支架固设于所述基座上，所述支架上设有通孔，所述推杆穿设于所述通孔中，所述推杆的一端和所述信号继电器上的衔铁相对设置，所述百分表固设于所述推杆的另一端，所述百分表的探针和所述支架相对设置。

8、由于上述技术方案运用，本实用新型具有的有益效果为：

9、本实用新型提供的一种铁路信号继电器测试工装，在推杆推动衔铁的过程中，通过百分表可以测得衔铁运动的行程，通过比例换算可以测得信号继电器接点动作行程；在接点动作过程中观察指示灯的亮灭，在此过程中通过百分表的读数可以清楚的读出每一组接点通断时的行程位置数据，得出信号继电器每组接点的行程、超程及整组接点的齐度；该测试工装可实现信号继电器行程、超程及齐度的精准测量。

技术特征：

1.一种铁路信号继电器测试工装，包括基座，其特征在于，所述基座上设有：

2.根据权利要求1所述的一种铁路信号继电器测试工装，其特征在于：所述信号继电器固定机构包括开设于所述基座上螺孔，所述信号继电器通过螺栓配合所述螺孔可拆卸固定安装于所述基座上。

技术总结
一种铁路信号继电器测试工装，包括基座，所述基座上设有信号继电器固定机构、接点通断指示灯、电源接线盒和驱动机构，信号继电器固定机构用于固定待测信号继电器，接点通断指示灯用于判断通断接点状态，驱动机构包括支架、推杆和百分表，本技术提供的一种铁路信号继电器测试工装，在推杆推动衔铁的过程中，通过百分表可以测得衔铁运动的行程，通过比例换算可以测得信号继电器接点动作行程；在接点动作过程中观察指示灯的亮灭，在此过程中通过百分表的读数可以清楚的读出每一组接点通断时的行程位置数据，得出信号继电器每组接点的行程、超程及整组接点的齐度；该测试工装可实现信号继电器行程、超程及齐度的精准测量。

技术研发人员：朱建新
受保护的技术使用者：江苏泓光轨道设备有限公司
技术研发日：20230516
技术公布日：2024/1/14